Amasya Milletvekili Hasan Çilez, İstanbul Milletvekili Mustafa Demir ve 88 Milletvekilinin Köy Kanunu ile Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi (2/2691)
Antalya Milletvekili · CHP (konuşma tarihinde; bugün Yeni Parti)
Bayındırlık, İmar, Ulaştırma ve Turizm Komisyonu · 3. yasama yılı · 21 Kasım 2024 · 132 kelime · yaklaşık 1 dakikalık okuma
Kaynak göster
Aykut Kaya (CHP), 21 Kasım 2024 tarihinde TBMM Bayındırlık, İmar, Ulaştırma ve Turizm Komisyonu oturumunda konuştu (gündem: Amasya Milletvekili Hasan Çilez, İstanbul Milletvekili Mustafa Demir ve 88 Milletvekilinin Köy Kanunu ile Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi (2/2691)); konuşma 132 kelime.
Aykut Kaya (CHP, Antalya). “Amasya Milletvekili Hasan Çilez, İstanbul Milletvekili Mustafa Demir ve 88 Milletvekilinin Köy Kanunu ile Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi (2/2691)”. TBMM Bayındırlık, İmar, Ulaştırma ve Turizm Komisyonu tutanağı, 21 Kasım 2024. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/konusma/aykut-kaya-2024-11-21-amasya-milletvekili-hasan-cilez-istanbul-milletvekili-mustafa-demir-v-3 (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/milletvekili/UyeKomisyonKonusmaTutanakDetay?tutanakId=69860
Konuşmanın tam metni
TBMM tutanağından · Kaynak ↗ (yeni sekmede açılır)AYKUT KAYA (Antalya)Sayın Başkanım, teklif metninin ilgili düzenlemesinde yer alan "onarılamaz düzeyde hasar" tanımı uygulamada ciddi sorunlara yol açacaktır. Şimdi, burada şunu ifade etmek istiyorum: Şimdi "onarılamaz hasar" tanımının netleştirilmesi, soyut bir şekilde kalmaması önem arz etmekte. "Onarılamaz düzeyde hasar" ifadesi muğlak bir ifade. Yani burada hangi standartları referans alıyorsunuz? Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği'ni mi alıyorsunuz, malzeme ve sistem tesisleri için yapının durumuyla alakalı Türk Standartları Enstitüsü kriterlerini mi alıyorsunuz; neyi alıyorsunuz? Yani, mesela onarılamaz düzeyde hasar tespitinde tamamen değerlendirmeyi bir standart belirlemeden bırakırsak bir teknik personel taşıyıcı sistem üzerindeki dayanım kayıpları üzerindeki oranı kendi belirleyebilir veya çevredeki yapılarla ilişki kurarak yapıların taşıyıcı sistemlerinde bir işlev kaybı olup olmadığını analiz edebilir. Aslında bütün bu işlemleri yaparken mevcut kanunlarımızı ve standartlarımızı dikkate alarak değerlendirme yapılması gerektiğini vurgulamalıyız çünkü uygulamada böyle olmuyor.
AYNI TOPLANTIDA
Aynı gün bu komisyonda konuşanlar
50 konuşma daha · 21 Kasım 2024