Niğde- ulukışla arası ray-bus seferlerine(6/574),kars telekom abone borçlarına(6/586),izmir'de demiryolunun yer altına alınması ve metro yapımına(6/650) ilişkin soru önergeleri

VEZİR AKDEMİR (İzmir)Sayın Başkan, söz talebim vardı.

BAŞKANBuyurun Sayın Akdemir.

VEZİR AKDEMİR (İzmir)Teşekkür ederim Sayın Başkan.

Öncelikle, Sayın Bakana teşekkür etmek istiyorum 68 inci sıradaki sözlü soru önergemi cevaplandırdığı için.

Sayın Başkan, esas sorum, tabiî ki, yeterli derecede cevaplandırılmadı.

Şimdi, yapılan demiryolu, Menderes'ten başlayıp, Aliağa'da bitmektedir. Tabiî ki, bu mesafede birçok yerde trafik yoğunluğu fazladır; şehrin belli kesimlerini ikiye bölerek geçmektedir. Şirinyer'de olduğu gibi, Bayraklı'da da vardır; Naldöken, Nergis ve Çiğli kesimlerinde vardır. Sayın Bakanın söylediğine göre, Naldöken ve Nergis bölgesinde yeraltına alınabilir denilmesi sevindiricidir. Ancak, Bayraklı'da da çok yoğun bir trafik vardır; orada da yeraltına alınmasında büyük yarar vardır. Bunun diğer kısmı, Çiğli kesimi de aynıdır. Özellikle, Çiğli kesimi çok önemlidir; şehri tamamen ikiye bölmektedir. Burada yeraltına alınmasında büyük önem vardır.

Bir başka konuyu daha öğrenmek istiyorum. Şehrin dışındaki hemzemin geçitlerde bariyer yapılması şart mıdır değil midir? Bu bariyer yapımında sorumlular kimlerdir? Şehirlerarasında, özellikle son dönemlerde büyük kazalar olmaktadır. Bu konuda Sayın Bakanın bir görüşü var mıdır diye sormak istiyorum.

Teşekkür ediyorum.