28. DÖNEM · 592 VEKİL · SON GÜNCELLEME
VEKİLPEDİA’DA ARA · 28. DÖNEM · TÜM KAYITLAR
535 sonuç · 0,06 sn
PARTİLERE GÖRE
Parti, kaydın tarihindeki üyeliğe göredir · bir partiye dokunun, sonuçlar süzülür.
…akışını olumsuz etkilemekte ve ani frenlemelere neden olmaktadır. Bu durum yalnızca ulaşımı yavaşlatmakla kalmamakta; arkadan çarpma, şerit ihlali ve zincirleme kaza riskini de artırmaktadır. Karayollarında kavşakların planlanmasında temel amaç, trafiğin güvenli, kesintisiz ve düzenli…
…bulunmaması; ağır vasıta ve transit trafiğin şehir içi trafikle aynı güzergâhı kullanması; dönüş, yavaşlama ve hızlanma şeritlerinin yetersizliği; çift sıra park, yol işgali ve kontrolsüz duraklamalar ulaşımı zaman zaman durma noktasına getirmektedir. Kavşaklardaki mevcut…
…servis araçlarında Otomatik Acil Frenleme Sistemi (AEBS), Elektronik Denge Kontrolü (ESC), Akıllı Hız Destek Sistemi (ISA), Şerit Takip/Şerit Koruma Sistemi ve sürücü yorgunluk/uyarı sistemlerinin zorunlu hale getirilmesine yönelik bir çalışma bulunmakta mıdır…
…kullanımını azaltmanın mümkün olmadığı 3 kabul edilmekte midir? 44. Trafik sıkışıklığının yoğun olduğu güzergâhlarda otobüs özel şeritlerinin yaygınlaştırılması planlanmakta mıdır? 45. Otobüslerin yanlış park nedeniyle kullanamadığı veya verimsizleşen şeritlere ilişkin veri bulunmakta mıdır…
…gibi bir tabloyla karşı karşıyayız. Artvin yollarında çift yol yok, bölünmüş yol yok. Ne var? Tek şeritli yollar var. O yolda saatlerce tek şeritte uzun kuyruklar oluşuyor. Kazalar meydana geliyor. Macahel Tüneli'yle, Güreşen…
…Türkiye'nin en büyük sahil şeridine sahip bir şehir olarak Mersin'imizin bir yönüyle bu sahil şeritlerinin bakir kalmasından gelen bir avantajı da var yani ciddi anlamda bir turizm yapılaşması yok; birtakım yanlış imar…
…akışını olumsuz etkilemekte ve ani frenlemelere neden olmaktadır. Bu durum yalnızca ulaşımı yavaşlatmakla kalmamakta; arkadan çarpma, şerit ihlali ve zincirleme kaza riskini de artırmaktadır. Karayollarında kavşakların planlanmasında temel amaç, trafiğin güvenli, kesintisiz ve düzenli…
…yer alan bilgide; "Kocaeli Derince Limanı girişinde kilometrelerce uzayan tır kuyrukları trafiği felç etti. Saatlerce sağ şeritte çakılı kalan tırcıların korna protestosu ise çevre sakinlerini isyan noktasına getirdi. Derince ilçesinde limana geçiş yapmak isteyen…
…yer alan bilgide;Kocaeli Derince Limanı girişinde kilometrelerce uzayan tır kuyrukları trafiği felç etti. Saatlerce sağ şeritte çakılı kalan tırcıların korna protestosu ise çevre sakinlerini isyan noktasına getirdi. Derince ilçesinde limana geçiş yapmak isteyen…
…yer alan bilgide; "Kocaeli Derince Limanı girişinde kilometrelerce uzayan tır kuyrukları trafiği felç etti. Saatlerce sağ şeritte çakılı kalan tırcıların korna protestosu ise çevre sakinlerini isyan noktasına getirdi. Derince ilçesinde limana geçiş yapmak isteyen…
…Özellikle yüksek değer artışına neden olan plan değişiklikleri, tarım alanlarının ve yeşil alanların, ormanlar ile kıyı şeritleri başta olmak üzere kamunun tasarrufundaki bölgelerin farklı kullanımlara açılması, bazı bölgelerde yapı yoğunluğunun artırılması ve plan kararlarının…
…darlığı ve artan ağır vasıta trafiği dikkate alındığında, bu güzergâhın "Duble Yol" standartlarına yükseltilmesi ya da şerit genişletme çalışmalarının yapılmasına yönelik 2026 - 2027 yatırım programında somut bir proje yer almakta mıdır? 3. Gece sürüşlerinde…
…gelen temel şikayetler arasındadır. Karayolları Genel Müdürlüğü kayıtlarında da Siverek-Adıyaman yolunda heyelan nedeniyle trafiğin tek şeritten kontrollü sağlandığı; Adıyaman-Siverek yolunun bazı kesimlerinde ise yol yapım çalışmaları nedeniyle ulaşımın bölünmüş yolun bir tarafından…
…ticaretini canlandırma vaatlerine rağmen, sınır kapısındaki teknolojik ve idari altyapı yetersizliği kronik bir hal almıştır. Tek şeritli geçiş dayatması nedeniyle kilometrelerce uzayan kuyruklar, sadece bir trafik sorunu değil, Bakanlığın bölgeye yönelik ihmalkar tutumunun somut…
…boğuşuyor. Batı illerini Urfa'ya bağlayan ve yetmiş yıl önce ulaşıma açılan Birecik Köprüsü'nün tek şeritli olması sebebiyle kilometrelerce araç kuyrukları oluşuyor. Trafiği rahatlatma konusunda ikinci köprü çalışmasına bir an önce başlanmalı…
…büyük nüfuslara sahip olan Kahramanmaraş-Ilıca, Kahramanmaraş-Bertiz vadisi yolları da bırakın standardı, kavislerden geçilmeyen tek şeritli yollardır. Teşekkür ediyoruz, Göksun-Kahramanmaraş arası 11 tünelle bağlandı ama Allah aşkına, Göksun çıkışındaki hâlâ tek şeritli…
…engellilerin erişimine uygun hale getirilmesini öngörmektedir. Ancak erişilebilirlik gereklilikleri yeterince uygulanmamaktadır. Görme engelli bireyler kaldırımlarda yönlendirme şeritlerinin eksikliği ve toplu taşımada sesli anonsların yetersizliği nedeniyle güvenli biçimde hareket edememekte; rampaların otomatik olmaması ve kaldırımlara…
…bir memnuniyet yaratacaktır. Orta Organize Sanayi Bölgesi'nin gelecekteki yükünü taşımak için Şabanözü-Orta yolunun çift şerit olacak şekilde genişletme planlarının ilerleyen yıllarda hayata geçirilmesi şehrimize katkı sağlayacaktır. Buradaki altyapı çift şeritli yola…
…hafta önce "Göksun yolunu yaptık." diye sosyal medyadan paylaşım yaptı. Gittiğinizde görürsünüz, Göksun yolu çıkışı tek şerittir. Bütün Kuzey Anadolu'nun, Karadeniz'in güneye bağlandığı yer hâlen tek şerittir. Çağlayancerit yolu, Pazarcık yolu, kuzey…
…temel risk alanları şunlardır. Birinci olarak yolun bazı kesimlerinde jeoteknik açıdan kritik niteliğe sahip dik kayalık şeritler bulunmakta olup bu alanlarda taş düşmesi olasılığı sürekli bir tehdit oluşturmaktadır. İkinci olarak bazı kesimlerde bariyerleme…
Çerezler. Siteyi çalıştırmak için gerekli olanlar dışında, reklam ve ziyaret ölçümü çerezlerini yalnız onay verirsen kullanırız. Kararını istediğin zaman sayfa altındaki “Çerez tercihleri”nden değiştirebilirsin. Çerez politikası
