Bankacılık Kanunu ile Bazı Kanunlarda ve 655 Sayılı Kanun Hükmünde Kararnamede Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi münasebetiyle

LEVENT GÖK (Ankara)Sayın Başkan, değerli milletvekilleri; hepinizi saygıyla sevgiyle selamlıyorum.

Görüştüğümüz kanun teklifinin 18’inci maddesinde, daha önce Cumhurbaşkanı kararıyla metro yapım işlerinde belediyelerden tahsil edilen yüzde 5’lik oranın kanuna bağlanması öngörülerek Anayasa Mahkemesinin iptal kararı yerine getirilmeye çalışılıyor.

Sayın Başkan, değerli milletvekilleri; raylı sistemlerin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yapılmasıyla, belediyelerden tahsil edilmesiyle ilgili süreç Ankara halkı açısından tam bir garabet örneğidir ve son derece vahim sonuçlar doğuracak bir süreçtir.

Sayın Başkan, değerli milletvekilleri; Ankara metrosuna baktığınız zaman, Ankara’daki diğer bütün metrolara baktığınız zaman tümünün altında Ankaralıların geleceğini ipotek altına alan, kendi kişisel beceriksizliği ve çapsızlığını… Belediyenin bütün gelir kaynaklarını elden çıkarmak suretiyle “Benden sonra tufan!” anlayışıyla hareket eden Melih Gökçek'ten hesap görülmesi, sorulması gereken bir konudur, vahim bir konudur. Ankara'da 3 ayrı hatta metro işlemleri yapıldığında Melih Gökçek… Metrolarda tıkanma yaşanınca şöyle bir yönteme başvuruldu ve Türkiye Büyük Millet Meclisi de ne yazık ki buna, bu sürece alet edildi. Muhalefet olarak “Metroları niye bitiremiyorsun?” diye sorduğumuz zaman, 2006 tarihinde Melih Gökçek çıktı kamuoyunun önüne, dedi ki değerli milletvekilleri: “Ben, metroyu, doğal gazı satarak bitireceğim -BAŞKENTGAZ'ı kastediyorum- açıkça söylüyorum -yüzde 80’i itibarıyla o zaman- 3 milyar dolara satacağız ve metroları yapacağım.”

Nitekim, bu süreç gelişti, 2007 yılında AK PARTİ'li Değerli Milletvekili rahmetli Sayın Nur Doğan Topaloğlu ve arkadaşları tarafından hazırlanan bir teklif Meclise geldi. EGO bünyesinde bulunan doğal gaz “BAŞKENTGAZ” adlı bir şirkete dönüştürüldü ve özelleştirme sürecinin önü açıldı.

Değerli milletvekilleri, Melih Gökçek yüzde 80’i itibarıyla özelleştirme kapsamına alınan BAŞKENTGAZ için o zaman dedi ki: “Abone sayısı 960 bin; 3 milyar dolara satacağız.” Gelinen süreçte AK PARTİ'li Sayın Nur Doğan Topaloğlu Mecliste “Biz, bu raylı sistemdeki yavaşlama ve buna benzer aksaklıkların niçin devam ettiğini Belediye Başkanına sorduk, tıkanıklık olduğunu anlayınca bir kanun teklifi hazırladık ve Meclise getirdik. Bu bakımdan bir Ankara Milletvekili olarak metro sisteminin tümüyle hizmete gireceği, bunda da bizim katkımız olacağı gerekçesiyle biz BAŞKENTGAZ'ın özelleştirilmesiyle ilgili kanun teklifini verdik.” diye 25 Mayıs 2007 tarihinde bu kürsüden konuşma yaptı. Yani Ankara'daki BAŞKENTGAZ, elde edilecek gelirlerle metronun yapımı için özelleştirilmiş bir şirkettir. Sonra metrolar yapılmayınca Ulaştırma Bakanlığı devraldı, metroları yaptı ama BAŞKENTGAZ da Ankara Büyükşehir Belediyesinin elinden gitti. Melih Gökçek'in hesabıyla şu andaki tabloya vardığınızda 2 milyon abone ve yüzde 100’ünün özelleştirildiğini düşündüğünüzde toplam 7-8 milyar dolardan aşağı satılmaması gereken BAŞKENTGAZ, o zaman tam 1 milyar 162 milyon dolara satıldı değerli arkadaşlarım ve bununla metro yapılacaktı; metrolar yapılmadı, Ulaştırma Bakanlığı yaptı. Şimdi, Ulaştırma Bakanlığı, BAŞKENTGAZ'ı sattığı hâlde bu parayı kullanmayarak ve metroları yapmayarak Hükûmete de âdeta zorunlu bir işlem yaptıran Melih Gökçek'in bu tasarrufu nedeniyle Ankara Büyükşehir Belediyesini o metroların parasını ödemekle yükümlü kılıyor.

Ben de bir Ankara Milletvekili olarak soruyorum: İktidar partisinin değerli milletvekilleri, eğer Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Mansur Yavaş, şu anda Melih Gökçek'in yapamadığı ama yapmak için de sattığı BAŞKENTGAZ'ın parasını da bünyesinde tutamadığı için niçin metroların parasını ödemekten sorumlu olsun? Ya BAŞKENTGAZ’ı bize verin ya da Melih Gökçek'ten bu parayı tahsil edin. (CHP ve İYİ Parti sıralarından alkışlar)

(Mikrofon otomatik cihaz tarafından kapatıldı)