Mersin Uluslararası Limanında kullanılan yanaşma penceresi uygulamasına ilişkin
Kaynak göster
Mehmet Emin Ekmen (DEVA Partisi), 19 Temmuz 2023 tarihinde 7/2049 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresinde cevaplandı (verilişinden 44 gün sonra, 1 Eylül 2023).
Mehmet Emin Ekmen (DEVA Partisi, Mersin). “Mersin Uluslararası Limanında kullanılan yanaşma penceresi uygulamasına ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/2049, 19 Temmuz 2023. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-2049-mersin-uluslararasi-limaninda-kullanilan-yanasma-penceresi-uygulamasina-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/784258c8-5cd6-48ac-8ebb-01897255d9f7
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bakanlığa iletildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 44 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 35 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sn. Abdulkadir URALOĞLU tarafından
Anayasa'nın 98'inci ve TBMM İçtüzüğünün 96'ncı ve 99'uncu maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını saygılarımla arz ederim.
SORULAR
07.2023
Mersin Uluslararası Limanı, sadece şehrimiz değil ülkemizde de ithalatçılar ve ihracatçılar için büyük bir öneme sahiptir ve ekonomimize önemli katkılar sağlamaktadır. Mersin Uluslararası
Liman İşletmeciliği A.Ş. (MIP), 2007 yılından bu yana liman işletmesini üstlenmiştir.
Kapasite yetersizliği nedeniyle limanda beklemelerin artması ve buna bağlı olarak maliyetlerin yükselmesi, ithalatçılar ve ihracatçılarımızı mağdur etmektedir.
İşletme, gemilerin liman kullanımlarını düzenlemek için "yanaşma penceresi" uygulamasını kullanmaktadır.
Uzun süreli beklemelerin yarattığı maliyete ilaveten Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş. tarafından "yanaşma penceresi" adı altında her konteyner için 30 Amerikan doları ücret talep edilmektedir. Bu ücret, ithalatçılar ve ihracatçılarımız için zorlayıcı bir durum oluşturmaktadır. İthalatçılarımız, bu maliyet artışını tüketicilere yansıtmak zorunda kalmakta, ihracatçılarımız da bu maliyetler nedeniyle rekabet güçlerini kaybetmektedirler.
Bu bağlamda:
Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş. (MIP) tarafından, yanaşma penceresi uygulaması adı altında talep edilen konteyner başına 30 Amerikan doları ücret, yapılan sözleşmelere uygun mudur?
Mersin Uluslararası Limanı'nı denetlemekle mesul olan T.C.D.D. bu ücrete dair herhangi bir denetlemede bulunmuş mudur?
Ticaret Bakanlığı, yanaşma penceresi uygulamasına istinaden alınan bu ücret sebebiyle artan dış ticaret maliyetlerine karşı önlem alacak mıdır?
Adres : TBMM YHİB Kat : 3 Oda : E308
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş. (MIP) tarafından, Limana yanaşan gemi sirkülasyonunu artırmak, gemilerin demirde bekleme sürelerini azaltmak, tahliye-yükleme dengesini gözetmek ve yanaşma tarihlerini düzenli hale getirmek amacıyla ilave işçi ve ekipman sağlanarak gemilere hızlı hizmet verilmesi için yapılan "yanaşma penceresi uygulaması" kapsamında 30 Amerikan Doları ücret alınması; Mersin Limanının İşletme Hakkı Devrine İlişkin İmtiyaz Sözleşmesine (İHDS) aykırılık teşkil etmemektedir.
Diğer taraftan; TCDD Mersin Liman Kontrol Müdürlüğünce Limanın İHDS hükümlerine göre sürekli denetim ve gözetimi yapılmaktadır. Liman hizmetleri ile ilgili şikâyetler ise, anında incelenerek gerekli önlemler alınmaktadır.
Abdulkadir URALOĞLUBakan