Elazığ-Diyarbakır Hızlı Demiryolu Etüt Projesine ve Ergani-Leylek-Diyarbakır-Bozdemir Demiryolu Etüt Projesine ilişkin
Kaynak göster
Mehmet Rüştü Tiryaki (DEM Parti), 23 Temmuz 2025 tarihinde 7/31604 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresinde cevaplandı (verilişinden 83 gün sonra, 14 Ekim 2025).
Mehmet Rüştü Tiryaki (DEM Parti, Batman). “Elazığ-Diyarbakır Hızlı Demiryolu Etüt Projesine ve Ergani-Leylek-Diyarbakır-Bozdemir Demiryolu Etüt Projesine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/31604, 23 Temmuz 2025. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-31604-elazig-diyarbakir-hizli-demiryolu-etut-projesine-ve-ergani-leylek-diyarbakir-bozdemir-demi (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/5e08367e-72e9-41c7-9c02-01983b5d2573
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bakanlığa iletildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 83 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 74 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir URALOĞLU tarafından Anayasa'nın 98'inci, İçtüzüğün 96'ncı ve 99'uncu maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim.
Diyarbakır'ın ulaşım ve altyapı yatırımları kapsamında büyük önem taşıyan demiryolu projeleri arasında Elazığ-Diyarbakır Hızlı Demiryolu Etüt Projesi ve Ergani-Leylek-Diyarbakır-Bozdemir Demiryolu Etüt Projesi yer almaktadır. Bu projeler, bölgenin ekonomik ve sosyal kalkınması, ticaretin artırılması ve vatandaşların daha hızlı ve konforlu ulaşım imkanlarına kavuşması açısından stratejik niteliktedir.
2025 Yılı Yatırım Programı'na (Resmi Gazete, 16.01.2025, Sayı: 32431 Mükerrer) göre: Elazığ-Diyarbakır Hızlı Demiryolu Etüt Projesi'nin (Proje Kodu: 2015E01-2274) 200 km/saat tasarım hızına sahip olacağı, toplam 127 km uzunluğunda olacağı, 19 adet köprü/viyadük ve 5 adet tünel içereceği belirtilmiştir. Projenin başlangıç tarihi 2018, bitiş tarihi ise 2024 sonrası olarak öngörülmüştür. Yatırım Programına göre toplam proje bedeli 96.351.000,00 TL olarak belirlenmiştir.
Gerekçenin tamamını göster (3 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt
Yine Bakanlığınızın yayınladığı "Diyarbakır" kitapçığında Elazığ-Diyarbakır Hızlı Demiryolu Projesi'nin 200 km/s hızında ve 127 km çift hat olarak planlandığı, Ergani-Leylek-Diyarbakır (Bozdemir) Hattı'nın ise 70 km uzunluğunda, mevcut tek hattın çift hatta çıkarılması için projelendirme çalışmalarının devam ettiği bilgileri yer almaktadır. Kitapçıkta ayrıca, Diyarbakır'ın demiryolu ağındaki önemine ve projelerin bölge için taşıdığı potansiyele vurgu yapılmaktadır.
Bakanlık verilerine göre her iki projenin de 2024 yılı itibarıyla bitiş tarihi öngörülmesine rağmen, kamuoyunda projelerin fiziki ve idari ilerlemesi hakkında belirsizlikler bulunmaktadır.
Bu bağlamda;
SORULAR
Projelere ilişkin fiziki gerçekleşme oranları ve etüt çalışmalarının tamamlanma durumları ile projelerin öngörülen tarihte tamamlanmamış olmasının gerekçeleri nelerdir?
Elazığ-Diyarbakır Hızlı Demiryolu Etüt Projesi'nin inşaat aşamasına geçişi için güncel takvim ve bütçeleme çalışmaları ne durumdadır? Bu projenin bölgeye hızlı tren bağlantısı sağlaması ve Diyarbakır'ın Ankara ve İstanbul ile olan demiryolu ulaşım süresini kısaltması öngörülen faydaları ne zaman hissedilir hale gelecektir?
Ergani-Leylek-Diyarbakır-Bozdemir Demiryolu Projesi'nde mevcut tek hattın çift hatta çıkarılmasına yönelik projelendirme çalışmaları hangi aşamadadır? Bu projenin ne zaman tamamlanarak mevcut hat kapasitesini ve yük taşıma potansiyelini artırması hedeflenmektedir?
"Diyarbakır" kitapçığında belirtilen projelerin güncel fiziki ve parasal gerçekleşme oranları nedir? Bu projelerin tamamlanması ile Diyarbakır'ın bölgesel ve ulusal demiryolu ağındaki konumunun güçlendirilmesine yönelik Bakanlığınızın orta ve uzun vadeli stratejileri nelerdir?
Heriki projenin detamamlanması durumunda, Diyarbakır ve çevre illerde beklenen ekonomik kalkınma, istihdam artışı ve turizm potansiyeline ilişkin Bakanlığınızın somut analizleri ve öngörüleri nelerdir?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Elazığ-Diyarbakır arası mevcut hattın toplam uzunluğu 183 km'dir. Karma işletmeciliğin yapılacağı 200 km/saat hıza uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak planlanan "Elazığ-Diyarbakır Hızlı Demiryolu Hattı" ise 127 km uzunluğunda olup "Malatya-Elazığ Demiryolu Projesi"ne müselles hat ile bağlantısı sağlanacaktır.
Diğer taraftan, etüt proje çalışmaları devam eden "Elazığ-Diyarbakır Hızlı Demiryolu Hattı" ve "Ergani-Leylek-Diyarbakır-Bozdemir Demiryolu Hattı" için 7095 oranında ilerleme sağlanmış olup bu hatlara ait etüt proje çalışmalarının 2025 yıl sonunda tamamlanması planlanmaktadır.
Abdulkadir URALOĞLUBakan