Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ile Bolivarcı Venezuela Cumhuriyeti Hükümeti Arasında Gelir Üzerinden Alınan Vergilerde Çifte Vergilendirmeyi Önleme ve Vergi Kaçakçılığı ile Vergiden Kaçınmaya Engel Olma Anlaşmasının Onaylanmasının Uygun Bulunduğuna Dair Kanun Teklifi münasebetiyle

ÖZKAN YALIM (Uşak)Sayın Başkanım, teşekkür ederim.

Bu saatte bizi izleyen vatandaşlarımızı ve de Genel Kurulu selamlıyorum.

Evet, uluslararası anlaşmaları konuşuyoruz. Özellikle Gürcistan Hükûmetiyle yapılacak olan anlaşmalarla alakalı olarak, bu anlaşmalara “evet” oyu vereceğimizi şimdiden, peşinen bildirmek istiyorum.

Gürcistan’a giden ağır vasıtaların yani nakliyecilerimizin, lojistik sektörünün 7 başlık altında sorunu var. Bunları sizlerle paylaşmak istiyorum. Yaklaşık altı ay önce, Trabzon’daki büyük nakliye firmalarının sahipleri Sayın Ahmet Kaya Vekilimin aracılığıyla beni aradı. Biz de onların sorununu burada, Mecliste dile getirdik ve de birçoğu çözüldü.

Bunlardan bir tanesi neydi? Özellikle Gürcistan kapısında “kırmızı liste” dediğimiz listeye alındığında yaklaşık on-on beş gün aracın, yükün beklemesi söz konusuydu, bunu bir şekilde aştık. Bunu beklememek adına nakliye firmaları 1.000 ila 1.200 dolar arası rüşvet veriyorlardı, bunlar artık bitti ama genel anlamda baktığımızda 7 başlık altında sorunu var, hâlâ devam ediyor. Kırmızı listeyi anlattım, o tamamlandı. İkincisi, yol geçiş ücretleri; Gürcistan firmalarından Türkiye’de en ufak bir para alınmazken, maalesef, Türk firmalarından Gürcistan’da 500 ila 600 dolar civarında bir masraf alınmaktadır. Üçüncüsü, tırlarımızın park yerlerinde sıkıntıları ve de yolların bozukluğu. Dördüncüsü, Azerbaycan’dan dönen Türk tırlarının Gürcistan girişinde, deposundaki akaryakıttan dolayı afaki cezaları söz konusu. Beşincisi ise astronomik trafik cezaları kesmeleridir. Altıncısı, Türk araçlarına uygulanan sigorta sorunu ve de yedincisi, görevli memurların tutumu. Bunun detayını artık sizler biliyorsunuz, bu şekilde.

Değerli milletvekilleri, bakın, ben, diğer bir taraftan ağır vasıta şoförlerinin ve kamyonlarının ve de firmalarının önemli bir sorunuyla ilgili size bir dosya açmak istiyorum. Bugün, biliyorsunuz, özellikle Avrupa’ya giden firmalar, İpsala, Kapıkule, Hamzabeyli ve Çeşme, Pendik, Mersin, Gürbulak, Yalova, Karasu’dan ÖTV’siz, KDV’siz mazot almaktadırlar ancak İpsala’da, Kapıkule’de ve de Hamzabeyli’de 4,34 iken Çeşme’de 3,82; Pendik’te 3,89; Mersin’de 3,87. Peki, neden bu fark oluyor? Ben, burada farklı bir şeyler döndüğünün özellikle altını çizmek istiyorum.

Avrupa’ya açılan 3 kapımız yani İpsala, Kapıkule ve Hamzabeyli. Buradaki gümrük sahası içerisindeki akaryakıt istasyonlarını Karacan Grup Enerji Petrol Şirketi işletiyor. Şu anda, bugün itibarıyla 4,34 ila 4,33 arası mazotu nakliyecilerimize vermektedirler ancak Mersin’de bu fiyat 3,94’tür, yaklaşık 50 kuruşluk, 60 kuruşluk bir fark meydana gelmektedir; acaba neden? İkisi de ÖTV’siz, ikisi de KDV’siz. Neden bu şekilde 50-60 kuruş fark? Birileri acaba büyük bir rant mı götürüyor? Çünkü sadece Hamzabeyli’den, Kapıkule’den günde -yaklaşık- ortalama 1.000-1.200 civarında araç çıktığını düşünürseniz, ortalama bir araç da 1.000-1.200 litre aldığına göre yani çok büyük rakamların oynadığını, buradan, UND şirketinden yetkililer ve de büyük lojistik sektörü yetkilileri beni aradılar ve buradaki bu haksızlığı özellikle bana belirttiler, ben bunu sizlerle paylaşmak istedim.

MUSTAFA YEL (Tekirdağ)Taşıma farkı.

ÖZKAN YALIM (Devamla)Taşıma filan değil, öyle bir şey yok. Sadece kilometreden dolayı farkın 5-10 kuruştan daha fazla olmadığına ben akaryakıt sektöründen bir kişi olaraktan... Siz de öyleyseniz bunu bilirsiniz. Örnek veriyorum; İzmir’de 6,50’se Uşak’ta 6,60’tır ama burada 50-60 kuruşluk bir fark meydana geldiğinden dolayı ciddi bir rant... Yani, Karacan Grup ile Şahin Kardeşler arasında ciddi anlamda 50-60 kuruşluk bir fark var. Bunu günde bin araca vurduğunuzda milyonlar civarında bir rakam oynadığının altını çiziyorum. Hem Enerji Bakanlığından hem de Ticaret Bakanlığından, bir an önce bu olaya el koyup -doğru rakamlar açısından bizim de ağır vasıta nakliye sektörümüzün rekabetçi olması açısından- bu haksızlığın, bu gerekli düzenlemenin incelenmesini buradan özellikle talep ediyorum.

Değerli arkadaşlar, özellikle pandemi sürecinden dolayı ulaştırma sektörünün sorunları bitmiyor ama bundan önce dünden beri meydana gelen bir sorun var; Sayın Başkanım, sürem bitmek üzere, yenilersek son bir dakikada onu da tamamlayacağım.