Şanlıurfa'ya yapılan uçak seferlerinin artırılması talebine ilişkin
Kaynak göster
Mahmut Tanal (CHP), 28 Temmuz 2023 tarihinde 7/2600 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresinde cevaplandı (verilişinden 32 gün sonra, 29 Ağustos 2023).
Mahmut Tanal (CHP, Şanlıurfa). “Şanlıurfa'ya yapılan uçak seferlerinin artırılması talebine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/2600, 28 Temmuz 2023. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-2600-sanliurfa-ya-yapilan-ucak-seferlerinin-artirilmasi-talebine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/4f2523f8-566a-44d3-90ce-0189aab8a681
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bakanlığa iletildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 32 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 26 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıda belirtilen sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tg yazılı olarak cevaplandırılmasını Anayasa'nın 98 ve TBMM İç Tüzüğünün 96. ve 99 gereğince saygıyla talep ederim. (25.07.2023)
Şanlıurfa ilinden diğer illere uçak seferlerinin az olması ve uçak biletlerindeki fahiş fiyatlandırma uygulamaları vatandaşlarımızı mağdur etmektedir. Bu hususlar hakkında sorularımın cevaplandırılması gerekmektedir.
SORULAR
) 2 buçuk milyonu aşan nüfusuyla Güneydoğu Anadolu bölgemizin en önemli kentlerinden biri olan Şanlıurfa ilimizdeki uçak seferlerinin çok az olmasının gerekçesi nedir? Şanlıurfa dışındaki illerde de birçok Şanlıurfalı vatandaşımızın bulunmasına, Şanlıurfa'nın önemli bir turizm, ticaret ve tarım merkezi olmasına rağmen uçak sefer sayıları neden arttırılmamaktadır? Bu husus Anayasa"mızın "Yerleşme ve seyahat hürriyeti" başlıklı 23. maddesine aykırı değil midir?
) Şanlıurfa iliyle, Ankara ve İstanbul haricinde başka bir il arasında neden direkt uçuş seferi yapılmamaktadır? Ankara ve İstanbul dışındaki illerde yaşayan yüz binlerce Şanlıurfalı vatandaşımızın seyahat özgürlüğü neden ihlal edilmektedir?
) Halihazırda az olan uçak seferlerinin çok fahiş fiyatlarla satılmasının gerekçesi nedir? Bu durum da Anayasamızın "Yerleşme ve seyahat hürriyeti" başlıklı 23. maddesine aykırı değil midir? Mağduriyet oluşturan bu uygulamadan ne zaman vazgeçilecektir? Bakanlığınız seyahat özgürlüğü gibi temel insan haklarından birini ihlal eden havayolu şirketlerine bu konuda neden denetim yapmamaktadır? Bakanlığınız işbu önergeden sonraki süreçte havayolu şirketlerine denetim yapacak mıdır?
) Bakanlığınızın, Şanlıurfa ve diğer iller arasındaki uçak seferlerini arttırmaya yönelik bir çalışması var mıdır? Şayet varsa bu uygulamalar ne zaman hayata geçirilecektir? Şayet yoksa bunun gerekçesi nedir?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Havayolu iç hat direkt uçuşlarda bilet tavan fiyatı; uçak kapasitesinin "085'lik kısmı içim 1650 TL, 9015'lik kısmı için 2500 TL olarak belirlenmiş olup, aktarmalı ya da dış hat uçuşlar ile ilgili tavan fiyat uygulaması bulunmamaktadır. İç hat direkt uçuşlarda belirlenen tavan fiyatın üzerinde bilet satış ücreti tespit edildiğinde yolculara ek paketlerin sunulduğu ve yolcularca bahse konu paket hizmetlerinin kabul edildiği anlaşılmaktadır.
Diğer taraftan, havayolu işletmeleri; serbest piyasa koşullarında faaliyet gösteren ticari kuruluşlardır. Hava meydanlarına uçuş başlatılması, ilave hat konulması, uçuş saatlerinin değiştirilmesi, aktarmalı/aktarmasız uçuş ile seferin icra edilmesi vb. hususlar; havayolu işletmelerinin kendi uhdelerinde olup, havayolları, filo yapıları, filo müsaitliği, slot saatleri ve filolarında bulunan hava araçlarının bağlantıları çerçevesinde uçuş saatlerini kendileri belirleyerek talepte bulunmaktadır. Uçuş başvurusu olması halinde, başvurular ilgili mevzuat kapsamında Bakanlığımızca değerlendirilmeye alınmaktadır.
Abdulkadir URALOĞLUBakan