Karaoba, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına kamyon şoförlerinin sefer baskısını sordu

CHP Uşak Milletvekili Ali Karaoba, 4 Kasım 2026 tarihinde Uşak'ın Sivaslı ilçesinde meydana gelen bir trafik kazasına ilişkin, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun yanıtlaması istemiyle yazılı soru önergesi verdi.

Önerge, 9 Kasım 2026 tarihinde TBMM Başkanlığına sunuldu ve 7/52974 esas numarasıyla kayda girdi.

Karaoba, önergesinde şunları kaydetti:

“Uşak'ın Sivaslı ilçesi Uzunoluk mevkisinde 4 Kasım 2026 tarihinde meydana gelen trafik kazasında, kamyon sürücüsü 48 yaşındaki bir vatandaş hayatını kaybetmiştir. Yaşanan bu acı olay, bölgede ağır vasıta taşımacılığı yapan işletmelerin faaliyetleri, sürücülerin çalışma ve dinlenme süreleri ile taşımacılık sektöründeki denetimlerin yeterliliğini yeniden gündeme getirmiştir.”

“Tarafımıza ulaşan şikâyetlerde, bölgede faaliyet gösterdiği belirtilen inşaat şirketinin kamyon şoförlerine günlük 4-5 sefere ulaşan taşıma hedefleri koyduğu, sürücülerin bu hedefleri yetiştirebilmek için hız yapmak zorunda kaldığı ve uzun çalışma saatleri nedeniyle dikkat ve refleks kaybı yaşadığı iddia edilmektedir. Söz konusu iddialar, yalnızca çalışanların değil, aynı güzergâhları kullanan bütün vatandaşlarımızın can güvenliği açısından araştırılması gereken ciddi bir risk oluşturmaktadır.”

Karaoba, önergede Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu'ya şu soruları yöneltti:

1. İlgili şirketin Uşak ve çevresinde yürüttüğü ağır vasıta taşımacılığı faaliyetleri Bakanlığınızca denetlenmiş midir? Son üç yılda şirket ve bağlı taşımacılık faaliyetleri hakkında kaç denetim yapılmış, hangi ihlaller tespit edilmiş ve hangi yaptırımlar uygulanmıştır? SİT,
2. Şirketin sürücülere günlük belirli sayıda sefer tamamlama zorunluluğu getirdiği ve bu uygulamanın hız sınırları ile sürüş ve dinlenme sürelerinin ihlal edilmesine neden olduğu iddiaları hakkında inceleme başlatılacak mıdır?
3. Uşak'ta ağır vasıta taşımacılığı yapan işletmelerin takograf kayıtları, günlük sefer sayıları, sürüş ve dinlenme süreleri hangi sıklıkla denetlenmektedir? 2024, 2025 ve 2026 yıllarında bu denetimler sonucunda kaç ihlal tespit edilmiştir?
4. Sürücülerin üzerindeki sefer baskısını azaltmak, taşımacılık şirketlerinin çalışma programlarını trafik güvenliğine uygun hale getirmek ve benzer can kayıplarını önlemek amacıyla hangi tedbirler alınacaktır?

Kaynak: TBMM, yazılı soru önergesi 7/52974 · https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/ca90a147-3413-4089-a3ce-01a1c521d9f2

TBMM kayıtlarından derlenmiştir · Vekilpedia