Olası bir depremde altyapı sisteminde meydana gelebilecek zarar ve yıkımlara ilişkin
Kaynak göster
Ömer Faruk Hülakü (DEM Parti), 13 Haziran 2023 tarihinde 7/221 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresinde cevaplandı (verilişinden 72 gün sonra, 24 Ağustos 2023).
Ömer Faruk Hülakü (DEM Parti, Bingöl). “Olası bir depremde altyapı sisteminde meydana gelebilecek zarar ve yıkımlara ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/221, 13 Haziran 2023. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-221-olasi-bir-depremde-altyapi-sisteminde-meydana-gelebilecek-zarar-ve-yikimlara-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/5607d45c-2da9-4c28-9edc-0188b9a94cd9
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bakanlığa iletildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 72 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 63 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir URALOĞLU tarafından Anayasa'nın 98'inci ve TBMM İçtüzüğünün 96'nci ve
99'uncu maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim.
6 Şubat 2023 tarihinde dokuz saat arayla, merkez üsleri Kahramanmaraş'ın Pazarcık ve Ekinözü ilçeleri olan iki büyük deprem meydana gelmiştir. Söz konusu depremler 11 ilde büyük yıkım ve can kayıplarına neden olmuştur. Jeologlar, yaşanan iki büyük depremden sonra yıkıcı depremlerin meydana gelme ihtimali yüksek olan iller için tedbirler alınması konusunda sıklıkla uyarıda bulunmuştur. Acil tedbir alınması gereken illerden biri de Bingöl'dür.
Gerekçenin tamamını göster (8 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt
İlimiz Bingöl Kuzey Anadolu Fay Hattı ve Doğu Anadolu Fay Hattının etki alanı içerisinde yer almaktadır. Kuzey Anadolu Fay Hattı ve Doğu Anadolu Fay Hattının kesişme noktası, Bingöl il sınırları içerisinde bulunmaktadır. Bu durumdan dolayı büyük bir doğal afet tehlikesiyle karşı karşıya olan Bingöl'de, olası bir depremin öncesi ve sonrasına ilişkin bütün tedbirlerin alınması ciddi derecede önem arz etmektedir.
Bu bağlamda;
2)
3)
4)
5)
6)
8)
SORULAR
Altyapı sisteminde (içme suyu, kanalizasyon, doğalgaz vs.) olası bir depremin etkisiyle oluşabilecek zarar ve yıkımlara karşı herhangi bir önlem alınmış mıdır?
Havayolu, Karayolu, Demiryolu gibi ulaşım yöntemlerinin olası bir deprem sonrasında kullanıma uygun olmaması halinde bakâanlığınız tarafından bir planlama yapılmış mıdır?
Yaşadığımız son deprem felaketinde de görüldüğü üzere sosyal medya kullanımı ve iletişim önemli ve etkili bir araç halini almıştır. Olası bir depremde iletişim aksaklığına yönelik bir çalışma söz konusu mudur? İnternet ve telefon iletişimine dair deprem anı ve sonrasına yönelik bakanlığınız tarafından herhangi bir fizibilite çalışması gerçekleştirilmiş midir?
Çapakçur Viyadüğü Uygulama Projesi deprem yönetmeliğine uygun mudur?
Çapakçur Viyadüğü Projesi yapım aşamasında iken değiştirilmiştir. Projenin değiştirilme gerekçesi nedir?
Olası bir deprem ihtimali göz önünde bulundurularak; Bingöl'ün iki yakasını birbirine bağlayan ana hat konumundaki Çapakçur Viyadüğü "nün performans analizi yapılmış mıdır? Performans analizi yapılmış ise nasıl bir sonuç elde edilmiştir?
Bingöl'ün olası bir deprem sonrasında diğer kentlerle olan ulaşım ağının sürdürülebilir olmasına yönelik genel bir planlama yapılmış mıdır?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Ülkemizde elektronik haberleşme sektöründe faaliyet gösteren işletmeciler, ilgili mevzuat ve yetkilendirmeye ilişkin hükümler kapsamında afet ve acil durumlara yönelik iş sürekliliği planlamalarını yapmakla yükümlüdür. Bu kapsamda işletmecilerin çalışmaları ve planlamaları takip edilmekte ve BTK tarafından yükümlülükleri denetlenmektedir.
Olası bir deprem sonrasında TCDD görev alanına giren hususlarda TCDD işletmesi Genel Müdürlüğü Afet ve Acil Durum Müdahale Merkezi Yönergesi çerçevesinde Bakanlığımız ve diğer ilgili kurum ve kuruluşlarla gerekli koordinasyon sağlanarak çalışmalar yürütülmektedir. Demiryolu hatlarında olası bir olumsuzlukla karşılaşılması durumunda, hattın biran önce tren trafiğine açılmasına yönelik olarak yedek malzeme bulundurulmakta, gerekli iş ve işlemler ivedilikle tamamlanmaktadır.
Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı (ICAO) tarafından havaalanlarının tasarımı ve işletimine yönelik olarak yayımlanmış olan Annex -14 gereği tüm havalimanlarımızda afet ve acil durum sırasında uygulanmak üzere Havalimanı Mülki İdari Amiri tarafından onaylanarak yürürlüğe girmiş olan, Bingöl Havalimanına âit bir "Acil Durum Planı" bulunmakta olup afet ve acil durumlarda Kuruluşumuzun en büyük hedefi afet ve acil durum bölgesine havayolu ile nakledilecek personel, araç, gereç vb. malzemelerin bölgeye ulaşımı için havalimanını sürekli açık bulundurmaktır.
Elâzığ-Bingöl Devlet Yolu üzerinde yer alan ve Çapakçur Deresi geçişini sağlayan Çapakçur Köprüsü Karayolları Genel Müdürlüğünce yapılmış olup, yapıldığı dönem itibariyle yürürlükte olan deprem yönetmeliğindeki tasarım kriterleri göz önüne alınarak projelendirilen ve imalatı yapılan Çapakçur Köprüsü 26.11.2018 tarih ve 49842 Sayılı Bakan Oluru ile Karayolları Genel Müdürlüğünün yol ağından çıkarılmıştır.
Diğer yandan, Bingöl ilinde olası bir deprem nedeniyle diğer illerle ulaşımı sağlayan yollar ve alternatif güzergâhlar Karayolları Genel Müdürlüğünün ana çözüm ortağı olduğu "Yerel Düzey Afet Ulaşım Altyapı Grubu Planı"nda detaylandırılmıştır. 5211 Sayılı Afet ve Acil Durum Müdahale Hizmetleri Yönetmeliği, "Türkiye Afet Müdahale Planı" ve "İl Afet Müdahale Planı" kapsamında Yerel Düzey Afet Ulaşım Altyapı Grubu Planı hazırlanmıştır.
Abdulkadir URALOĞLUBakan