Muğla'nın Bodrum ilçesinde yapılacak olan sahil güvenlik limanına ilişkin
Kaynak göster
Cumhur Uzun (CHP), 19 Aralık 2024 tarihinde 7/20896 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 131 gün sonra, 29 Nisan 2025).
Cumhur Uzun (CHP, Muğla). “Muğla'nın Bodrum ilçesinde yapılacak olan sahil güvenlik limanına ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/20896, 19 Aralık 2024. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-20896-mugla-nin-bodrum-ilcesinde-yapilacak-olan-sahil-guvenlik-limanina-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/68275859-ab77-433f-93b5-0193e4572b17
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 131 gün. Tarihler TBMM kaydından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Anayasa'nın 98'inci, TBMM İçtüzüğü'nün 96'ncı ve 99'uncu maddeleri gereğince Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim.
Saygılarımla. umhur UZUN Muğla Milletvekili
Muğla ili Bodrum ilçesinin Turgutreis bölgesinde, turistik bir alanda, Sahil Güvenlik Limanı yapılması planlanmaktadır.
Gerekçenin tamamını göster (5 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt
Bu proje, doğaya, deniz ekosistemine ve canlı çeşitliliğine zarar verebilecek, bölgenin turizm potansiyeline ve halkın kullanım haklarına önemli ölçüde etki edebilecek niteliktedir.
Bodrum Turgutreis'te yapılması planlanan Sahil Güvenlik Limanı 5 yıl önce vatandaşların, sivil toplum kuruluşlarının ve meslek örgütlerinin haklı itirazları nedeniyle durdurulmuştur.
Daha önce Bakanlığınız tarafından ihalesi yapıldığı bildirilen projeyi kazanan firmaya dün itibari ile yer teslimi yapıldığı bilgisi alınmıştır.
Projenin detayları, etkileri ve kamuoyu üzerindeki olası sonuçları hakkında aydınlatılmaya ihtiyaç bulunmaktadır.
Bu bağlamda;
SORULAR
Proje yeri olarak Turgutreis'in yaşam ve turizm alanı olan bölgesinin seçilmesinin sebep ve dayanakları nelerdir?
Bahsedilen sahil güvenlik liman projesinin kurulması için alternatif yerler araştırılmış mıdır? Araştırılmışsa, ihaleye konu edilen mevcut alanın tercih edilmesini zorunlu kılan nedenler nelerdir?
Trafiğe kapalı sahil yolunda, aynı güzergâhta 7 bin yatak kapasiteli turizm tesisleri bulunmasına ve turistlerin çarşıya ulaşmak için tek geçiş yolunun burası olmasına rağmen, bu projeyi böyle bir alanda gerçekleştirme amacınız nedir?
AYA İİ ME. i
4, Bu Projeye onay verirken, bölgenin koruma altında bulunan Posgiden deniz çayırları ile çevrili ve Caretta Carettaların yaşam alanına dönüşmeye başlayan bir yer olduğunu biliyor muydunuz? Bu alana yapılacak projenin, doğaya ve çevreye vereceği zararlar Bakanlığınızca tespit edilmiş midir? Buna dair bilimsel bir çalışma yapılmış mıdır?
Muğla bir turizm, tarım ve kültür kenti olmasına rağmen binlerce turisti ağırlayan bu alana yapılacak bu tesisin yapım aşamasından, yapıldıktan sonra yaratacağı tahribata kadar oluşturacağı olumsuz etki düşünülmüş müdür? Ülkemiz turizmine vereceği zarar hesaplanmış mıdır?
Projenin bölgedeki mevcut turizm ve halk kullanım alanlarına etkileri nasıl hesaplanmıştır?
Proje ile ilgili fayda maliyet analizi yapılmış mıdır? Projenin bölgedeki turizm faaliyetlerine olası etkileri nasıl değerlendirilmektedir?
Projenin bölge ekonomisine ve istihdam durumuna etkileri nelerdir? Proje nedeniyle bölge ekonomisinde oluşacak kayıplar ve yaşanacak işsizlik sorunu nasıl çözülecektir?
Denizin içinde 141 bin metrekarelik alana yapılması planlanan, halk plajının içerisinde kalan ve mahallenin tam ortasında bulunan bu alana yapılmak istenen bu projenin bölge halkına, ticaretine ve halk sağlığına vereceği zararlar tespit edilmiş midir?
Yapılan hesaplamalara göre alandan 30 bin kamyon hafriyat çıkacağı belirlenmiştir. Başta trafik olmak üzere, havaya karışacak toz ve başkaca olumsuz etkileri nedeniyle insanların havasına ve çevreye yapacağı olumsuz etkiler hesaplanmış mıdır?
Bu projenin yapımı için bölgede yaşam alanlarını ve turizmi olumsuz etkilemeyecek başkaca bir alan bulunamamış mıdır?
Proje için bir Çevresel Etki Değerlendirmesi Olumlu ya da Gerekli Değildir kararı alınmış mıdır? ÇED Kararı yoksa, projenin ihalesi hangi yasal gerekçelerle gerçekleştirilmiştir?
Proje ile ilgili olarak yerel halk ve sivil toplum kuruluşları ile bilgilendirme çalışmaları yapılıp, sürece katılımları sağlanmış mıdır?
Proje hakkında hangi kurum ve kuruluşların görüşleri alınmıştır?
Bu projenin daha doğru bir yere yapılabilmesi adına yerel yönetimlerle irtibata geçilmiş midir?
Bu projeyi iptal etmeyi düşünüyor musunuz?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Sınır ve kıyılarımızın güvenliğinin sağlanması amacıyla yapılmakta olan limanın; proje sahibi İçişleri Bakanlığı Sahil Güvenlik Komutanlığınca belirlenen güvenlik kriterleri gereğince, Kardak Kayalıklarına ve Çavuş Adası'na mesafesi, jeopolitik ve stratejik önemi, yurt savunmasında ve bölgedeki düzensiz göçmen faaliyetlerinin önlenmesi maksadıyla kolluk faaliyetleri bakımından emniyet, güvenlik ve arama kurtarma faaliyetleri açısından önemi ve gemi hareketlerinin en hızlı bir şekilde müdahale edilebileceği değerlendirilmiştir.
Ayrıca; kıyı yapılarının seçim şartları (dalga ve rüzgar parametreleri, derinlik değeri vb.) incelendiğinde teknik açıdan da proje yerinin en uygun alan olduğu tespit edilmiştir. Ülkemiz güvenliğini ilgilendiren ve söz konusu bölgede yapılması zaruri olan projeye ilişkin Çevresel Etki Değerlendirmesi, ÇED Yönetmeliği hükümleri kapsamında gerekli tüm incelemeler yapılmış, imar planı sürecinde, Muğla Büyükşehir Belediyesi Başkanlığı ile Bodrum Belediyesi Başkanlığı da dahil olmak üzere konu ile alakalı yetki sahibi kurumlardan ilgili kurumların görüşleri alınmıştır.
Proje ile ilgili detaylı çalışmalar yapılmış, turizm alanları ve potansiyel gelişim bölgeleri de göz önünde bulundurularak, Devletimizin güvenliği ve menfaatleri doğrultusunda en optimum çözüm ortaya konarak yer seçimi yapılmıştır. Kıyı kenar çizgisinin deniz tarafında gerçekleştirilmekte olan projenin mevcut turizm ve halk kullanım alanları ile kesişmesi söz konusu değildir. Ayrıca bu tesis, güvenli turizmin teminatı olarak hizmet verecektir. Alternatif tüm lokasyonlar analiz edilmiş olup, bahsedilen açılardan en uygun çözüm, mevcut proje yeri olarak tespit edilmiştir.
Projenin yapımı aşamasında bölge ekonomisi ve istihdam durumuna olumsuz etkisinin bulunması, bölge halkına, ticaretine ve halk sağlığına zarar vermesi söz konusu değildir. Katkısı ise hem bölge halkına hem ülkemiz geneline olacaktır.
Deniz dolgusu için şartnamelere uygun kullanılabilir vasıftaki ocak malzemesi kullanılacak olup, kıyı yapı ve tesislerinin yapımında sıklıkla kullanılan ve bu projede de kullanılacak olan yapım yöntemi ilgili mevzuatlarda yer alan hüküm ve limitlere aykırılık oluşturmayacaktır. ÇED Yönetmeliği doğrultusunda tasarım ve uygulama söz konusu olacaktır. Kaldı ki proje için Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığının ÇED Yönetmeliği hükümlerinin uygulanmasına gerek bulunmadığı yönünde kararı bulunmaktadır.
Ülkemizin ve milletimizin menfaatleri doğrultusunda tüm yatırımlarımız titizlikle çalışılarak hayata geçirilmektedir. Bu aşamada, Bakanlığımızca projenin yapım ihalesi gerçekleştirilerek inşaata başlanmış olup, inşaatı devam etmektedir.
Abdulkadir URALOĞLUBakan