Doğu illerindeki uçak sefer sayısının az olmasının sebep olduğu sorunlara ilişkin

Kürtlerin yoğun olarak yaşadığı illerin büyükşehirlere olan uzaklığı göz önüne alınca uçak seferlerinin makul sayıda olmasının temel ihtiyaç olduğu anlaşılacaktır. Bölgede bilet bulamadığı için cenazesine gidemeyenler, yakınlarının düğününe katılamayanlar, tedaviye gidemeyenler, eğitim, iş yaşamı sebebi ile yapacakları seyahatleri yapamayanların sayısı azımsanamayacak kadar fazladır. Bu Kürtlerin yoğun olarak yaşadığı illerde toplumsal bir krize sebep olduğu gibi ayrımcı bir uygulama olduğunu düşündürmektedir. Örneğin 2022 nüfusu bir milyonu aşmış olan Van ilinde günlük uçak seferi yaklaşık 9-12 olmuştur. 818 bin nüfuslu Trabzon ilinde ise 2022 yılında günlük inip-kalkan uçak sayısı 25'i dış hatlar, 43-45 arası iç hatlar olmak üzere toplam 65 civarında olmuştur. Bu karşılaştırmadaki izahatı zor olan tezatlık Kürtlerin yoğun olarak yaşadığı illerin birçok ili için geçerlidir. Bir kişi veya gruba yaş, ırk, renk, milliyet ya da etnik köken; cinsiyet, medeni durum; özürlülük, dini inanç, toplumsal konum veya diğer kişisel özellikler nedeniyle başka kişi veya gruplara göre farklı davranılması ayrımcılık olarak tanımlanmakta olup, Anayasaya göre de yasaktır. Uçak seferlerinin sadece Kürtlerin yoğun olarak yaşadığı illerin ihtiyacı karşılayacak sayının çok altında tutulması da kuşkusuz ayrımcı bir tavır olarak nitelendirilecektir.

Kürtlerin yoğun olarak yaşadığı illerde Ankara, İstanbul gibi merkezlere yakın tarihli bilet bulmak mümkün olmazken aktarmalı bulunan biletlerin fiyatları ise çok yüksek olmaktadır ve bu da başlı başına bir sorun teşkil etmektedir. Seçim bölgem Ağrı'da İstanbul'a günde 2, Ankara'ya ise 1 sefer bulunmaktadır. İzmir ilinde 94 bin 508 Ağrılının ikamet etmesine rağmen Ağrı'dan İzmir'e direk uçak sefer bulunmamaktadır. Ayrıca 1 milyonu aşkın nüfusa sahip olmasına rağmen Van ilinde zaman zaman günlük sefer sayısının 8" düşmesi sebebi ile Van yolcuları da Ağrı havaalanına yönelmektedir ve bu sorunu daha da derinleştirmektedir.

Sivil hava ulaşımının Kürtlerin yoğun olarak yaşadığı illerdeki sorunlu hali, zaten birçok açıdan ayrımcılığa uğrayan kentleri bir kez daha mağdur ederek ekonomik, ticari, sosyal ve sağlık alanında ciddi sorunlara neden olmaktadır. Bu sorun çözülmezse hali hazırda ülkede sosyo-ekonomik açıdan son sıralarda yer alan kentler üzerinde çok daha ağır sonuçlara yol açacaktır.

Bu bağlamda;

1 — Kürtlerin yoğun olarak yaşadığı illerin bilet fiyatlarında yaşanan sıkıntılardan Bakanlığınızın bilgisi var mıdır? Bugüne kadar tarafınıza ulaşan şikâyet sayısı nedir?