…Başkan. Sayın Ulaştırma Bakanı, Mersin'e üvey evlat muamelesi yapmaktan ne zaman vazgeçeceksiniz? Bir: Mersin-Tarsus Otoyolu ücretli. Türkiye'de bunun başka bir örneği var mıdır? Her yerde il sınırları içerisinde ulaşım ücretsiz değil…
…size, İsmail Bey burayı iyi dinleyin. Eski Ulaştırma Bakanı Cahit Turhan -biliyorsunuz değil mi- Kuzey Marmara Otoyolu'na Bakanlığı döneminde tam 1 milyar 338 milyon adet ilave geçiş garantisi verdi; bir daha söylüyorum…
…noktasında aynı sevgiyi, aynı ilgiyi, aynı alakayı görememiştir. 80'li yıllarda Turgut Özal Hükûmetinde Adana-Gaziantep Otoyolu 40 kilometre aşağısından geçirilmiştir bir kavisle şehre yaklaştırılabilirken. Bu otoyol yapımının üzerinden kırk yıl geçmesine rağmen, yirmi…
…kesiliyorsunuz. Elbette bu tavrın böylece devamı mümkün değildir. Bir taraftan iktidardaki arkadaşlar da metre ölçüyor bana, otoyol... Ya, sen otoyolun neyiyle övünüyorsun? Artık otoyollar senin değil, köprüler senin değil, havaalanları senin değil, hastaneler senin…
…sitesine girdim, baktım- 2.510 lira ücret ödüyorum. Bakın, 2.510 lira, bunun 795 lirası köprü, geri kalanı otoyol. Şimdi, kimin cebinden para çıkıyor? Yani 2.510 lirayla kurtulsak gene iyi, devamı da var, bu benim şirkete…
…açıklamalıdır. Eğer böyle değilse Anadolu'nun herhangi bir ücra köşesinde yaşayan bir emekçinin ömrü boyunca geçmediği otoyolun, hiç kullanmadığı havaalanının vergisini neden ve hangi yollarla ödemek zorunda kaldığını açıklamalıdır. "Kamu-özel iş birliği" denilen…
…bir zorunluluktur. Yine Pozantı'dan Ceyhan'a uzanan ve İç Anadolu'yu Doğu Akdeniz limanlarına bağlayan otoyol hattı ekonomik akışın omurgasını oluşturacak bir stratejik koridordur. Adana, Osmaniye, Kahramanmaraş ve Ceyhan'ın üretim damarlarını birbirine…
…liman olarak görülmekte ve bu anlamda yatırımcıların ilgisini çektiğini mutlulukla görmekteyiz. Yine, Türkiye'nin en modern otoyollarından biri olan Ankara-Niğde Otoyolu'nun da Niğde'mizden geçtiğini ve Niğde'yi otoyol ulaşımının kalbine yerleştirdiğini…
…bulunan Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nün ve 15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nün ile 9 farklı otoyolun işletme hakkının satışına yönelik çıkan haberlerdir. Benzer bir durum 2012 yılında 5,7 Milyar Dolar'lık teklife rağmen…
…çevrelerinin beklentileri doğrultusunda yürütüldüğünü ortaya koymaktadır. Bölgeye yapılan yoğun konut projelerinin, henüz tamamlanmamış olan Nakkaş-Başakşehir Otoyolu'na verilen günlük 150.000 araç geçiş garantisiyle örtüşen biçimde ilerlediği; bu yapılaşmanın, söz konusu garantiye yönelik "müşteri…
…duyulan çevre yolu projeleri, her seçim döneminde 18 yılı aşkın süredir "(Ankara-İzmir) Ayrım — Eskişehir — Bursa Otoyolu" ve Güney Çevre Yolunun olarak, Ulaştırma Bakanları ve iktidar partili milletvekilleri tarafından kamuoyuna defalarca duyurulmuştur. Her dönemin…
…ederim.09.05.2025 h- Nail ÇİLER Kamuoyunda büyük tartışmalara neden olan yap-işlet-devret (YİD) modeliyle inşa edilen otoyol ve köprü projeleri, devlet bütçesine yük olan garanti ödemeleri ile sıkça gündeme gelmektedir. Basında yer alan haberlere…
…CEVDET AKAY (Karabük) - Teşekkürler Başkanım. Soru-cevap olarak Komisyona bir soru soracağım bu otoyol işletmeciliğiyle ilgili. Özel şirketlerin işlettiği otoyollarda yabancı plakalı araçların gümrükten çıkmadan önce, bu kanun teklifiyle, -9'uncu maddede- otoyol ücretlerinin…
…ortadan kaldırılması mutlaka gerekiyor. Yine, burada kara yollarıyla ilgili bir düzenleme var. Kara yollarıyla ilgili düzenlemede otoyollardan kaçak geçişle ilgili, yabancı araç plakalarıyla ilgili, özellikle ödenemeyen, tahsil edilemeyen bir sürü tutarlar var burada…
…araçların bu parayı ödemeden ülkeyi terk etmesine izin verilemez." şeklinde bir düzenleme var. Şimdi, biz bu otoyolların, köprülerin ücretli olmasına baştan itibaren zaten karşıyız. Temel prensip itibarıyla özellikle bu kamu-özel iş birliği yöntemiyle…
…İYİ PARTİ GRUBU ADINA METİN ERGUN (Muğla) - Sayın Başkan, muhterem milletvekilleri; köprü, otoyol ve tünel geçiş ücretlerine yapılan son zamlarla ilgili olarak verdiğimiz önerge doğrultusunda İYİ Parti Grubu adına söz almış bulunuyorum. Bu vesileyle…
…değiştirilmesini, ev ve üretim alanlarının yıkılmaktan kurtarılmasını talep etmektedir? Bu konuda bir çalışma yapmayı düşünüyor musunuz? Otoyol güzergahları belirlenirken; yapım, bakım ve işletme maliyetleri, otoyolun geometrik standartları, çevresel ve tarihi açıdan önem arz eden…
…sahip olmasına ve bulunduğu konum gereği her türlü kara ulaşımına elverişli olmasına rağmen maalesef hâlâ bir otoyol bağlantısı bulunmamaktadır. Bizler, Kayseri için Ankara-Niğde Otoyolu'na Nevşehir Acıgöl Kavşağı'ndan 100 kilometrelik bir bağlantı…
…Türkiye'de bu oran yüzde 50 seviyesindedir. Dolayısıyla, aracına akaryakıt alamayan bir insan için uçağın, trenin, otoyolun ve köprünün önceliği yoktur. Sözün özü, yoksulluğun hüküm sürdüğü bir dönemde ulaştırma ve altyapı ihtiyaçlarının ön planda…
İlk 1.000 sonuç gösteriliyor; daha eskilere ulaşmak için süzgeç ya da tarih aralığı kullanın.
Çerezler. Siteyi çalıştırmak için gerekli olanlar dışında, reklam ve ziyaret ölçümü çerezlerini yalnız onay verirsen kullanırız. Kararını istediğin zaman sayfa altındaki “Çerez tercihleri”nden değiştirebilirsin. Çerez politikası