CHP Grubu önerisi münasebetiyle

CHP GRUBU ADINA ÇETİN OSMAN BUDAK (Antalya)Sayın Başkan, değerli arkadaşlar; hepinizi saygıyla selamlıyorum.

Sayıları yaklaşık 2 bin kişiyi bulan ama on altı aydır içerideki maaşlarını ve tazminatlarını alamayan AtlasJet (Atlasglobal) çalışanlarının hâlen devam eden mağduriyetleriyle ilgili önergemiz adına söz aldım.

Değerli arkadaşlar, konuyu kısaca anlatacağım. Türkiye’nin önde gelen hava yolu şirketleri arasında yer alan, 2019’da en büyük ilk 500 şirket sıralamasında 103’üncü sırada bulunan, net satışı o dönem 2 milyar 779 milyon lira olarak açıklanan AtlasJet Havacılık yani Atlasglobal, 2019 yılının Kasım ayı itibarıyla personelinin maaşlarını ödememeye başladı. Nakit sıkışıklığı buna gerekçe olarak gösterildi, hatta şirketin büyük hissedarı Ali Murat Ersoy çalışanlarla toplantılar yaptı. Onlara maaşlarının biraz gecikmeli olsa da ödeneceğini, kendisinin ve ailesinin mal varlığının herkes tarafından bilindiğini ve alacaklarının ödeneceği teminatını verdi. Tabii, personel bu duruma güvenerek çalışmaya devam etti ancak ne 2019 Aralık ayı ne 2020 Ocak ayı ne de şubat ayının maaşları ödendi. Her ödeme dönemi geldiğinde Yönetim Kurulu Başkanı Ali Murat Ersoy çalışanlarla 12 Şubat 2020 tarihine kadar toplam 7 toplantı yaptı ve hatta şunu dediği ifade edildi çalışanlar tarafından: “Biz Ersoylarız, bizde kimsenin alacağı kalmaz.” Aynı şekilde, aile bireylerinden Mehmet Nuri Ersoy'un Kültür ve Turizm Bakanı olmasının da ima edilerek şirketin batmayacağının, Ankara'nın devreye gireceğinin ve kimsenin alacağının kalmayacağının kendilerine söylendiği tekraren mağdurlar tarafından ifade edildi. Ancak alacaklar kaldı ve hâlâ hiç kimse bugüne kadar 1 kuruş alamadı. Arkadaşlar, çünkü şirket son toplantısından sadece iki gün sonra yani 14 Şubat 2020 tarihinde iflas başvurusunda bulundu ve 2 bine yakın çalışanın hem maaşları hem tazminatları hem de diğer özlük haklarının hiçbiri ödenmedi. 14 Şubat 2020’de Bakırköy İcra Mahkemesine iflas başvurusunda bulunan şirketin kayıtlarına göre mağdur personele olan borç miktarı 18 milyon 838 bin 393 lira 74 kuruş olarak görüldü. Söz konusu miktarda tazminatlar ve diğer özlük hakları yer almıyor yani bu emekçiler çok ciddi bir mağduriyet yaşadılar, yaşamaya da devam ediyorlar; bu işin en önemli boyutlarından biri de budur.

Tabii, bir de işin başka boyutları var. Ticaret sicil kayıtlarına göre AtlasJet patronu Ali Murat Ersoy'un Türkiye'de 41 farklı şirket kurduğu, İsviçre'de de 6 şirketinin olduğu iddiaları kamuoyunda ve basında yer aldı. Şunu sormak istiyorum: Neden diğer şirketler faaliyetlerine devam ederken Atlasglobal iflas ettirildi?

“Atlas Zedeler Adalet Platformu” adını verdikleri platformda birleşen mağdurlar şirketin iki ayrı bilanço düzenlemek suretiyle çeşitli muhasebe hileleri yoluna gittiğini, bu şekilde hem mahkemenin iflas kararına zemin hazırlandığı hem de şirketin içinin boşaltılarak şirketten alacaklı firmalar -burası da çok önemli- dâhil olmak üzere şirket çalışanlarının maaş ve tazminatlarının ödenmediğini iddia ediyorlar. Bunlar çok ciddi iddialardır, bu konuların her birinin araştırılması gerekiyor.

Yine, aynı şekilde, farklı bilançolar arasında özellikle ortaklara aktarılan ve ortaklar ile şirket arasındaki para alışverişinin şaibeli ve tutarsız olduğu iddiaları da var. Şöyle ki: Şirketin sunduğu 31 Aralık 2019 tarihli bilançoda ortaklardan alacak miktarları görünüyor ama 9 Mart 2020 tarihinde sunulan bilançoda ise ortaklardan alacaklar sıfır. İki bilanço arasındaki bu farklılık dahi mağdur personelin alacakları açısından incelenmesi ve araştırılması gereken bir durumdur.

Bir başka iddia ise, ilişkili firmalara ve ortaklara transferler yapılarak çalışanlar dışında alacaklı firmaların da mağdur edildiği iddiasıdır. Bunun da üzerine gidilmesi ve üstünde durulması gerekmektedir.

(Mikrofon otomatik cihaz tarafından kapatıldı)