Artvin'deki bazı karayollarında ışıklandırma yapılması ve güvenlik tabelaların yeterli düzeye getirilmesi talebine ilişkin
Kaynak göster
Uğur Bayraktutan (CHP), 30 Nisan 2026 tarihinde 7/44152 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 77 gün sonra, 16 Temmuz 2026).
Uğur Bayraktutan (CHP, Artvin). “Artvin'deki bazı karayollarında ışıklandırma yapılması ve güvenlik tabelaların yeterli düzeye getirilmesi talebine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/44152, 30 Nisan 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-44152-artvin-deki-bazi-karayollarinda-isiklandirma-yapilmasi-ve-guvenlik-tabelalarin-yeterli-duz (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/3554ac3e-616e-4374-9235-019df34c6c90
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bakanlığa iletildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 77 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 66 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıda belirtilen sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdülkadir Uraloğly tarafından yazılı olarak cevaplandırılması hususunu; Anayasanın 98. ve İçtüzüğün 96. ve 99. maddeleri gereğince saygılarımla arz ederim. 20.04.2026 güvenlik açısından büyük tehlikeliye sebebiyet vermektedir. Batum'dan çıktığınızda Türkiye'ye geldiğinizde karanlık bir ülkeye giriş yapılmaktadır. Arifdvi İlçesinden sonra Hopa'dan içeri doğru Borçka'ya kadar ışıklandırma yetersizliği nedeniyle birçok kaza gerçekleşmektedir. İlgili tüm güzergahlarda ışıklandırmaların ivedilikle yapılması ciddi tehlikenin ortadan kaldırılması gerekmektedir.
Özellikle birçok heyelanın gerçekleştiği, şevlerden düşen kayalar nedeniyle yolların aniden kapanması sonucu olumsuzluklar üst düzeye çıktığı bölgede gerekli önlemlerin alınması gerekmektedir.
Artvin halkı; gerekli çalışmalar yapılmaz, gerekli önlemler alınmaz ise kaza olmamasının mucize olduğunu; karanlık yollarda, her an ölümle burun buruna yamaçlardan tepelerine taşların, kayaların düşeceği, heyelan ve buzlanma nedeniyle kazaların meydana geleceği korkusuyla yaşadıklarını dile getirmektedirler.
Bu Bağlamda;
SORULAR
İlgili yollarda yaşanan kazalar ve bölge halkının yaşadığı mağduriyetler Bakanlığınızın bilgisi dahilinde midir?
Bakanlığınız nezdinde Artvin ilinde belirtilen güzergahlarda ışıklandırmaların ve güvenlik tabelalarının yeterli düzeye getirilmesi adına 2026 yılı için planlanan bir çalışma mevcut mudur? |
Artvin halkının can ve mal güvenliğini tehlikeye atan yollarda gerekli çalışmaların başlatılması ve ilgili nedenlerle yaşanan tüm mağduriyetlerin giderilmesi adına bir takvim açıklar mısınız?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Heyelanların oluşumunda; jeolojik faktörler (süreksizlik, zayıf birimler, hassas malzeme, eklemlenme, sismik aktiviteler), fiziksel faktörler (meteorolojik etkenler, donma ve çözülmeler, şişme ve büzülmeler yoluyla ayrışmalar), morfolojik faktörler (bitki örtüsünün azlığı, yamaç topuklarındaki dalga ve buzul aşındırmaları, yer altı aşındırması, yangın, kuraklık) ve insan faktörleri gibi birçok etken rol oynamaktadır. Bu nedenlerin önceden tespit edilmesi oldukça güç olduğundan, riskli alanlar düzenli olarak denetlenmekte olup olumsuz durumların yaşanmaması adına 7 gün 24 saat esasına göre bakım, onarım ve trafik güvenliği çalışmaları yürütülmektedir.
Rize-Artvin Il Sınırı ile Türkiye-Gürcistan Devlet Sınırı yolunun muhtelif kesimlerinde bu tür stabilite sorunlarına rastlanabilmektedir. Söz konusu kesimlerde heyelan riskinin devam edip etmediği tespit edildikten sonra trafik akışı, duruma göre tek veya çift şeritten kontrollü olarak sağlanmakta; riskin sürmesi halinde ise gerekli düşey işaretlemeler yapılarak sürücüler alternatif güzergâhlara yönlendirilmektedir. Akabinde, ihale kapsamındaki işler doğrultusunda kaya şevi stabilite sorunlarına uzman dağcılar vasıtasıyla müdahale edilmektedir. Şev stabilite sorunlarının sık yaşandığı ve çelik ağ imalatına uygun olan alanlara yönelik geoteknik proje raporları hazırlanmaktadır. Bu raporlar doğrultusunda önerilen imalatların yapımı değerlendirilmekte olup Artvin ili Kemalpaşa ilçesi, Sarp Sınır Kapısı mevkiinde yürütülen şev koruma imalatları, projesine uygun şekilde devam etmektedir.
Ayrıca bölgede, Arhavi-Hopa-Sarp devlet yolunun çeşitli kesimlerinde heyelan ve kaya düşmesi risklerinin azaltılması, şev stabilitesinin sağlanması ve yol güvenliğinin artırılması amacıyla aç-kapa yapıları, kaya bariyerleri, çelik grid ağ uygulamaları ve heyelan ıslahı çalışmaları gerçekleştirilmiştir.
Arhavi-Sarp Sınır Kapısı yolu ile Hopa-Borçka devlet yolunda bulunan tünel ve viyadüklerin aydınlatma, kamera kontrol, havalandırma, scada vb. otomasyon işleri tamamlanmıştır. Yol güzergâhı boyunca gerekli tüm yatay ve düşey işaretlemeler eksiksiz olarak yapılmıştır.
Karayolları Genel Müdürlüğüne ait olan aydınlatma tesisleri kurularak devreye alınmıştır. Bunun haricinde kalan yol ve kavşak aydınlatması işleri ise Genel Aydınlatma Yönetmeliği'nin 5'inci maddesi uyarınca, ilgili elektrik dağıtım şirketleri tarafından yürütülmektedir.
Abdulkadir URALOĞLUBakan