Niğde- ulukışla arası ray-bus seferlerine(6/574),kars telekom abone borçlarına(6/586),izmir'de demiryolunun yer altına alınması ve metro yapımına(6/650) ilişkin soru önergeleri

ULAŞTIRMA BAKANI BİNALİ YILDIRIM (İstanbul)Sayın Başkan, değerli milletvekilleri, Niğde Milletvekili Sayın Orhan Eraslan'ın soru önergesini cevaplandırmak üzere söz almış bulunuyorum; hepinizi saygıyla selamlıyorum.

Konya-Ulukışla-Niğde arasında ray otobüsüyle temin edilen bölgesel yolcu tren seferleri, 18 Kasım 2001 tarihinde iptal edilmiş, o günden bugüne yapılmamaktadır. İptalin sebebi ise, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollarının elinde bulunan ray-busların yıllardan beri yenilenmemesi ve yeni ray-busların demiryolu filosuna katılamamış olması; bir.

İkincisi; bu hatlarda karayolu taşımacılığının gelişmiş olmasıyla birlikte ray-bus işletmesinin fizibl olmaktan çıkmasıdır.

Ancak, Bakanlığımız, yeni ray-busların temini konusunda bir program başlatmış olup, bunlar temin edildikçe, söz konusu hatta yolcu sayısı ve işletme masraflarıyla ilgili değerlendirmenin olumlu çıkması halinde, ray-bus seferlerinin tekrar başlaması mümkün olacaktır.

Yüce Heyetinize saygıyla sunarım.

15 inci sırada bulunan, Kars Milletvekili Sayın Selami Yiğit'in sorusunu cevaplıyorum.

Bilindiği gibi, Türk Telekom, 233 sayılı Kamu İktisadî Teşebbüsleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararnameye göre hizmet veren kurumken, bilahara, 4502 sayılı Kanunla bu kararname dışına çıkarılmış ve özel hukuk hükümlerine tabi anonim şirket statüsüne dönüştürülmüştür.

Bu statüde hizmet veren Türk Telekom, telekomünikasyon sektöründeki tekel hakkının 2004 yılı başından itibaren kalkmasıyla birlikte tüm hizmet alanlarında rekabete açık olarak hizmet vermeye devam etmektedir; yani, ses tekeli de kalkmış olup, artık, telekomünikasyon alanında, internet hizmetleri, cep telefonu hizmetleri, sabit telefon hizmetleri ve her türlü telekomünikasyon hizmetleri herkes tarafından verilir hale gelmiştir.

Tabiatıyla, Türk Telekomun, hizmet kalitesini, niteliğini ve çeşitliliğini artırabilmesi için, abonelerinden alacaklarını vaktinde tahsil etmesi çok önem taşımaktadır. Bu nedenle, fatura bedellerini zamanında ödeyemeyen abonelere uygulanmakta olan gecikme faizi, alacakların zamanında ödenmesini teşvik amacıyla sağlanan, teşvik amacıyla düşünülen bir önlemdir.

Borçlarını ödeyemeyen aboneler için, gerek anaborçlarının gerekse gecikme bedellerinin ortaya çıkardığı sakıncalar dolayısıyla, yönetim kurulu bir karar alarak, Aralık 2001'den itibaren, yaklaşık, aylık yüzde 8 oranında uygulanan gecikme bedeli için binde 4 olarak tahakkuk ettirmeye başlamış, söz konusu olumsuzluk bir nebze giderilmiştir.

Diğer yandan, başta kamu kuruluşları olmak üzere, birçok abonenin geçmiş yıllara sâri birikmiş borçları vardır. Bunlara, taksitler halinde ödeme imkânı getirmek ve gecikme bedelini makul düzeylere çekmek için bir çalışma halen devam etmektedir. Amacımız, telekomünikasyon alanında aboneler ile idare arasında bir barış tesis etmek ve böylece, ihtilaflı alacakların tahsilini sağlamaktır.

Bildiğiniz gibi, telekomünikasyon alanında da, bu sene, çok önemli bir yıldır; serbestleşmeyle beraber, Türk Telekomun özelleştirilmesi de ayrıca önem kazanmıştır. Yıllarca gerçekleştirilemeyen, çeşitli nedenlerle bir türlü gerçekleştirilemeyen Türk Telekomun özelleştirilmesi, ümit ederim, bu yıl başarıyla gerçekleştirilir ve bunun sonucu, halkımız, daha kaliteli, daha ucuz, daha uygun telekomünikasyon hizmetini, gerek Telekomdan gerekse diğer işletmecilerden alma imkânına kavuşur.

Diğer bir soru, 68 inci sıradaki, İzmir Milletvekili Sayın Vezir Akdemir'in, İzmir'deki bazı demiryolu hatlarının, hemzemin hatların yeraltına alınmasıyla ilgili sorusudur ve üç bölümden oluşmaktadır.

Bakanlığımıza bağlı Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları, Sekizinci Beş Yıllık Kalkınma Planı çerçevesinde, banliyö sisteminin diğer kentiçi ulaşım sistemleriyle entegrasyonunun sağlanması ve kentiçi ulaşımın tek elden planlanması amacıyla, İzmir'de, banliyö işletmeciliğinin, Büyükşehir Belediyesiyle işbirliği yapmak suretiyle karşılanması yönünde bir protokol imzalamıştır ve bu protokol çerçevesinde çalışmalar halen devam etmektedir.

Naldöken-Karşıyaka-Nergis hattı ile Şirinyer istasyonunun altyapı çalışmaları esnasında yeraltına alınması yönündeki İzmir Büyükşehir Belediyesinin talebi değerlendirilmiş ve trafiğin kesintiye uğratılmaması ve yeraltına alma maliyetinin de Belediyece karşılanması şartıyla uygun görülmüştür ve Belediye, bu konuyla ilgili çalışmaları yapmaktadır; aynı zamanda, Naldöken, Nergis ve Şirinyer istasyonu, 3 kilometrelik bir bölümde yeraltına alınacaktır. Ayrıca, yine, iki kuruluş arasında imzalanan protokole göre de, Alsancak-Halkapınar-Karşıyaka-Çiğli- Menemen ile Alsancak-Kemer-Şirinyer-Cumaovası hatlarını ihata altına alma çalışmaları tamamlanmış olup, mevcut hemzemin geçitlerin, katlı geçişler yapmak suretiyle çözüme kavuşturulması belediye tarafından sağlanacaktır.

Tıkanma noktasına gelen İzmir kentiçi ve çevresindeki ulaşım sorununun çözümüne katkıda bulunmak amacıyla, Demiryolları Genel Müdürlüğünce, Aliağa-Şirinyer-Cumaovası güzergâhındaki demiryolu hattı da çift hat haline getirilmiş ve metro standardında banliyö işletmeciliği yapılması maksadıyla, hattın, elektrikli, sinyalli hale getirilmesi çalışmaları halen devam etmektedir, tamamlanma aşamasına gelinmiştir.

Öte yandan, banliyö işletmeciliğinde İzmir Büyükşehir Belediyesiyle yapılan işbirliği kapsamında da, banliyö sistemiyle Üçyol-Konak-Basmane-Halkapınar-Bornova hattında işletilen hafif raylı sistemin entegrasyonu Halkapınar İstasyonunda sağlanacak olup, gerekli altyapı çalışmaları tamamlanmıştır.

Belediye, temin edeceği araçlar ve kendi personeliyle banliyö işletmeciliğini kendisi yapacak, Devlet Demiryolları ise, trafik yönetimi dahil tüm altyapı sorumluluğunu üstlenecektir. Böylelikle, işbirliği projesi hayata tam olarak geçtiğinde, İzmir kentiçi ve çevresinin ulaşım sorunu köklü ve kalıcı bir çözüme kavuşturulmuş olacaktır.

Özetle, Belediye ile Demiryolları arasındaki protokol kapsamında bu işler büyük oranda tamamlanmış, kalan kısımları için de çalışmalar halen devam etmektedir.

Yüce Heyetinizi saygıyla selamlıyorum. (AK Parti sıralarından alkışlar)