Kocaeli'de D-100 ve TEM Otoyolu'ndan kaynaklanan gürültü kirliliği sorununa ilişkin
DEM Parti
Muhatap:
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu Kaynak göster
Ömer Faruk Gergerlioğlu (DEM Parti), 8 Eylül 2026 tarihinde 7/48804 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. Cevap bekleniyor.
Ömer Faruk Gergerlioğlu (DEM Parti, Kocaeli). “Kocaeli'de D-100 ve TEM Otoyolu'ndan kaynaklanan gürültü kirliliği sorununa ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/48804, 8 Eylül 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-48804-kocaeli-de-d-100-ve-tem-otoyolu-ndan-kaynaklanan-gurultu-kirliligi-sorununa-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/a50398bb-2892-4a64-a754-01a084bdc130
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- 15. gün
- Bugün · cevap bekleniyor
Verilişinden bu yana 37 gün geçti; 15 günlük süre 23 Eylül 2026 tarihinde doldu, cevap henüz yayımlanmadı.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdulkadir Uraloğlu tarafından Anayasanın 98'inci ve TBMM İçtüzüğünün 96'ncı ve 99'uncu maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını saygılarımla arz ederim.
Basında yer alan bilgide; "Kocaeli Gebze Teknik Üniversitesi (GTÜ) bilim insanları tarafından yapılan uluslararası araştırma, Kocaeli'de D-100 ve TEM Otoyolu çevresinde yaşayan binlerce vatandaşın, insan sağlığını tehdit eden boyutlara ulaşan "trafik gürültüsü" kuşatması altında olduğunu ortaya koydu. Çözüm için 'sessiz asfalt' ve 'ağır vasıta kısıtlaması' önerildi. Türkiye'nin sanayi ve lojistik başkenti Kocaeli, bu kez fabrika bacalarından çıkan hava kirliliğiyle değil, yaşam kalitesini ve insan sağlığını doğrudan tehdit eden trafik gürültüsüyle gündemde. Gebze Teknik Üniversitesi'nden araştırmacılar tarafından yürütülen ve uluslararası hakemli bilim dergisi Sustainability'de yayımlanan araştırma, kentteki vahim tabloyu gözler önüne serdi. Kocaeli'nin iki ana damarı olan D-100 Karayolu ile TEM Otoyolu mercek altına alındı. Verilere göre D-100'den günlük ortalama 66 bin 53 araç, TEM Otoyolu'ndan ise 53 bin 801 araç geçiş yapıyor. Özellikle gece saatlerinde kesintisiz devam eden ağır tonajlı kamyon ve TIR trafiği, gürültü seviyesini desibel smırlanmn çok üzerine çıkarıyor. Bilim insanlarının elde ettiği verilere göre; Kocaeli'de tam 10 bin 898 konut, 75 desibelin üzerinde aşın trafik gürültüsüne maruz kalıyor. Uzmanlar, bu seviyedeki sürekli gürültünün sadece basit bir gürültü rahatsızlığı vermediğini, doğrudan şu kronik hastalıkları tetiklediğini vurguluyor: Uyku bozuklukları ve kronik stres. Hipertansiyon, kalp ve damar rahatsızlıkları. Yaşam kalitesinde ve bağışıklık sisteminde belirgin düşüş. Sadece konutlar değil; kentteki 38 okul ve çok sayıda hastanenin de yüksek riskli gürültü çemberinde kaldığı tespit edildi." ifadeleri yer almaktadır.
Bu bağlamda; 48804
SORULAR
Basında yer alan iddialar doğru mudur?
Gebze Teknik Üniversitesi tarafından yapılan bu çalışmadaki problemlerin giderilmesi için Bakanlık olarak nasıl bir çalışma planlıyorsunuz?
D-100 Karayolu ile TEM Otoyolunda sesiz asfalt kullalması için herhangi bir çalışmanız bulunuyor mu?
Ağır vasıta araçlarının D-100 Karayolu ile TEM Otoyolunda azaltılması için Bakanlık olarak bir çalışmanız bulunuyor mu?
Bakanlığın cevabı henüz TBMM kaydına girmedi · verilişinden bu yana 37 gün. Cevap gelince metni burada yayımlanır.
Hata bildir