İçeriğe atla

28. DÖNEM · 592 VEKİL · SON GÜNCELLEME

YAZILI SORU ÖNERGESİ · 7/21911 GEÇ CEVAPLANDI · 54 GÜN

Kocaeli Cengiz Topel Havalimanına ilişkin

ÖNERGENİN YOLCULUĞU

  1. TBMM'ye verildi
  2. 15. gün
  3. Bakanlık cevapladı

Verilişten cevaba 54 gün. Tarihler TBMM kaydından.

Önerge metni

PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)

Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdulkadir Uraloğlu tarafından yazılı olarak yanıtlanmasını arz ederim. Saygılarımla.

WEN

Nail Çiler .

Kocaeli Cengiz Topel Havalimanı 1994 yılında yapımına başlanmış ve 2011 yılında sivil uçuşlara açılmıştır. Havalimanı Kocaeli Şehir Merkezine 15 kim, Adapazarı'na 30 km, Yalova'ya 77 km uzaklıkta bulunmakta Kocaeli, Sakarya ve Yalova olmak üzere yaklaşık 3 milyon yerleşik nüfusa hitap etmektedir. Bölgeye en yakın havalimanı olan Sabiha Gökçen Havalimanı Yalova'ya 130, Sakarya"ya 110, Kocaeli iline 70 km uzaklıktadır. Sabiha Gökçen Havalimanından Türk Hava Yollarına ait uçuş operasyonları sona ermektedir. Dolayısıyla Kocaeli Cengiz Topel Havalimanı'nın atıl durumda olması hem kamuyu zarara uğratmakta hem de vatandaşlarımızı mağdur etmektedir

Bu bağlamda;

SORULAR

  1. Cengiz Topel Havalimanından tarifeli uçuş var mıdır?

  2. Cengiz Topel Havalimanında çalışan personel sayısı kaçtır?

  3. 2024 yılı işletme maliyeti ne kadardır? Bu maliyetin ne kadarı personel gideridir?

  4. İşletmenin aylık işletme maliyeti ne kadardır?

  5. Havalimanından uçuş yapılmamasının sebebi nedir?

Bakanlığın cevabı

Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)

Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·

Kocaeli Cengiz Topel Havalimanı; hâlihazırda askeri uçuşlara, emniyet uçuşlarına, ambulans uçaklara, yangın söndürme uçaklarına, hava taksi uçuşlarına, özel uçuşlara ayrıca Hac ve Umre uçuşlarına hizmet vermekte olup havalimanında 102 personel görev yapmaktadır. 2024 yılında 686 uçak trafiği gerçekleşmiş ve 3.306 yolcuya hizmet verilmiştir.

Diğer taraftan, havalimanlarına düzenlenen seferlerin çeşitliliği ile sayıları, fiyat uygulamaları ve zamanları bölgenin yolcu potansiyeline bağlı olarak havayolu kuruluşlarının filo büyüklükleri ve ticari tercihleri doğrultusunda havayolu kuruluşlarınca belirlenmektedir.

Abdulkadir URALOĞLUBakan

Metin otomatik okundu. Yanlış okunan bir yer görürseniz bildirin. Hata bildir