Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğünün 2021 ve 2022 yıllarına ait bilanço ve netice hesaplarının görüşmeleri
İzmir Milletvekili · CHP
Kamu İktisadi Teşebbüsleri Komisyonu · 3. yasama yılı · 17 Nisan 2025 · 292 kelime · yaklaşık 1 dakikalık okuma
Kaynak göster
Mahir Polat (CHP), 17 Nisan 2025 tarihinde TBMM Kamu İktisadi Teşebbüsleri Komisyonu oturumunda konuştu (gündem: Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğünün 2021 ve 2022 yıllarına ait bilanço ve netice hesaplarının görüşmeleri); konuşma 292 kelime.
Mahir Polat (CHP, İzmir). “Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğünün 2021 ve 2022 yıllarına ait bilanço ve netice hesaplarının görüşmeleri”. TBMM Kamu İktisadi Teşebbüsleri Komisyonu tutanağı, 17 Nisan 2025. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/konusma/mahir-polat-2025-04-17-turkiye-cumhuriyeti-devlet-demiryollari-tcdd-isletmesi-genel-mudurlu-3 (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/milletvekili/UyeKomisyonKonusmaTutanakDetay?tutanakId=74737
Konuşmanın tam metni
TBMM tutanağından · Kaynak ↗ (yeni sekmede açılır)MAHİR POLAT (İzmir)Ya, şimdi, bunu alt komisyonda da tartıştık. Bir kurumun, özellikle kamuya ait bir kurumun gerekli düzenlemeleri ve yatırımları yapmak yerine cezayı kabullenmesi kabul edilebilir bir mantık değil. Cezadan olabildiğince kaçınıp olabildiğince işimizi iyi yapmamız ve kurumumuzu zarar ettirmememiz gerekiyor. Verdiğiniz cevabı çok sağlıklı bulmuyorum ben yani şöyle: Elektrik enerjisi tüketimi, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları bütçesinin gider kalemi içerisinde en önemli paya sahip. Şimdi, biz hep konuştuk, enerji, yenilenebilir enerji buna yatırım yapılması... Yapmaya çalışıyorsunuz ama yeterli yatırımlarınızı yenilenebilir enerjiyle ilgili yapmıyorsunuz. Cezaya katlanarak gereğini yapmamak doğru bir mantık değil, bu başka şeyleri de doğurur bize. O yüzden bence siz alt komisyonda gerçekten dersinizi çalışmamışsınız çünkü biz alt komisyondan bunları yukarı çıkartırken siz her iki konuda da, her iki bulguda da yasal düzenleme önerilerinizle birlikte gelecektiniz, biz de burada bunları değerlendirecektik. Mesela öyle şeyler var ki değerli arkadaşlar, mesela raylarla ilgili çok yüksek bakım ve onarım bedeli ödüyorsunuz. Neden oluyor bunlar? Hem doğal koşullardan oluyor hem de ağır yüklerden kaynaklı raylarınızda yıpranmalar oluyor. Bunu da ben alt komisyonda gündeme getirdim. Bununla ilgili verdiğiniz cevaplar da yeterli değil "mış" gibi yapmaya yönelik yatırımlar. Mesela elektronik kantar kurulumlarıyla ilgili karar almışsınız. Kaç tane kurdunuz? Yok. Yani böyle yaparak kamunun... Zaten bu KİT zarar ediyor, geneli üzerinde konuşacağız. Bu eleştirileri dikkate almayarak zararı daha da derinleştirdiğinizi düşünüyoruz. Dolayısıyla burada hiç kimse Devlet Demiryollarının düşmanı değil, hiç kimse kamunun malının düşmanı değil, hepimiz bir şekilde buradaki zararları ya da usulsüzlükleri ortadan nasıl kaldırabiliriz, bununla uğraşıyoruz, siz de buna odaklansanız daha iyi olur. Buraya verdiğiniz cevap, cezaya katlanıp gereğini yapmamak, çok doğru bir mantık değil. Yine de ben bir tane soru sorayım size: 2. Bölge, 3. Bölge ve 6. Bölge Müdürlüklerinde yapılması gereken yatırım bedeli ne kadardır ve bu yatırımın geri dönüşü kaç yıldır?
AYNI TOPLANTIDA
Aynı gün bu komisyonda konuşanlar
30 konuşma daha · 17 Nisan 2025