Karayolları Taşıma Kanununda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi
2 milletvekilinin imzasıyla sunuldu · 3 madde
Kaynak göster
2/3735 esas numaralı kanun teklifi 17 Haziran 2026 tarihinde TBMM Başkanlığına sunuldu; ilk imza: Doğan Bekin (Yeniden Refah Partisi) ve 1 vekil; 2 imza. Son durum (TBMM): KOMİSYONDA.
Doğan Bekin (Yeniden Refah Partisi, İstanbul) ve diğerleri. “Karayolları Taşıma Kanununda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi”. TBMM 28. Dönem kanun teklifi 2/3735, 17 Haziran 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/kanun-teklifi/2-3735-karayollari-tasima-kanununda-degisiklik-yapilmasina-dair-kanun-teklifi (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Yasama/KanunTeklifi/38fd79c5-3611-4625-b678-019ed5fd09d2
SÜREÇ
Teklifin yolculuğu
-
TBMM Başkanlığına sunuldu2 imza
-
tarih kaydı yokEsas komisyona havaleBayındırlık, İmar, Ulaştırma ve Turizm Komisyonu
-
tarih kaydı yokKomisyon görüşmesi (şu anki aşama)Komisyonda bekliyor
-
tarih kaydı yokGenel KurulHenüz gelmedi
-
tarih kaydı yokKabul edildiHenüz yok
-
tarih kaydı yokResmî GazeteHenüz yok
TEKLİFİ İMZALAYANLAR
İmzacılar
İmzacıların partisi, imza tarihindeki partisidir.
İmzacıların tamamı (2)İmzacı listesini kapat
İLK İMZA
İlk imza sahipleri
MADDELER
Neler düzenleniyor? — 3 madde
MADDE 110/7/2003 tarihli ve 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanun'a aşağıdaki madde eklenmiştir:
10/7/2003 tarihli ve 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanun'a aşağıdaki madde eklenmiştir:
"MADDE (39)- (1) Bu maddenin yürürlüğe girdiği tarihte karayoluyla ticari amaçlı yük ve yolcu taşımacılığı yaparak şoförlük mesleğini icra eden şoförlerde aranacak nitelik ve şartlar:
a) İlgili mevzuatın öngördüğü mesleki yeterlilik belgesine sahip olmaları,
b) Büyük otobüs kullananlarının 26 yaşından gün almış olmaları,
c) 70 yaşından gün almamış olmaları,
ç) Tehlikeli madde taşıyan taşıtları kullananlarının, ilgili mevzuatın öngördüğü eğitimi aldığını gösteren belgeye sahip olmaları,
d) Uyuşturucu, silah, insan ve gümrük kaçakçılığı ile terör suçlarından dolayı hürriyeti bağlayıcı ceza almamış olmaları,
e) Şoförlük mesleği bakımından bedeni ve psiko-teknik açıdan sağlıklı olduklarını gösteren bir sağlık raporunu, yetkili sağlık kuruluşlarından her beş yılda bir almaları şarttır.
(2) Bu maddenin yürürlüğe girdiği tarihte taşıtları kullan tüm şoförlerde aranacak nitelik ve şartlar:
a) 65 yaşını geçen sürücüler her 3 yılda bir sağlık raporu alınarak ehliyetin yenilenmesi,
b) 80 yaş üstü sürücüler için ise her 2 yılda bir sağlık raporu alınarak ehliyetin yenilenmesi şarttır.
(3) Birinci fikranın (a) bendine aykırı hareket eden şoförlere, Kanunun 26 ncı maddesinin birinci fıkrasının (1) bendinde belirtilen miktarda idari para cezası uygulanır.
(4) İkinci fıkranın (a) ve (b) bendine aykırı hareket eden şoförlere, aykırılık teşkil eden kabahatlerin kapsamı, niteliği ile cezanın caydırıcılığı göz önünde bulundurularak; bu madde kapsamında uygulanacak idari para cezalarına ve bu maddenin uygulanmasına ilişkin usul ve esaslar Bakanlıkça hazırlanan ve Resmi Gazete'de yayımlanmak suretiyle yürürlüğe konulan yönetmelikle düzenlenir."
Gerekçe: Bu madde ile karayoluyla ticari amaçlı yük ve yolcu taşımacılığı yaparak şoförlük mesleğini icra eden şoförlerde aranacak nitelik ve şartlar yeniden düzenlenmiş olup ticari amaçla araç kullanan sürücüler için üst yaş sınırı 70 yaşından gün almamış olarak yeniden düzenlenmesi amaçlanmıştır. Ayrıca taşıtları kullan tüm şoförlerde de aranacak nitelik ve şartlarda da bazı düzenleme yapılmış olup 65 yaşını geçen sürücüler her 3 yılda bir, 80 yaş üstü sürücüler için ise her 2 yılda bir sağlık raporu alınarak ehliyetlerini yenilemesi şartı getirilmesi amaçlanmıştır.
MADDE 2Bu Kanun yayımı tarihinde yürürlüğe girer.
Bu Kanun yayımı tarihinde yürürlüğe girer.
Gerekçe: Yürürlük maddesidir.
MADDE 3Bu Kanun hükümlerini Cumhurbaşkanı yürütür.
Bu Kanun hükümlerini Cumhurbaşkanı yürütür.
Gerekçe: Yürütme maddesidir.
Genel gerekçeyi oku (2 paragraf)Genel gerekçeyi kapat
Karayolu Taşıma Yönetmeliği ve Karayolu Taşımacılık Faaliyetleri Mesleki Yeterlilik Eğitimi Yönetmeliği'nde karayoluyla ticari amaçlı yük ve yolcu taşımacılığı yapan sürücülerin mesleki yeterlilik belgeleri ile çalışabilecekleri sürelere ilişkin yaş sınırlaması bulunmaktadır. Atmış beş yaşını doldurup atmış altı yaşından gün alan sürücüler otobüs, minibüs, kamyon ve TIR gibi ticari araçları kullanamamaktadırlar. Yapılan son yasal düzenleme ile ticari araç kullanacak kişilerin en az yirmi altı yaşında ve atmış altı yaşından gün almamış olmaları gerekmektedir. Ancak 2023 yılında geçici olarak esnetilen yaş sınırı uygulaması, pandemi sürecinde artan sürücü ihtiyacı ve ülkemizde yaşanan Kahramanmaraş merkezli depremler sonrası eğitimlerde yaşanan aksamalar nedeniyle 2025 yılının sonuna kadar ertelenmiş, 2026 yılının başı itibariyle de geçici uygulama sona ermiş ve atmış altı yaş sınırı kalıcı hale gelmiştir.
Bu teklifile karayoluyla ticari amaçlı yük ve yolcu taşımacılığı yaparak şoförlük mesleğini icra eden şoförlerde aranacak nitelik ve şartlar yeniden düzenlenmiştir. Ticari amaçla araç kullanan sürücüler için üst yaş sınırı 70 yaşından gün almamış olarak yeniden düzenlenmiştir. Ayrıca taşıtları kullan tüm şoförlerde de aranacak nitelik ve şartlarda bazı düzenlemelerin yapılması amaçlanmıştır. Bu kapsamda 65 yaşını geçen sürücüler her 3 yılda bir sağlık raporu alınarak ehliyetlerini yenilemesi şartı getirilmiştir. Diğer taraftan 80 yaş üstü sürücüler için ise her 2 yılda bir sağlık raporu alınarak ehliyetlerini yenilemesi şartı getirilmiştir. Düzenleme ile sürücülerin sağlık durumlarının düzenli olarak takip edilmesi ve trafik güvenliğinin artırılması amaçlanmaktadır.
Madde metinleri teklifin TBMM’ye sunulan metninden (PDF) yazıya döküldü.
İLGİLİ KAYITLAR