İçeriğe atla

27. DÖNEM · 600 SANDALYE

Ara
GENEL KURUL · 99. BİRLEŞİM · SALI

CHP Grubu önerisi münasebetiyle

Arslan Kabukcuoğlu

Eskişehir Milletvekili · İYİ Parti

Genel Kurul, 99. Birleşim · 2. yasama yılı · 9 Temmuz 2019 · 305 kelime · yaklaşık 2 dakikalık okuma

Kaynak göster

Arslan Kabukcuoğlu (İYİ Parti), 9 Temmuz 2019 tarihinde TBMM Genel Kurulu, 99. Birleşim oturumunda konuştu (gündem: CHP Grubu önerisi münasebetiyle); konuşma 305 kelime.

Arslan Kabukcuoğlu (İYİ Parti, Eskişehir). “CHP Grubu önerisi münasebetiyle”. TBMM Genel Kurulu, 99. Birleşim tutanağı, 9 Temmuz 2019. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/konusma/arslan-kabukcuoglu-27-2019-07-09-chp-grubu-onerisi-munasebetiyle (erişim: 27 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/milletvekili/UyeGenelKurulKonusmalariDetay?eid=79587

Sade metin (Markdown) →

Konuşmanın tam metni

TBMM tutanağından · Kaynak ↗ (yeni sekmede açılır)

İYİ PARTİ GRUBU ADINA ARSLAN KABUKCUOĞLU (Eskişehir)Sayın Başkan, değerli milletvekilleri; 8 Temmuz 2018 tarihinde Tekirdağ ili Çorlu ilçesinde aşırı yağışa dayanamayan menfezin kayması sonucu Kapıkule-İstanbul seferini yapan yolcu treninin yoldan çıkarak devrilmesiyle meydana gelen kazada 25 vatandaşımız hayatını kaybetti, 340 vatandaşımız da yaralandı. Kazada sorumluluğu alan üst düzey yönetici bulunamamıştır; sorumluluk, alt düzey birkaç demir yolu bakım görevlisine yüklenilmeye çalışılmıştır. Kaza sonrası yapılan incelemelerde kaza sebebi olarak çok vahim sonuçlar ortaya çıkmıştır. En önemli sebep, demir yolu hatlarında bulunan menfezlerin yüzde 99’unun mühendislik kurallarına dikkat edilmeden standart dışı yapıldığının tespit edilmesi olmuştur. Bu ihmali bilen yöneticiler ise eksiklikleri düzeltmek bir yana, sözde tasarruf etme gerekçesiyle demir yolu altyapısının olmazsa olmazı olan yol kontrol görevlilerini kaldırmışlardır. Demir yolu altyapısındaki eksiklikleri tespit edecek uyarı sistemleri de olmayan bu yol kazaya hazır hâle getirilmiştir. Yine, mahkeme dosyasında gördüğümüz, kazanın olduğu menfezin de içinde bulunduğu menfezlerin hatalı inşa edildiğine dair kontrol mühendislerinin raporları vardır. Bu raporlara rağmen bölge yöneticilerinin “Bir şey olursa sorumluluk benim.” diyerek imza atmaları geldiğimiz durumu özetlemektedir. Neyse ki Çorlu kazası ders olmuş, günümüzden üç hafta önce aynı olay yani menfez hatası nedeniyle yüksek hızlı tren Adapazarı Geyve’de son anda durdurulmuş ve kaza önlenmiştir. Demek ki Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollarının eksiklikleri devam etmektedir.

Değerli milletvekilleri, Türkiye'de kime sorsanız son on yıla kadar en güvenli ulaşım aracı olarak görülen trene artık binmeye korkulmaktadır, Türk milleti treni tercih etmekte tereddüt etmektedir. 13 Aralık 2018’den sonra Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları Genel Müdürünün görevden alınması olumlu bir davranıştır ancak üç hafta önce aynı ihmalin tekrar yaşanması yeterince tedbir alınmadığını göstermektedir. Bu vesileyle kaza inceleme kurullarının tavsiye niteliğindeki kararlarının artık yaptırımı olan kararlar olarak değerlendirilmesi gereklidir. Üstüne üstlük böyle bir olayın mahkemesinde devletin devletliğini gösterip ağırbaşlılıkla adalet dağıtmak yerine güvenlik görevlilerinin birtakım sert davranışlara girmesi vatandaşlar arasında ayrıca büyük üzüntü yaratmıştır.

Yüce Meclisinizi saygıyla selamlarım. (İYİ PARTİ sıralarından alkışlar)

Metin TBMM tutanağından alındı; ara sözler ve başkanın uyarıları tutanaktaki gibidir. Hata bildir

AYNI GÜN GENEL KURUL’DA

Aynı gün söz alan diğer vekiller

100 konuşma daha · 9 Temmuz 2019

100 konuşmanın tamamı →