28. DÖNEM · 592 VEKİL · SON GÜNCELLEME
VEKİLPEDİA’DA ARA · 28. DÖNEM · TÜM KAYITLAR
720 sonuç · 0,11 sn
PARTİLERE GÖRE
Parti, kaydın tarihindeki üyeliğe göredir · bir partiye dokunun, sonuçlar süzülür.
…finans merkezi İstanbul'a yakınlığı; ulaşım açısından deniz limanlarına, sanayi bölgelerine ve Avrupa'ya bağlayan demiryolu, deniz yolu ve kara yollarına sahip; Marmara Denizine kıyı uzunluğu ve tarihi birikimiyle doğa, deniz ve kültür turizm…
…finans merkezi İstanbul'a yakınlığı; ulaşım açısından deniz limanlarına, sanayi bölgelerine ve Avrupa'ya bağlayan demiryolu, deniz yolu ve kara yollarına sahip; Marmara Denizine kıyı uzunluğu ve tarihi birikimiyle doğa, deniz ve kültür turizm…
…finans merkezi İstanbul'a yakınlığı; ulaşım açısından deniz limanlarına, sanayi bölgelerine ve Avrupa'ya bağlayan demiryolu, deniz yolu ve kara yollarına sahip; Marmara Denizine kıyı uzunluğu ve tarihi birikimiyle doğa, deniz ve kültür turizm…
…plan var mıdır? Bu konuda öngörülen süreç ve kriterler nelerdir? . Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden planlanan demiryolu projesi ve diğer altyapı yatırımlarının finansman ve işletme modeli ile YİD projeleri arasındaki ilişki mevcut maliyet…
…KİT Komisyonu üyesi olarak söylüyorum: 2024 yılında 36,5 milyar TL zarar eden Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları son yirmi yılda 1.198 adet pazarlık usulüyle ihale yaparken, on beş yılda doğrudan temin yöntemiyle 576.105 adet…
…tarafından yazılı olarak yanıtlanmasını arz ederim. 16/02/ 2026 Gülcan Kış CHP Mersin Milletvekili Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları'na (TCDD) ait, Mersin Limanı'na yaklaşık 2 kilometre mesafede, yaklaşık 12 dönüm büyüklüğünde ve yüksek ticari…
…Bakanlığımızca, "2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı" ile "İklim Değişikliği Eylem Planı (2030)" çerçevesinde, OSB'lerin demiryolu ve karayolu bağlantıları ile lojistik altyapılarının güçlendirilmesi hedeflenmektedir. OSB"lerin şehir bağlantıları ilgili belediyeler tarafından, devlet yolları…
…belediye kontrolü dışında yapılan yapıların yıkılacağı, Dicle barajının hasar görebileceği, yerüstü ve yeraltında bulunan karayolu, demiryolu, enerji nakil hatları, köprü viyadükleri, üstgeçitler, altgeçitler, doğalgaz, elektrik, su, kanalizasyon vb alt yapı tesislerinin zarar görebileceği, ormanlık…
…bölünmüş yol, 168 km tek yol) tamamlanarak 78.290 adet konuta erişim sağlanmıştır. Demiryolu ağımızda; Mersin-Adana-Osmaniye-Narlı, Toprakkale-İskenderun, Fevzipaşa-Islahiye, Köprüağzı- Kahramanmaraş, Nizip-Gaziantep-Narlı, Narlı-Malatya, Çetinkaya-Malatya,Malatya-Elazığ, Malatya…
…metrelik rıhtımların uygulama projelerinin yapılması işi tamamlanmıştır. 90 metrelik rıhtım inşaatı tamamlanarak rıhtım ile limandan gerçekleştirilen demiryolu taşımacılığının arttırılması amacıyla, Liman C-D kapıları arasında toplam 40.000 m? alanı kapsayan 8 adet demiryolu hattı…
…girmesi beklenmektedir. Yük trafiğinin sürekli artış göstereceği dikkate alındığında alternatif yolların geliştirilmesinin elzem olduğu aşikardır. Özellikle demiryolu taşımacılığının artırılması ve işlevsel bir Ro-Ro hattı açılması konusu en önemli önceliklerimiz arasındadır. Bu kapsamda, Bulgaristan…
…Gazi Yaşargil Eğitim ve Araştırma Hastanesi güzergahını takip ederek Organize Sanayi Bölgesi'ne (OSB) ulaşan mevcut demiryolu hattının, bölgesel tren seferlerinin olmadığı saatlerde şehir içi ulaşımında kullanımını mümkün kılacak ve kamuoyunda "raybüs projesi" olarak…
…bölümü kadroya alınmasına rağmen hâlihazırda, karda kışta, en zor koşulda görev yapan Karayolları çalışanları da taşeronda- Demiryolları çalışanları, hızlı tren çalışanları, müşavir firma çalışanları, sosyal tesis çalışanları, TELEKOM çalışanları, kamu iktisadi teşekküllerinde çalışanlar; bunların…
…kalanları çalıştığı kurum kadrosuna alın dedik, duymazdan geldiler. Karayollarında, PTT'de, sağlık birimlerinde, sosyal tesislerde, yemekhanelerde, Demiryollarında kiralık araç şoförleri olarak çalışanlar, belediye şirket çalışanları kadro bekliyor, kadro verilmelidir. Emeklilikte kademeyle mağdur olanlar çözüm…
…küresel rekabet gücü; güçlü, güvenli ve sürdürülebilir bir ulaştırma ve altyapı sistemine sahip olmasına bağlıdır. Karayolu, demiryolu, havayolu ve denizyolu ağlarının planlanması ve işletilmesi; lojistik merkezlerin geliştirilmesi; haberleşme ve dijital altyapının güçlendirilmesi; akıllı ulaşım…
…ALİ KARAOBA (Devamla) - Evet, 2013'ten bu yana Ankara-İzmir yüksek hızlı trenini yapamayanlar, altın yumurtlayan Demiryollarını bile zarar ettirenler... Evet, bu bütçeleri Ulaştırma Bakanınız yapıyor. SAYIN BAYAR ÖZSOY (Kayseri) - Yalan söyleme! ALİ KARAOBA…
…somut bir takvim istiyoruz. Öncelikle hızlı tren Samsun'a ne zaman gelecek? İkinci sorum Samsun Sarp Demiryolu Projesi'yle ilgili. Orta ve Doğu Karadeniz'deki bütün kentlerinin ortak talebi olan bu proje konusunda net…
…şekilde yeniden revize edilmelidir. Ayrıca, yüksek hızlı tren Elâzığ'ın yıllardır hayalini kurduğu bir gelişmedir. Devlet Demiryolları, Elâzığ-Malatya hattı başta olmak üzere birçok ilde ve altyapı çalışmalarında önemli mesafe almıştır. Bu çalışmaların hızlandırılması…
…NURHAYAT ALTACA KAYIŞOĞLU (Bursa) - Sayın Ulaştırma Bakanı, Bursa Gemlik Demiryolu Projesinin tüm teknik projeleri on yıl önce tamamlanmışken yatırım programına alınmamasının gerekçesi nedir? Gemlik Lojistik Merkezi'nin hazır projelerine rağmen tek bir adım atılmamasının…
…yıla göre 9 kat artacak. İktidar bugüne kadar devlete ait 17 liman ile Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollarına ait Mersin, Samsun, Bandırma, İskenderun ve Derince Limanlarını sattı. En son bu yıl Fenerbahçe Kalamış Yat Limanı…
Çerezler. Siteyi çalıştırmak için gerekli olanlar dışında, reklam ve ziyaret ölçümü çerezlerini yalnız onay verirsen kullanırız. Kararını istediğin zaman sayfa altındaki “Çerez tercihleri”nden değiştirebilirsin. Çerez politikası
