Çorum'un Osmancık ilçesinden geçen D-100 karayolunda yol boyunca hizmet veren esnafın yaşadığı mağduriyete ilişkin
Kaynak göster
Mehmet Tahtasız (CHP), 19 Aralık 2024 tarihinde 7/20888 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 83 gün sonra, 12 Mart 2025).
Mehmet Tahtasız (CHP, Çorum). “Çorum'un Osmancık ilçesinden geçen D-100 karayolunda yol boyunca hizmet veren esnafın yaşadığı mağduriyete ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/20888, 19 Aralık 2024. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-20888-corum-un-osmancik-ilcesinden-gecen-d-100-karayolunda-yol-boyunca-hizmet-veren-esnafin-yasa (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/c7c441fd-36f3-4311-af95-0193e30acfcd
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 83 gün. Tarihler TBMM kaydından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Anayasa'nın 98 ve TBMM İçtüzüğü'nün 96'ncı maddesi gereğince Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdulkadir Uraloğlu tarafından yazılı olarak yanıtlanması konusunda gereğini arz ederim.
Mehmet TAHTASIZ Çorum Milletvekili
D-100 karayolu, sadece ülkemizin doğusunu ve Karadeniz bölgesini İstanbul'a ve Avrupa'daki bağlayan bir yol değildir. Bu yol, Asya ve Avrupa kıtaları arasındaki karayolu ticaretinin tek güzergahıdır. Bu özelliğiyle ülkemizin en önemli karayolu olmasının yanında, dünyanın da sayılı ticaret yollarından birisidir.
Gerekçenin tamamını göster (6 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt
Bu yol, içinden geçtiği birçok yerleşim yerine hayat vermektedir. Çorum ili Osmancık ilçesi de bu yerlerden birisidir. Bu yol, Osmancık'a hayat vermiştir. Ekonomisini canlandırmış, sosyal ve kültürel hayatına yön vermiştir. Osmancık'ta yol boyunca onlarca esnaf yıllardır hizmet vermektedir. Bu esnaf arkadaşlarımız, ünü Türkiye sınırlarını aşmış Osmancık pirincinin ve Çorum leblebisinin milyonlarla buluşmasına büyük katkılar sunmuştur.
Bu işlemelerden yaklaşık bin hane ekmek yemektedir. İlçenin yaklaşık 9010'luk nüfusu bu işletmelerden elde ettiği kazançla hayatlarını sürdürmektedir.
Ancak bir süre önce D-100 Karayolu şehir içi geçişi revize edilerek üç gidiş üç geliş toplam altı şeritli bir yol oluşturulmuştur. Bununla beraber yol kenarlarına bordür döşenerek yolun, işletmelerden bağlantısı tamamen kesilmiştir. Yol kenarının bazı bölümlerine küçük cepler yapılsa da bu cepler, ticaret için uygun değildir.
Yolun ihale ve yapım aşamasında hiçbir yetkili, ilçe halkının ve esnafın görüşünü almamıştır. Gelinen noktada işletmelerin önleri tamamen kapanmış ve kesilmiş, iş yapamaz hale gelmişlerdir. Yol boyunda hizmet veren yerel ve zincir marketler, lokantalar, pide salonları can çekişmektedir.
Osmancık ve Osmancıklı hiç olmadığı kadar mağdurdur.
Bu bilgiler doğrultusunda;
SORULAR
Osmâncık ilçesinden de geçen D-100 karayolundaki yürütülen çalışmalarda esnafın mağdur edilmesinin amacı nedir?
Yol kenarlarına bordür döşenerek yoldan geçen araçların esnaf dükkanları önünde durmasını engellemek ve esnafın batma noktasına gelmesini sağlamak özel bir tercih midir?
Karayolları Genel Müdürlüğü yaptığı bu yanlıştan dönecek midir? Esnafın nefes almasını sağlayacak değişiklikleri yerine getirecek midir?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Osmancık Şehir Geçişi Proje çalışmaları kapsamında; gelen yerel talepler de dikkate alınarak trafik, can ve mal güvenliği çerçevesinde trafik akışının en uygun şekilde sağlanacağı 2x3 şeritli ve kontrol cepli olacak şekilde onaylı son projesi hazırlanmıştır.
Özellikle esnafın mağdur olmaması amacıyla; trafik, can ve mal güvenliğini de gözeterek kısa süreli park ve alışveriş yapılabilmesi için toplam 35 adet 1.070 m uzunluğunda cep yapılmıştır.
Ayrıca trafik akışını düzenleyip kazaların önüne geçmek, kontrolsüz giriş çıkışları engellemek ve yayaların güvenliğini sağlayabilmek için araç trafiği ile yaya trafiğini birbirinden ayıracak şekilde yapılan tretuvar imalatları da tamamlanmıştır.
Abdulkadir URALOĞLUBakan