Ankara-Niğde Otoyolu'nun Kayseri'ye uzatılmasına ilişkin
Kaynak göster
İsmail Özdemir (MHP), 15 Haziran 2023 tarihinde 7/302 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresinde cevaplandı (verilişinden 46 gün sonra, 31 Temmuz 2023).
İsmail Özdemir (MHP, Kayseri). “Ankara-Niğde Otoyolu'nun Kayseri'ye uzatılmasına ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/302, 15 Haziran 2023. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-302-ankara-nigde-otoyolu-nun-kayseri-ye-uzatilmasina-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/80a29ec2-e22e-4889-9fb6-0188c37b2e47
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 46 gün. Tarihler TBMM kaydından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıda belirtilen sorularımın, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdulkadir Uraloğlu tarafından yazılı olarak cevaplandırılması için gereğini saygılarımla arz ederim.
4 Eylül 2020 tarihinde Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan tarafından açılışı gerçekleştirilen Ankara-Niğde Otoyolu, ülkemizde kara taşımacılığında en önemli ve stratejik yatırımlardan birisi olarak dikkat çekmiştir. Bahse konu olan otoyol, aynı zamanda Kırşehir'e de erişim imkânına sahiptir. Bunun yanı sıra Niğde ve Kayseri arasındaki bölünmüş yol uzunluğu yaklaşık olarak 130 kilometre iken, Kırşehir ve Kayseri arasındaki bölünmüş yol uzunluğu ise 138 kilometre civarındadır. Bu kapsamda;
SORULAR
Ankara-Niğde Otoyolu'nun Kayseri'ye kadar uzatılması ve Kayseri'nin de otoyol ağına alınması ile ilgili bakanlığınızca yapılan bir çalışma var mıdır? Var ise bu otoyolun güzergâh planı nasıldır?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Ankara-Niğde Otoyolu güzergahı; topografik koşullar, jeolojik-jeoteknik değerlendirmeler, otoyolun konfor ve geometrik standartları, çevresel ve sosyal etki ile tarihi alanların korunması, otoyolun hizmet edeceği trafik ve planlanan diğer otoyol ağlarıyla olan etkileşimi, kamulaştırma ve arazi kullanımı, inşaat maliyetleri, bakım ve işletme maliyetleri gibi pek çok husus dikkate alınarak belirlenmiştir.
Bu kapsamda; Kayseri iline de hizmet verecek Ankara-Niğde Otoyolunun Ankara-Kayseri bağlantısı Kırşehir Bağlantı Yolu ile sağlanacak şekilde projelendirilmiştir.
Abdulkadir URALOĞLUBakan