CHP Grubu önerisi münasebetiyle
İzmir Milletvekili ·
Yeni Yol (konuşma tarihinde; bugün AK Parti)
Genel Kurul, 74. Birleşim · 4. yasama yılı · 26 Mart 2026 · 362 kelime · yaklaşık 2 dakikalık okuma · Günün kaydı →
Kaynak göster
Mustafa Bilici (Yeni Yol), 26 Mart 2026 tarihinde TBMM Genel Kurulu, 74. Birleşim oturumunda konuştu (gündem: CHP Grubu önerisi münasebetiyle); konuşma 362 kelime.
Mustafa Bilici (Yeni Yol, İzmir). “CHP Grubu önerisi münasebetiyle”. TBMM Genel Kurulu, 74. Birleşim tutanağı, 26 Mart 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/konusma/mustafa-bilici-2026-03-26-chp-grubu-onerisi-munasebetiyle (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/milletvekili/UyeGenelKurulKonusmalariDetay?eid=143434
Konuşmanın tam metni
TBMM tutanağından · Kaynak ↗ (yeni sekmede açılır)YENİ YOL GRUBU ADINA MUSTAFA BİLİCİ (İzmir)Sayın Başkan, değerli milletvekilleri; Cumhuriyet Halk Partisi önergesi üzerine YENİ YOL Grubumuz adına söz almış bulunuyorum. Bu vesileyle Genel Kurulu saygıyla selamlıyorum.
Değerli arkadaşlar, sorunları kökten çözmek yerine cezaları artırarak meseleyi yönetmeye çalışan bir yaklaşımla karşı karşıyayız. Trafik güvenliği elbette hepimiz için hayati öneme sahiptir. Her yıl binlerce insanımız trafik kazalarında hayatını kaybediyor, on binlercesi yaralanıyor. Bu tabloyu değiştirmek hepimizin sorumluluğudur ancak bu sorumluluğun gereği cezaları katlamak değildir. Son düzenlemeyle trafik cezalarında kimi ihlaller için yüzde 100'leri aşan hatta bazı durumlarda yüzde 3 binlere varan artışlar yapılmıştır. Bu ölçekte ve bu hızda yapılan artışların toplumda ciddi bir adalet tartışması yarattığı açıktır. Dar ve orta gelirli vatandaşlarımız için bu cezalar artık caydırıcı bir yaptırım olmaktan çıkmış, ağır bir ekonomik yük hâline gelmiştir.
Değerli milletvekilleri, bugün, vatandaşlarımızın önemli bir kısmı trafik cezalarının trafik güvenliğini sağlamak için değil bütçe gelirlerini artırmak için yükseltildiğini düşünmektedir; bu algı boşuna oluşmamaktadır. Hazine ve Maliye Bakanlığı verilerine baktığımızda, 2025 yılında 111 milyar lirayı aşan trafik cezası kesildiğini, 55 milyar lira olarak belirlenen tahsilat hedefinin ise çok daha üzerine çıkarılarak yaklaşık 70 milyar liraya ulaştığını görüyoruz. 2026 bütçesinde trafik cezalarından beklenen gelir 93 milyar liradır, 2027 yılı için ise hedef 128 milyar liraya kadar çıkarılmıştır. Bu rakamlar trafik cezalarının artık maliye politikası aracı hâline getirildiği yönündeki eleştirileri güçlendirmektedir. Öte yandan, son düzenleme çeşitli belirsizlikleri de beraberinde getirmiştir; plakalara yönelik cezalar, araç içi ekran kullanımı gibi konularda ortaya çıkan karmaşa vatandaşlarımızda ciddi bir kaygı yaratmaktadır. Meclisin çıkardığı bir yasanın uygulanıp uygulanmayacağının yürütme tarafından sözlü açıklamalarla tartışmalı hâle gelmesi ise başlı başına bir yönetim sorunudur.
Değerli arkadaşlar, bizim ihtiyacımız olan şey cezaları astronomik seviyelere çıkarmak değil eğitimle, bilinçlendirmeyle, doğru altyapıyla ve etkili denetimle trafik güvenliğini sağlamaktır. Sürücünün hatasını sadece cezayla değil önleyici politikalarla azaltmak zorundayız; aksi hâlde, yüksek cezalar kazaları azaltmak yerine sadece vatandaşın omzundaki yükü artırmış olacaktır.
(Mikrofon otomatik cihaz tarafından kapatıldı)
BAŞKANDevam edin, buyurun.
MUSTAFA BİLİCİ (Devamla)Trafikte can kayıplarını gerçekten azaltmak istiyorsak önce güvenli yollar, doğru levhalar, güçlü denetim ve yaygın eğitim politikalarını hayata geçirmek zorundayız.
Tüm bu sebeplerden dolayı Cumhuriyet Halk Partisi önergesini desteklediğimizi belirtiyor, Genel Kurulu saygıyla selamlıyorum. (YENİ YOL, CHP ve İYİ Parti sıralarından alkışlar)
AYNI GÜN GENEL KURUL’DA
Aynı gün söz alan diğer vekiller
94 konuşma daha · 26 Mart 2026