Zorunlu trafik sigortası fiyatlarıyla ilgili düzenleme yapılması talebine ilişkin
Kaynak göster
Selçuk Özdağ (Yeni Yol), 12 Aralık 2024 tarihinde 7/20271 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Hazine ve Maliye Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 123 gün sonra, 14 Nisan 2025).
Selçuk Özdağ (Yeni Yol, Muğla). “Zorunlu trafik sigortası fiyatlarıyla ilgili düzenleme yapılması talebine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/20271, 12 Aralık 2024. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-20271-zorunlu-trafik-sigortasi-fiyatlariyla-ilgili-duzenleme-yapilmasi-talebine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/26d0e557-f605-4c42-9f1f-0193bef3742e
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bakanlığa iletildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 123 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 118 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Hazine ve Maliye Bakanı Sayın Mehmet Şimşek tarafından yazılı olarak cevaplandırılmasını, Anayasa'nın 98 ve İçtüzüğün 96'ncı maddeleri gereğince arz ederim. Saygılarımla. 16.12:2024
Zorunlu trafik sigortası, vatandaşların güvenliği ve trafik kazalarinı zararların karşılanması için uygulanan önemli bir düzenlemedir. Ancak, zorunlu trafik sigortası fiyatlarındaki artış ve şirketler arası fiyat farklarının vatandaşları mağdur ettiğini göstermektedir. Aynı model ve yaşta araçlar için yüzde 100'e varan fiyat farklılıkları, özellikle enflasyon ve ekonomik sıkıntılarla mücadele eden vatandaşların yükünü artırmaktadır.
Bu kapsamda, zorunlu trafik sigortası ücretlerine ilişkin taban-tavan fiyat uygulaması ve fiyat düzenlemelerinin yapılması gerektiği kamuoyunda sıkça dile getirilmektedir. Vatandaşların mağduriyetinin önlenmesi için hükümetin bu konuda acil bir çözüm üretmesi gerekmektedir.
Bu bağlamda;
SORULAR
Zorunlu trafik sigortası fiyatlarındaki farklılıkları azaltmak ve vatandaşların mağduriyetini önlemek adına devlet tarafından taban-tavan fiyat uygulamasına geçilmesi düşünülmekte midir?
Sigorta şirketlerinin aynı model ve yaşta araçlar için yüzde 100'e varan fiyat farkları sunmasının önüne geçmek için bir denetim veya düzenleme planlanmakta mıdır?
Zorunlu trafik sigortası fiyatlarının enflasyon oranlarının çok üzerinde artmasıyla ilgili bir inceleme yapılmış mıdır? Bu durumun nedenleri tespit edilmiş midir?
4, Zorunlu trafik sigortası poliçelerinde fiyat istikrarının sağlanması i için "Hazine. Ve. Maliye, ii
Bakanlığı ile diğer ilgili kurumlar arasında yürütülen herhangi bir çalışın: mevcut mudur? ---—- l KEN ale
Bu konuda vatandaşların yaşadığı mağduriyetin giderilmesi ve fiyatların makul seviyelere i çekilmesi amacıyla kısa ve uzun vadede atılması planlanan adımlar nele rdir? 7 emme rr ima ie SERER m z.
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Mehmet Şimşek, Hazine ve Maliye Bakanı ·
İlgi yazınız ekinde alınan Muğla Milletvekili Sayın Doç. Dr. Selçuk ÖZDAĞ'a ait yazılı soru önergesine ilişkin olarak, Bakanlığımız tarafından hazırlanan cevap metni ektedir.
Bilgilerini ve gereğini arz ederim.
Me Rhe.
Mehmet ŞİMŞEK Bakan
Devlet Mah. Dikmen Cad. No:12, M Blok, Kat: 3-4
7120271 Esas Sayılı Soru Önergesine İlişkin Olarak Hazine ve Maliye Bakanlığı Cevap Metni
Sayın Doç. Dr. Selçuk ÖZDAĞ, öncelikle şahsıma yönelik olarak Bakanlığımıza sunduğunuz yazılı soru önergeniz için teşekkür ederim.
Zorunlu trafik sigortası sorumluluk sigortası niteliğinde bir sigorta ürünü olup, meydana gelen hasar nedeniyle işletenin kusurlu olması durumunda üçüncü kişilerin zararlarını karşılamaktadır. Zorunlu trafik sigortası primleri belirlenirken araç türü, plaka/ikametgah il bilgisi, kullanım türü (özel/tüzel), işletenin bulunduğu tarife basamağı (hasar durumuna göre belirlenmektedir) ve benzeri hususlar dikkate alınmaktadır.
Trafik sigortası sorumluluk sigortası niteliğinde olup üçüncü şahıslara verilebilecek zarar aracın modeli veya yaşından bağımsızdır. Aynı model ve yaşta araç sahibi olan farklı işletenlerin farklı trafik sigortası primleri ile karşılaşması başta hasarsızlık durumu olmak üzere araç türü, coğrafi bölge ve kullanım türü gibi hususlardan kaynaklanmaktadır.
Diğer taraftan, Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortasında Tarife Uygulama Esasları Hakkında Yönetmeliğin geçici 11'inci maddesi ve ilgili diğer hükümleri çerçevesinde 12/04/2017 tarihinden bu yana zorunlu trafik sigortalarında hali hazırda azami (tavan) prim uygulaması tatbik edilmektedir. Sigorta şirketleri anılan hükümler çerçevesinde belirlenen azami primleri geçmemek üzere primleri serbestçe belirleyebilmektedir.
Ayrıca, trafik sigortasında ortaya çıkan teknik sonuçlar ve gelişen ekonomik. koşullar çerçevesinde azami prim tutarları yeniden değerlendirilmektedir. Azami primlerin güncel ekonomik koşullara göre daha doğru bir şekilde belirlenebilmesi için 2023 yılı Aralık ayında yapılan mevzuat değişikliği ile ilk defa "hasar maliyet endeksi" oluşturulmuş ve 2024 yılı Mayıs ayından itibaren prim artışlarının söz konusu endeks değişimine göre güncellenmesi sağlanmıştır. Söz konusu endeksin hesaplanmasında trafik sigortasında ödenen tazminat tutarlarını etkileyen unsurlardan Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı tarafından açıklanan asgari ücret artış oranı ile Türkiye İstatistik Kurumu tarafından açıklanan kişisel ulaştırma araçlarının yedek parça ve aksesuarları fiyat artış oranı, motorlu araçlar fiyat artış oranı ve kişisel ulaştırma araçlarının bakım ve onarımı fiyat artış oranı dikkate alınmaktadır. Böylece aylık prim artışlarının güncel ekonomik koşullara göre belirlenmesi sağlanmıştır.
Devlet Mah. Dikmen Cad. No:12, M Blok, Kat: 3-4
Mehmet ŞİMŞEKBakan