İçeriğe atla

28. DÖNEM · 592 VEKİL · SON GÜNCELLEME

Ara
YAZILI SORU ÖNERGESİ · 7/25228 GEÇ CEVAPLANDI · 91 GÜN

Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu Projesi'nin çalışmaları kapsamında dinamitle patlatma yapılmasına ilişkin

Kaynak göster

Ulaş Karasu (CHP), 11 Mart 2025 tarihinde 7/25228 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 91 gün sonra, 10 Haziran 2025).

Ulaş Karasu (CHP, Sivas). “Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu Projesi'nin çalışmaları kapsamında dinamitle patlatma yapılmasına ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/25228, 11 Mart 2025. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-25228-cesmeli-erdemli-silifke-tasucu-otoyolu-projesi-nin-calismalari-kapsaminda-dinamitle-patlat (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/af7ca412-1563-46f6-ab53-01958a7ec437

Sade metin (Markdown) →

ÖNERGENİN YOLCULUĞU

  1. TBMM'ye verildi
  2. 15. gün
  3. Bakanlık cevapladı

Verilişten cevaba 91 gün. Tarihler TBMM kaydından.

Önerge metni

PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)

Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdulkadir URALOĞLU tarafından yazılı olarak cevaplandırılması için gereğini saygılarımla arz ederim.

Bakanlığınız koordinesindeki bir inşaat firması tarafından yapımı devam eden Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu çalışma sahasında bağlantı yolu için çalışmaların yapıldığı Kocahasanlı bölgesinde, kayaları geçmek için 05.03.2025 tarihinde dinamitle patlama gerçekleştirilmiştir. Patlamayla birlikte havalanan kaya parçaları tek katlı müstakil bir eve ve evin içindeki anne ve kız çocuğuna zarar vermiştir. Daha büyük kaya parçası ise başka bir eve çarparak zarar vermiştir. Olayda mağdur olan ev sahibi şantiye sahasından gelen bir kişinin, pencere önünden gelen taş olmadığını öne sürerek, olayı örtbas etmek istediğini ifade etmiştir. Bu çerçevede;

Il. Söz konusu şantiye çevresindeki yerleşim alanlarında, dinamitle patlatma vatandaşın can ve mal güvenliği nasıl sağlanmaktadır?

SORULAR

  1. Yerleşim yerindeki bir bölgedeki şantiyede dinamit patlatılması hangi mevzuat uyarınca ve hangi izinler doğrultusunda gerçekleştirilmiştir? Yapım işinin başladığı günden, önergenin yanıtlandığı tarihe kadar olan dönemde kaç adet/kg dinamit patlatılmıştır?

  2. Özelde Tırtar mahallesinde, genelde ise otoban bağlantı yolu projenin tamamında önergenin yanıtlandığı tarihe kadar olan dönemde kaç ev için acele kamulaştırma kararı çıkmış, kaç evin yıkılması kararı alınmış, kaç ev yıkılmıştır?

  3. Bağlantı yolunun mevcut güzergâh yerine, farklı bir güzergahtan geçirerek mahalle sakinlerinin ev, bahçe ve seraları ile bölgedeki tarihi alanların koruması değerlendirilememiştir? Vatandaşın yoğun, ısrarlı ve haklı taleplerine karşın, güzergahın değiştirilmesinin gerekçesi nedir? Vatandaşların mağduriyetleri nasıl giderilmiştir?

  4. Bağlantı yolunun olduğu bölgede yer alan herhangi bir hazine arazisi bir firmaya otel/konaklama tesisi, kongre merkezi vb. yapılmak üzere tahsis edilmiş midir? Söz konusu alanda otel ve "Deniz Tarafı Spor Alanı ve Kıyı Yapıları"na ilişkin herhangi bir proje, tesis yapılacak mıdır? Bu yapım için bakanlığınıza herhangi bir izin, başvuru, talep vb. iletilmiş midir?

  5. Bağlantı yolu, otel/konaklama tesisi vb. yapılacağı için mi, tarım arazileri ile yerleşim alanlarının bulunduğu güzergahtan geçirilmektedir?

  6. Bakanlığınız dinamit patlatılması olayı ile ilgili soruşturma, denetim başlatmış mıdır? Başlattı ise sonucu, başlatmadı ise gerekçesi nedir? Olayın sorumlusu kim ya da kimlerdir? Söz konusu olayla ilgili iş yerinde sorumluları ve sahipleri hakkında soruşturma açılmış mıdır?

    SUB

  7. Söz konusu şirkette en son ne zaman iş güvenliği denetimi yapılmıştır? Denetimin sonucu nedir? Denetim raporlarında herhangi bir kusur bulunmuş mudur?

Bakanlığın cevabı

Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)

Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·

Soru önergesinde bahsi geçen projedeki patlatma yapılacak bölge ile ilgili olarak; görevli şirketin başvurusuyla ilgili kolluk kuvvetlerinin izni ve kontrolünde, onaylı patlatma paternine göre gerekli güvenlik tedbirleri çerçevesinde yapılmaktadır. Ayrıca patlatma yapılmadan 2-3 saat önce hem kolluk kuvvetleri hem de görevli şirket tarafından hoparlör ile siren sesi ve anons yapılmak suretiyle halkın uyarılması sağlanmaktadır

29.09.1987 tarihli ve 19589 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe giren "Tekel Dışı Bırakılan Patlayıcı Maddelerle Av Malzemesi ve Benzerlerinin Üretimi, İthali, Taşınması, Saklanması, Depolanması, Satışı, Kullanılması, Yok Edilmesi, Denetlenmesi Usul ve Esaslarına İlişkin Tüzük"ün 118$"inci maddesine istinaden Mersin Valiliği İl Emniyet Müdürlüğü tarafından "Satın Alma ve Kullanma İzin Belgesi" düzenlenmiş olup, yapım işinin başladığı günden önergenin yanıtlandığı tarihe kadar olan dönemde toplam 85,5 ton dinamit kullanılmıştır.

Ayrıca; acele kamulaştırma kararı alınan kamulaştırma koridorunda, kamulaştırmaya konu olan 73 vasıflı yapı bulunmaktadır. 8 adedi Kumkuyu bağlantı yolun hazine parselleri içerisinde, 38 adedi ise D-400 Devlet Yolu kolları üzerinde hazine ile vatandaşlar arasındaki davalı parseller içerisinde kalmaktadır.

Soru önergesinde bahsi geçen kesim; Çeşmeli-Taşucu Otoyolu projesinin Kumkuyu Bağlantısına denk gelmektedir. Proje çalışmaları sırasında sit alanları, maden sahaları, tarım alanları, yerleşim ve turizm alanları, imar planları, topoğrafik yapı ve otoyol proje kriterleri gibi pek çok unsur göz önüne alınarak güzergâh tespit edilmiştir. Ayrıca Çeşmeli-Taşucu Otoyolu ÇED çalışmaları kapsamında çok sayıda kurum ve kuruluşun uygun görüşü doğrultusunda otoyol güzergahı belirlenmiştir.

Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu Kumkuyu Bağlantı yolunun olduğu bölgede otel/konaklama tesisi, kongre merkezi vb. yapılmak üzere herhangi bir firmaya hazine arazisi tahsisi yapılmamıştır. Otoyol projesi kapsamında söz konusu bağlantı yolunda; otel, deniz tarafi spor alanı ve kıyı yapılarına ilişkin herhangi bir proje de yapılmayacaktır. Bu konu hakkında; herhangi bir izin, başvuru, talep vb. bulunmamaktadır.

Onaylı proje güzergahı; yoğun yerleşim alanları zarar görmeyecek şekilde ve daha çok hazine arazilerinden geçilmek suretiyle kamulaştırılacak alanlar minimize edilmiş olup kamulaştırma maliyetleri azaltılarak en uygun hat belirlenmiştir.

Söz konusu şantiye belirli periyotlarda dış denetime de tabi tutulmakta olup, yapılan denetimlerde bugüne kadar herhangi bir kusura rastlanılmamıştır.

Abdulkadir URALOĞLUBakan

Metin otomatik okundu. 1 yer belgede seçilemedi. Yanlış okunan bir yer görürseniz bildirin. Hata bildir