Türk Parasının Kıymetini Koruma Hakkında Kanun ve Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi (2/3160) münasebetiyle

SADULLAH KISACIK (Adana)Şimdi, ben de matrahı artıralım ama oranları artırmayalım diyorum yani bu araba fiyatlarının sabit olması anlamında.

Bir de bu vergi oranlarını gerçekten de bir çalışmamız lazım. Yani Youtube'da bazen elektrikli araçları anlatan kişilere bakıyorum, adamlar maliye uzman olmuşlar "Yüzde 10'a girerse şöyle olur, bunun altı bu..." Yani helal olsun, adamlar mali müşavir gibi, hangi araba yüzde 10'da, hangi araba yüzde 30, hangi araba yüzde 50... Ya, milleti çok yoruyoruz.

Ama en çok benim merak ettiğim konu şu: Şimdi, bu matrahlarda bu kadar uğraşıyoruz ama mesela motor hacmine göre vergiler artıyor, yüzde 80, yüzde 150, yüzde 220 ama 1500 motor bir Mercedes araç şu anda 6 milyon, 1500 motor bir Megane şu anda 1 milyon 700 bin ama bunların motorlu taşıt vergileri aynı, biri 6 milyon, biri 1 milyon 700 bin; biz ikisinden de aynı motorlu taşıt vergisini alıyoruz.

ERHAN USTA (Samsun)Orada yaş ve silindire göre...

SADULLAH KISACIK (Adana)Başkanım, ciddi fark var bir kere bir üst, orta üst düzey, bir orta alt düzey.

ERHAN USTA (Samsun)Cc işi çalışmıyor yani.

SADULLAH KISACIK (Adana)Cc işi orada çalışmıyor, ikisinden de aynı... Yani orası tam adaletsizlik, doğru mu? Orası tam adaletsizlik. Yapacaksak, gelin şu 6 milyona, 10 milyona araba alan adamlardan daha fazla vergi alalım. Yani niye biz orta düzey, orta hat ile orta üst segmentten aynı vergiyi alıyoruz ya? Aynı vergiyi alıyoruz.

Bakın, yapacaksak ona bir düzenleme yapalım.