Trabzon Güney Çevre Yolu Projesi'nin akıbetine ilişkin
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 77 gün. Tarihler TBMM kaydından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Anayasa'nın 98 ve İçtüzüğün 96 ve 99. maddeleri uyarınca Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdülkadir URALOĞLU tarafından yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim.
Trabzon'un trafik yoğunluğunu azaltmak ve şehir içi ulaşımı rahatlatmak amacıyla planlanan Trabzon Güney Çevre Yolu projesinin tamamlanması, bölge halkı açısından büyük önem taşımaktadır. Ancak projenin ilerleyişiyle ilgili bazı belirsizlikler ve gecikmeler yaşanmaktadır.
Bu bilgilere göre;
| 1. Trabzon Güney Çevre Yolu Projesi'nin bitiş tarihi nedir? 1. ve 2. etapların bitiş tarihleriyle ilgili olarak güncellenmiş bir takvim var mıdır?
SORULAR
7/13062 esas numaralı 07.06.2024 tarihinde vermiş olduğum soru önergeme istinaden; Trabzon Güney Çevre Yolu'nun 2. etabı (27,3 km) 2025 yılı yatırım programına neden alınmamıştır? 2. Etabın 2025 yatırım programına dahil edilmesi için bakanlığınızın yürüttüğü somut bir çalışma var mıdır?
1. Etap ve 2. Etap için ayrılan bütçe ne kadardır? Yatırımların finansmanı açısından herhangi bir kaynak sorunu yaşanmakta mıdır?
4, Trabzon şehir içi trafiğini rahatlatmak için Güney Çevre Yolu dışında alternatif bir ulaşım projesi düşünülmekte midir? Karayolu ulaşımında Trabzon*için kısa ve orta vadede planlanan başka projeler var mıdır?
Trabzon Güney Çevre Yolu'nun 1. Etabı tamamlanmadan 2. Etabın ihalesinin yapılmaması halinde, projenin etkinliği sağlanabilecek midir? Tek başına 1. Etap'ın faaliyete geçmesiyle beklenen trafik rahatlaması sağlanabilecek midir?
Adres: TB.M.M Halkla İlişkiler Binası FZ-20 Çankaya/ANKARA
Trabzon Güney Çevre Yolu Projesi kapsamında kamulaştırma sürecinde yaşanan sorunlar var mıdır? Eğer varsa, bu sorunların çözümü için nasıl bir yol izlenmektedir?
Trabzon Güney Çevre Yolu Projesi kapsamında toplu taşıma entegrasyonu planlanmakta mıdır? Projenin yalnızca özel araç trafiğine mi yönelik olduğu, yoksa toplu taşımayı da kapsayan bir model geliştirilip geliştirilmediği konusunda Bakanlığınızın bir çalışması var mıdır?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Trabzon Güney Çevre Yolu 1. Etabı; 16,5 km uzunluğunda olup 14,5 km'si tünelle geçilmektedir. Finansmanı açısından herhangi bir kaynak sorunu bulunmamaktadır. Yatırım programı ve bütçe ödenekleri doğrultusunda yapım çalışmaları devam etmektedir. Güney Çevre Yolu'nun 2. Etabı ise; 37,8 km uzunluğunda projelendirilerek kılavuz planı onaylanmıştır. Söz konusu etabın yatırım programına alınmasının ardından bütçe imkanları doğrultusunda yapım ihalesi değerlendirilebilecektir.
Trabzon Güney Çevre Yolu 1. Etap; Mersin'den ayrılıp, mevcut sahil yolunun güneyinden, Kavaklı ve Düzköy'ün kuzeyinden geçerek Sera Gölü Kavşağı'nda son bulmaktadır. Sera Gölü Kavşağı'ndan Karadeniz Sahil Yolu'nun Yıldızlı Yonca Kavşağı'na ve Kanuni Bulvarı'na bağlanmaktadır. 1. Etap Akçaabat Geçişini kapsamakta olup transit trafiğin Akçaabat içerisine girmemesini sağlayarak burada oluşan trafik sıkışıklığının önüne geçecektir. Ayrıca Sera Gölü Kavşağı'ndan Karadeniz Sahil Yoluna ve Kanuni Bulvarına bağlantıyı sağlayacak Yonca Kavşak ile 1. Etap da hedeflenen Akçaabat ilçesindeki trafik sıkışıklığı giderilmiş olacaktır. 2. Btabın yapılması ile birlikte de Sera Gölü ve Araklı arasında trafiğin yoğun olduğu Karadeniz Sahil Yolu Trabzon Geçişi ve Yomra'da oluşan trafik sıkışıklığının giderilmesi amaçlanmaktadır.
Trabzon Güney Çevre Yolunun 1. Etabında kamulaştırma bedellerinin yaklaşık "070'i ödenmiş olup kalan *030'luk kesimde iş ilerleyişine göre acele kamulaştırma işlemleri devam etmektedir. Kamulaştırma çalışmaları yapım çalışmaları ile paralel olarak yürütülmektedir.
Abdulkadir URALOĞLUBakan