Antalya ile Isparta arasında bulunan Dereboğazı yolunun çift şeritli hale getirilmesine ilişkin

Aşağıda yer alan sorularımın T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdulkadir Uraloğlu tarafından Anayasa'nın 98'inci ve TBMM İçtüzüğü'nün 96'ncı ve 99'uncu maddeleri uyarınca yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim.

Antalya ile Isparta'yı birbirine bağlayan Dereboğazı Yolu, dar yapısı, keskin virajları ve yetersiz güvenlik önlemleri nedeniyle yıllardır ölümcül kazalara sahne olmaktadır. Her yıl onlarca vatandaşımız hayatını kaybetmekte, yüzlercesi yaralanmaktadır.

Türkiye'de hâlâ iki şehir arasında duble yol bağlantısı yapılmamış nadir yerlerden biri olan bu güzergâhta, trafik yoğunluğu bazı günler 50-60 km/s hızla bile ilerlenemeyecek düzeye ulaşmaktadır.

Gölleri ve ormanlarıyla turistik değeri yüksek bu yol, Antalya'dan İç Anadolu'ya uzanan stratejik bir güzergâh olmasının yanı sıra Manavgat-Serik-Aksu hattını da İç | Anadolu'ya bağlayan önemli bir alternatiftir. | İktidarın 25 yıldır bu yol için verdiği sözlere rağmen hâlâ somut bir adım atılmamış; en son yalnızca 18 kilometrelik kısmı için protokol imzalanacağı açıklanmıştır. Oysa bu yolun tamamı şimdiye kadar bitirilmiş olmalıydı. Bu durum vatandaşlarımızın güvenliğini tehdit etmekte, bölge ekonomisini de olumsuz etkilemektedir.

Bu çerçevede;

SORULAR

1. Dereboğazı Yolu'nun tamamının duble yol haline getirilmesi için bugüne kadar hangi somut adımlar atılmıştır?

2. Sadece 18 kilometrelik kısmı için protokol imzalanacağı açıklanmıştır. Bu protokol hangi güzergâhı kapsamaktadır ve ne zaman ihaleye çıkılacaktır?

3. Yolun geri kalan kısmı için bir planlama yapılmış mıdır? Yapıldıysa hangi tarihlerde ihale edilmesi ve tamamlanması öngörülmektedir?

4. Dereboğazı Yolu'nun güvenliğinin artırılması, yol genişletme ve tünel gibi mühendislik çözümleriyle ilgili projeleriniz var mıdır?

   Adres: TBMM, Halkla İlişkiler Binası, E-507