Eren, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına Diyarbakır-Bingöl yolunu sordu

DEM Parti Diyarbakır Milletvekili Serhat Eren, Diyarbakır-Bingöl karayolunda trafik güvenliğinin sağlanması için yapılan çalışmalara ilişkin, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun yanıtlaması istemiyle yazılı soru önergesi verdi.

Önerge, 5 Kasım 2026 tarihinde TBMM Başkanlığına sunuldu ve 7/52723 esas numarasıyla kayda girdi.

Eren, önergesinde şunları kaydetti:

“Diyarbakır-Bingöl karayolu, bölgedeki yerleşim yerleri arasında ulaşımı sağlayan ve ağır taşıt trafiğinin de bulunduğu önemli güzergâhlardan biridir. Yolun özellikle tek taşıt yolu olarak kullanılan kesimlerinde yatay ve düşey trafik işaretlemelerinin yeterliliği, yol kenarı güvenlik donanımlarının durumu ve düzenli bakım çalışmalarının gerçekleştirilmesi, trafik güvenliği açısından önem taşımaktadır.”

“Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının daha önce tarafımızca verilen bir yazılı soru önergesine verdiği yanıtta, Diyarbakır—Silvan ayrımı ile Bingöl arasındaki 64 kilometrelik güzergâhın 48 kilometresinin bölünmüş yol olarak tamamlandığı, Lice bölgesini de kapsayan 16 kilometrelik kesimin ise tek yol niteliğinde olduğu belirtilmiştir. Aynı yanıtta, 2025 yılı itibarıyla söz konusu güzergahta günlük ortalama 3.431 aracın seyahat ettiği ve ağır taşıt oranının yüzde 23 olduğu bildirilmiştir.”

Eren, önergede Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu'ya şu soruları yöneltti:

1. Diyarbakır Bingöl yolunun Lice yol ayrımı ile Bırkleyn Mağaraları arasındaki kesiminde son üç yılda yol çizgileri, trafik işaret levhaları, reflektif işaretlemeler ve yol kenari güvenlik donanımlarına ilişkin hangi bakım ve yenileme çalışmaları gerçekleştirilmiştir?
2. Söz konusu güzergâhta yol eksen çizgilerinin ve kaplama kenar çizgilerinin bulunmadığı veya görünürlüğünü kaybettiği kesimler tespit edilmiş midir? Bu kesimlerde yol çizgilerinin yenilenmesine yönelik bir çalışma planlanmakta mıdır? DLT23 Diyarbakır-Bingöl yolunun tek taşıt yolu olarak kullanılan kesimlerinde otokorkuluk, kenar dikmesi, reflektör ve diğer trafik güvenliği donanımlarının yeterliliğine ilişkin en son ne zaman teknik inceleme yapılmıştır? Bu incelemelerde hangi eksiklikler belirlenmiştir?
3. Lice yol ayrımı ile Birkleyn Mağaraları arasındaki kesimde 2024, 2025 ve 2026 yıllarında kaç ölümlü ve yaralanmalı trafik kazası meydana gelmiştir? Bu kazalarda kaç kişi yaşamını yitirmiş, kaç kişi yaralanmıştır? Kazaların meydana geldiği noktalara ilişkin yol güvenliği incelemesi yapılmış mıdır?
4. Karayolları 9. Bölge Müdürlüğünün sorumluluğundaki devlet yollarında 2024—2026 yılları arasında yol çizgisi yenileme, trafik işaretleme ve otokorkuluk yapım ve bakım çalışmaları için ayrılan ödenek ile gerçekleştirilen harcama tutarı ne kadardır? Bu çalışmaların yol ve il bazındaki dağılımı nedir?
5. Diyarbakır-Bingöl yolunda devam eden yapım ve standart yükseltme çalışmaları sırasında trafik akışının güvenli biçimde sağlanması amacıyla hangi geçici işaretleme ve koruma önlemleri uygulanmaktadır? Bu önlemlerin yeterliliği hangi sıklıkla denetlenmektedir?
6. Karayolları 9. Bölge Müdürlüğünün sorumluluğundaki yollarda eksik veya yıpranmış trafik güvenliği donanımlarına ilişkin 2024—2026 yılları arasında kaç yurttaş başvurusu ve kurum içi tespit yapılmıştır? Bu bildirimlerin kaçı giderilmiş, kaçı işlem beklemektedir?
7. Diyarbakır-Bingöl yolunun özellikle Lice ve Birkleyn kesimlerinde yol çizgilerinin yenilenmesi, gece görünürlüğünün artırılması ve gerekli yol kenarı güvenlik donanımlarının tamamlanması amacıyla yeni bir çalışma yapılması planlanmakta mıdır?

Kaynak: TBMM, yazılı soru önergesi 7/52723 · https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/36eae5ea-0953-45d7-a66a-01a1afbdaf3f

TBMM kayıtlarından derlenmiştir · Vekilpedia