Tabae, Akhan, Laodikeia Antik Kent Hançalar, Tozlukara Köprüleri Onarımı Projesi'ne ilişkin
Kaynak göster
Şeref Arpacı (CHP), 11 Aralık 2023 tarihinde 7/7274 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 38 gün sonra, 18 Ocak 2024).
Şeref Arpacı (CHP, Denizli). “Tabae, Akhan, Laodikeia Antik Kent Hançalar, Tozlukara Köprüleri Onarımı Projesi'ne ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/7274, 11 Aralık 2023. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-7274-tabae-akhan-laodikeia-antik-kent-hancalar-tozlukara-kopruleri-onarimi-projesi-ne-iliski (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/d5760025-f171-42b7-ba48-018c5e23985c
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 38 gün. Tarihler TBMM kaydından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)SORULAR
Projede bakım, onarım ve restorasyon işini yapan firma/firmalar çalıştıkları alanda uzman firmalar mıdır? İş tecrübeleri ve restorasyon referansları bulunmakta mıdır?
Projenin başından bugüne kadar yapılan çalışmalar sonucunda, tahribata maruz kalmış herhangi bir tarihi yapı bulunmakta mıdır?
Denizli ilinde yıkılmaya yüz tutmuş, bakımsız olan diğer köprülerle ilgili bir çalışma yapılacak mıdır?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Tabae (Eski Kale) Köprüsünde restorasyon çalışmaları tamamlanmış ve geçici kabulü yapılmıştır. Leodikeia, Hançalar ve Tozlukara Köprülerinde ise çalışmalar iş programına uygun olarak devam etmekte olup çalışmaların 2024 yılında tamamlanması planlanmaktadır. Akhan Köprüsü'nün ise restorasyon projeleri hazırlanmıştır. İklim koşulları sebebiyle tahribata maruz kalmış herhangi bir tarihi yapı bulunmamaktadır.
Tarihi köprülerin restorasyonlarını üstlenen yüklenici firma/firmalardan "1. Grup Korunması Gerekli Kültür Varlığı olarak tescil edilmiş ve restorasyon uygulama projeleri Koruma Bölge Kurulunca onaylanmış olan esaslı onarım niteliğine haiz tarihi köprü restorasyon uygulama işi yapmış olma" şartı aranmaktadır.
Muğla-Kale-Tavas-(Denizli-Serinhisar) Ayrım Yolu 116,3 km uzunluğunda olup, yolun 113,5 km'lik kesimi bölünmüş yol standardında tamamlanmıştır. Yolun tamamının bitümlü sıcak karışım kaplamalı olarak 2025 yılında bitirilmesi hedeflenmektedir.
Muğla-Kale Yolu 68,2 km uzunluğundadır. Yolun 24,2 km'si bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol olarak tamamlanmıştır. Kalan 44 km'lik kesimin bütçe ödenekleri ve iş programı doğrultusunda 2024 yılında bitirilmesi hedeflenmektedir.
(Denizli-Acıpayam) Ayrım-Kale Yolunun 41,3 km'lik kesimi bölünmüş yol olarak tamamlanmıştır. Kalan 38,1 km'lik kesimin bitümlü sıcak karışım kaplama imalatlarının 2025 yılında bitirilmesi hedeflenmektedir.
Geçmiş yıllara ait Yıllık Ortalama OoOGünlük Trafik Oo (YOGT) değerleri https://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/SiteTr/Trafik/TrafikHacimHaritasi.aspx adresinde yayımlanmakta olup, Kamu İhale Kanunu kapsamındaki Karayolları Genel Müdürlüğünün yaptığı ihalelere ait detaylı bilgilere Kamu İhale Kurumunun resmi internet (o sayfası (o (httpsW/ekap.kik.gov.tr) (O"İhale ( İşlemleri" (bölümünden ulaşılabilmektedir.
Abdulkadir URALOĞLUBakan