Karaoba: Ağır vasıta sürücülerinin çalışma koşulları denetlendi mi?

CHP Uşak Milletvekili Ali Karaoba, 4 Kasım 2026 tarihinde Uşak'ın Sivaslı ilçesinde meydana gelen bir trafik kazasına ilişkin, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Vedat Işıkhan'ın yanıtlaması istemiyle yazılı soru önergesi verdi.

Önerge, 9 Kasım 2026 tarihinde TBMM Başkanlığına sunuldu ve 7/52892 esas numarasıyla kayda girdi.

Karaoba, önergesinde şunları kaydetti:

“Uşak'ın Sivaslı ilçesinde 4 Kasım 2026 tarihinde meydana gelen trafik kazasında kamyon sürücüsü bir vatandaşın hayatını kaybetmesi, ağır vasıta sürücülerinin çalışma koşullarını ve taşımacılık sektöründeki iş sağlığı ve güvenliği uygulamalarını yeniden gündeme taşımıştır. Tarafımıza ulaşan şikâyetlerde, Uşak ve çevresinde taşımacılık faaliyetleri yürüttüğü belirtilen inşaat şirktinin sürücülere günlük 4-5 sefere ulaşan taşıma hedefleri koyduğu, bu hedefleri yetiştirmek isteyen çalışanların aşırı hız ve yoğun çalışma temposuna yöneldiği, yeterli dinlenme imkânı bulamayan şoförlerin yorgunluk ve dikkat kaybıyla karşı karşıya kaldığı iddia edilmektedir.”

“Bir işçinin daha fazla sefer yapabilmek için kendi hayatını ve trafikteki diğer vatandaşların hayatını riske atmak zorunda bırakılması asla ama asla kabul edilemez.”

Karaoba, önergede Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Işıkhan'a şu soruları yöneltti:

1. Şirketin Uşak'taki faaliyetleri kapsamında çalışan ağır vasıta sürücülerinin çalışma koşulları, mesai saatleri ve dinlenme süreleri Bakanlığınızca denetlenmiş midir? Son üç yılda hangi ihlaller tespit edilmiş, hangi yaptırımlar uygulanmıştır?
2. Şirketin sürücülere günlük belirli sayıda sefer tamamlama zorunluluğu getirdiği, bu nedenle çalışanların aşırı mesaiye ve yetersiz dinlenmeye maruz kaldığı iddiaları hakkında iş müfettişleri tarafından inceleme başlatılacak mıdır?
3. Volkan Alpsan'ın hayatını kaybettiği kazanın iş kazası niteliği taşıyıp taşımadığı, sürücünün iş ilişkisi ve çalışma koşulları bakımından incelenmiş midir? Kazayla ilgili işverenin iş sağlığı ve güvenliği yükümlülüklerinin ihlal edildiğine yönelik herhangi bir tespit bulunmakta mıdır?
4. Uşak'ta taşımacılık sektöründe 2024, 2025 ve 2026 yıllarında kaç iş kazası ve ölümlü iş kazası meydana gelmiştir? Sürücülerin uzun çalışma süreleri ve işveren kaynaklı sefer baskısı nedeniyle yaşanan kazaların önlenmesi için hangi ilave denetimler planlanmaktadır?

Kaynak: TBMM, yazılı soru önergesi 7/52892 · https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/fdab8cfe-3d7f-4ac3-9b1d-01a1c4aa67e4

TBMM kayıtlarından derlenmiştir · Vekilpedia