Isparta-Antalya ve Isparta-Konya otoyollarının akıbetine ilişkin
Kaynak göster
Hikmet Yalım Halıcı (CHP), 2 Ekim 2023 tarihinde 7/5025 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 39 gün sonra, 10 Kasım 2023).
Hikmet Yalım Halıcı (CHP, Isparta). “Isparta-Antalya ve Isparta-Konya otoyollarının akıbetine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/5025, 2 Ekim 2023. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-5025-isparta-antalya-ve-isparta-konya-otoyollarinin-akibetine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/4756a111-e2db-4d9b-910e-018af44fa457
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bakanlığa iletildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 39 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 31 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından yazılı olarak yanıtlanmasını, Anayasanın 98 ve İçtüzüğün 96. Maddeleri gereğince arz ederim.
Isparta otoyol projelerinin belirtilen zamanlarda bitirilmemesi ve gereken şekilde yapım çalışmalarının sürdürülmemesi nedeniyle vatandaşlar ciddi zorluklar yaşamaktadır. Bahsi geçen yolların tamamlanmaması nedeniyle trafik tehlikesi artmış ve ölümlü kazalar peşi sıra gelmiştir.
Isparta Antalya otoyolu için Dereboğazı mevkiinde ve aynı şekilde Isparta Konya yolu için de çalışmalar durma noktasına gelmiştir. İktidar ve yetkililerin kısa sürede biteceğini vadettiği bu yollar, aradan geçen yıllara rağmen hizmete açılmamıştır.
Isparta-Antalya ve Isparta-Konya yollarının yapılmaması; vatandaşların ölümüne neden olurken diğer yandan da başta Ispartalı vatandaşlar olmak üzere bölge halkına ciddi maddi zararlar yüklemektedir. Ispartalılar adeta "üvey evlat" muamelesi görmektedir.
Bu bağlamda;
SORULAR
Isparta-Antalya ve Isparta-Konya otoyolları neden bitirilmemektedir? Bu yol yapım projelerinde çalışmalar neden durdurulmuştur? Ispartalı vatandaşların talepleri neden göz ardı edilmektedir?
2 — Bahsi geçen otoyol projelerinin yapımına ne zaman başlanacaktır? Bu yolların bitirileceği ve hizmete açılacağı tarih nedir?
3 — Önergenin yanıtlandığı tarihe kadar geçen sürede; Isparta-Antalya ve Isparta-Konya yollarının yapımı için ayrılan bütçe ne kadardır?
4 — Ocak 2020 ila Ekim 2023 tarihleri arasında geçen sürede Isparta - Antalya ve Isparta - Konya güzergahında kaç trafik kazası yaşanmıştır? Bunların kaçı ölümle kaçı yaralanma ile sonuçlanmıştır? Kazaların yaşandığı mevkiler neresidir?
Isparta-Antalya ve Isparta-Konya yollarının bitirilmemesi nedeniyle uğranılan maddi kayıp toplamı nedir? Bu kaybın giderilmesi için herhangi bir çalışma olmuş mudur? Varsa bunlar nelerdir?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Antalya-Dereboğazı-Isparta mevcut yol uzunluğu 114 km olup 37 km'si bitümlü sıcak karışım (BSK) kaplamalı bölünmüş yol, 57 km'si BSK kaplamalı tek yol ve 20 km'si sathi kaplamalı (SK) tek yol olarak hizmet vermektedir. Yeni yapılan onaylı proje 104 km uzunluğunda BSK kaplamalı bölünmüş yol olarak hazırlanmış olup, ihalesinin yapılması planlanmaktadır.
Isparta-Gelendost-3. Bölge (Konya) Hududu yolu uzunluğu 130 km'dir. 85 km'si bölünmüş yol (71 km BSK, 14 km SK), 45 km'si tek yol (35 km BSK, 10 km SK) olarak hizmet vermektedir. 14 km'lik Sathi Kaplamalı Bölünmüş Yol olan Dörtyol-Şarkikaraağaç arasında BSK kaplama çalışmaları devam etmektedir. Bölünmüş yol olarak projesi tamamlanan Eğirdir-Gelendost Yalvaç ayrımındaki 47 km'lik kesimin yatırım programına alınmasını müteakip yapım ihalesi yapılacaktır.
Öte yandan; trafik kazalarının oluş nedenleri ile ilgili tüm istatistiki verileri ve bilgileri toplamak Emniyet Genel Müdürlüğünün, gerekli istatistikleri yayımlamak ve dağıtımını yapmak ise, Türkiye İstatistik Kurumu'nun uhdesinde bulunmaktadır.
Abdulkadir URALOĞLUBakan