Kalkınma Yolu kapsamında yapımı devam eden Mersin-Habur karayolunun akıbetine ilişkin
Yeniden Refah Partisi
Muhatap:
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu Kaynak göster
Doğan Bekin (Yeniden Refah Partisi), 2 Eylül 2024 tarihinde 7/15901 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 50 gün sonra, 22 Ekim 2024).
Doğan Bekin (Yeniden Refah Partisi, İstanbul). “Kalkınma Yolu kapsamında yapımı devam eden Mersin-Habur karayolunun akıbetine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/15901, 2 Eylül 2024. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-15901-kalkinma-yolu-kapsaminda-yapimi-devam-eden-mersin-habur-karayolunun-akibetine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/9513eec6-6828-4371-bdd8-0191b7014975
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bakanlığa iletildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 50 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 46 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımı T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sn. Abdulkadir URALOĞLU tarafından yazılı olarak cevaplandırılmasını, Anayasa'nın 98. ve Türkiye Büyük Millet Meclisi içtüzüğünün 96'ncı maddeleri gereğince saygılarımla talep ederim. 02.09.2024. Özellikle Türkiye-Irak ticareti arasındaki ilk problem ulaştırma ve lojistik altyapısı sorunudur. Ulaştırma altyapısı ile ilgili olarak karayolları ve demiryollarının kullanımı ile ilgili problemler bulunmaktadır. Mersin-Habur olarak düşünülen otoyol projesi Şanlıurfa'ya kadar tamamlanmış, Şanlıurfa'dan itibaren Habur'a kadar duble yol ile gidilmektedir. Otoyolun tamamlanmaması hem ticari hızı hem de süreyi olumsuz yolda etkilemektedir. Habur üzerinden yapılan ihracatta, ağır ve havaleli mallar önemli bir ihracat kalemi durumundadır. Bu malların demiryolu hattı ile lojistiğinin yapılması sağlanması da büyük önem taşımaktadır. Bu nedenle,
Nusaybin'e kadar gelen demiryolu hattının Habur'a kadar uzatılması gerekmektedir. Bu bağlamda;
SORULAR
"Kalkınma Yolu Projesi" kapsamında Şanlıurfa-Mardin-Cizre-Ovaköy arasına 320 kilometre uzunluğunda yeni inşa edilecek otoyol çalışması 2024 yılı yatırım programına alındı mı? Alındı ise çalışmalar ne aşamadadır?
127 kilometresi Nusaybin-Cizre-Ovaköy arasında olmak üzere, 727 kilometrelik Mardin-Nusaybin-Cizre-Ovaköy (Hudut) demiryolu çalışması 2024 yılı yatırım programına alındı mı?
Alındı ise çalışmalar ne aşamadadır?
— aman PA
EGEMENLİK KAYITSIZ ŞARTSIZ MİLLETİNDİR
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Kalkınma Yolu Projesi kapsamında 331 km'lik Şanlıurfa-Ovaköy Otoyolu'nun; Şanlıurfa-Cizre güzergahının proje çalışmaları tamamlanmıştır. Cizre-Ovaköy yolunun proje çalışmaları ise devam etmektedir. Proje çalışmalarının 2025 yılında tamamlanmasının ardından bütçe imkanlarına bağlı olarak yapımına başlanılması planlanmaktadır.
Diğer taraftan; "Mardin-Nusaybin-Cizre-Ovaköy (Hudut) Demiryolu Projesi" 2024 Yılı Yatırım Programında yer almaktadır. Mardin-Nusaybin kesiminin etüt proje çalışmaları ile Nusaybin-Cizre-Ovaköy kesiminin yapım ihalesine çıkılmasına yönelik çalışmalar devam etmektedir.
Abdulkadir URALOĞLUBakan