Urla Çeşme Devlet Yolunun ne zaman tamamlanacağına ilişkin
Kaynak göster
Rahmi Aşkın Türeli (CHP), 28 Temmuz 2025 tarihinde 7/31709 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 84 gün sonra, 20 Ekim 2025).
Rahmi Aşkın Türeli (CHP, İzmir). “Urla Çeşme Devlet Yolunun ne zaman tamamlanacağına ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/31709, 28 Temmuz 2025. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-31709-urla-cesme-devlet-yolunun-ne-zaman-tamamlanacagina-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/b34e6e1b-caec-4c16-b030-019855418572
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 84 gün. Tarihler TBMM kaydından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdulkadir Uraloğlu tarafından yazılı olarak cevaplandırılmasını saygılarımla arz ederim.
İNT Rahmi Aşkın TÜRELİ İzmir Milletvekili
AKP iktidarları döneminde İzmir ulaştırma yatırımları alanında çok büyük ölçüde ihmale edilmiştir. Kamu yatırım programlarına karayolları açısından bakıldığında mevcut yolların çok yetersiz olduğu ve projelendirilen yolların tamamlanma tarihlerinin ise sürekli uzatıldığı dikkat çekmektedir.
Nitekim yapımına 2013 yılında başlanan Urla Çeşme Devlet Yolu'nun tamamlanması yıllar itibarıyla gerekli kaynağın ayrılmaması neticesinde sürekli ertelenmektedir. 2023 Yılı Yatırım Programında 2026 yılında tamamlanması öngörülen Urla Çeşme Devlet Yolunun 2024 Yılı Yatırım Programında 2027 yılına ertelenen tamamlanma süresi 2025 Yılı Yatırım Programında 2028 yılına uzatılmıştır.
Bu bilgiler ışığında;
SORULAR
2013 yılında yapımına başlanan Urla Çeşme Devlet Yolu'nun yatırımın planlanmasının üzerinden 12 yıl geçmiş olmasına rağmen halen tamamlanmamış olmasını nasıl açıklıyorsunuz?
Söz konusu yatırımın tamamlanmasının sürekli ileriye atıldığı düşünüldüğünde 2028 yılında tamamlanması mümkün olabilecek midir?
Ulaştırma yatırımlarının ihmal edilmesinin kentlerin ekonomik ve sosyal gelişmelerini sınırladığını düşünmüyor musunuz?
Türkiye'nin üçüncü büyük kenti olan İzmir'in ulaştırma yatırımları alanında bu kadar ihmal edilmiş olmasının sebebini açıklar mısınız?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Halen trafiğe hizmet vermekte olan Torbalı-Ödemiş-Kiraz yolunun 78 km'si bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol olarak tamamlanmıştır. Kalan 14 km'lik kesimdeki kamulaştırma ve deplase çalışmalarının bitirilmesinin ardından yapılacak (o çalışmalarla güzergahın bölünmüş yol olarak tamamlanması hedeflenmektedir. Böylelikle trafik güvenliği ve sürüş konforu arttırılarak akaryakıt ve zaman tasarrufuyla ülke ekonomisine katkı sağlanmış olacaktır.
Urla-Çeşme Devlet Yolu 47 km uzunluğunda olup 21,5 km'si bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol, 1,5 km'si bitümlü sıcak karışım kaplamalı tek yol olarak tamamlanmıştır. (İzmir-Karaburun) Ayrım-Çeşme arasında kalan 24 km'lik kesim ise; sathi kaplamalı tek yol olarak hizmet vermektedir. Çeşme-İzmir Devlet yolunda, 29-34,2 km'ler arasında üst yapı iyileştirme çalışmaları, 31-32 km'ler arasında ise yol genişletme çalışmaları tamamlanmıştır. Söz konusu güzergâhta, yolun güvenli ve konforlu kullanılmasını temin amacıyla rutin bakım çalışmaları düzenli olarak sürdürülmektedir.
Diğer yandan; İzmir ilinde 351 km otoyol, 498 km devlet yolu, 722 km il yolu olmak üzere toplam 1.571 km yol ağı bulunmaktadır. 2002 yılı sonuna kadar il genelinde 431 kilometre bölünmüş yol yapılmışken, 2003-2025 yılları arasında 549 kilometre daha artırılarak toplamda bölünmüş yol ağı 980 kilometreye ulaşmıştır.
Bu kapsamda; İzmir Çevre Yolu, Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu ve Konak Tüneli gibi projelerle şehir içi trafiğe büyük katkı sağlanmıştır. Ayrıca İzmir-İstanbul Otoyolu ve Sabuncubeli Tüneli gibi önemli yatırımlarla şehirler arası ulaşım ağı güçlendirilmiştir.
İzmir ilimizde devam etmekte olan 17 ayrı karayolu projesi bulunmakta olup, söz konusu karayolu yatırımları, şehrin ve bölgenin gelişimine paralel olarak artarak devam etmektedir.
Abdulkadir URALOĞLUBakan