Zonguldak-Ankara karayolu üzerindeki Beycuma Beldesi yol ayırımda yaşanan kazaların önlenmesi için yürütülen çalışmalara ilişkin
Kaynak göster
Deniz Yavuzyılmaz (CHP), 18 Kasım 2024 tarihinde 7/19479 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 114 gün sonra, 12 Mart 2025).
Deniz Yavuzyılmaz (CHP, Zonguldak). “Zonguldak-Ankara karayolu üzerindeki Beycuma Beldesi yol ayırımda yaşanan kazaların önlenmesi için yürütülen çalışmalara ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/19479, 18 Kasım 2024. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-19479-zonguldak-ankara-karayolu-uzerindeki-beycuma-beldesi-yol-ayirimda-yasanan-kazalarin-onlenm (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/fce14058-4a73-4b7d-9f7c-01934355aa8b
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bakanlığa iletildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 114 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 107 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)e Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve > Altyapı Bakanı Abdulkadir URALOĞLU tarafından * . Anayasanın 98'inci, Meclis İçtüzüğünün 96*ncı ve 99*uncu maddeleri gereğince yazıl olarak yanıtlanmasını saygıyla arz ederim. 09.11.2024 i
Zonguldak-Ankara Karayolu, Beycuma Beldesi yol ayrımında bulunan, sinyalizasyonu , Olmayan kavşakta son yıllarda çok sayıda ölüm, yaralanma 've maddi hasarlı trafik kazası " yaşanmıştır.
Bölge halkı tarafından "ölüm kavşağı" olarak adlandırılan kavşakta yaşanan kazaların sıklığı — vemeydana geliş biçimi, yolun trafik güvenliği açısından çeşitli hata ve eksiklikleri barındırdığı kuşkusunu doğurmaktadır.
Bu bağlamda;
SORULAR
Söz konusu kavşağın tasarımında bir hata mevcut mudur? Kavşak, bölgedeki trafik hacmi göz önüne alındığında emniyetli seyir güvenliği açısından uygun mudur?
Kavşakta en son ne zaman trafik güvenliği analizi yapılmıştır? Bölgedeki kaza oluşumunu en aza indirmek için kavşakta herhangi bir çalışmanın (Sinyalizasyon sistemi kurulması, uyarıcı ışıklı ve ışıksız işaretlemeler, hız düşürücüler, yol tasarımda iyileştirmeler vb.) yapılması planlanmakta mıdır?
Kavşakta son beş yılda kaç trafik kazası meydana gelmiştir? Bu kazaların kaçı ölümlü, yaralanmalı veya sadece maddi hasarlıdır?
Bakanlığınızca, bu tehlikeli kavşakta sinyalizasyon sistemi kurulması ve uyarı ikaz lambaları konması için daha kaç kazanın yaş eklenmektedir? 09.11.2024
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Zonguldak-Ankara Devlet Yolu, Çaycuma ilçesi yol ayrımında; Bakacakkadı (100.Yıl) ve Gökçebey kavşakları bulunmaktadır. Bakacakkadı Kavşağı 20 yılı aşkın süredir sinyalize sistemli olarak trafiğe hizmet vermektedir. Gökçebey Kavşağında ise 2024 çalışma sezonu içerisinde sinyalize sistem çalışmaları tamamlanmıştır. Söz konusu kavşak 04.11.2024 tarihinde aktif hale getirilmiş olup sinyalize sistemli olarak trafiğe hizmet vermektedir.
Zonguldak-Ankara Devlet Yolu, Beycuma beldesi yol ayrımında bulunan kavşakta ise, gerekli sinyalizasyon yapım kriterlerini sağlamadığı için sinyalizasyon sistemi kurulmamıştır. Söz konusu kavşakta "Karayolları Geometrik Standartları"na göre tasarlanmış hemzemin sığınmalı kavşak ile kavşak yaklaşımında flaş uyarmalı trafik sistemi uygulanmıştır.
Diğer taraftan; trafik kazası tespit tutanaklarının düzenlenmesi ve istatistiki verilerin toplanması İçişleri Bakanlığı'nın, istatistiklerin yayımlanması ve dağıtımı ise, Türkiye İstatistik Kurumu'nun uhdesinde bulunmaktadır.
Abdulkadir URALOĞLUBakan