İzmir Limanı Modernizasyonu Projesi'nin akıbetine ilişkin
Kaynak göster
Rahmi Aşkın Türeli (CHP), 4 Ağustos 2025 tarihinde 7/32296 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresinde cevaplandı (verilişinden 71 gün sonra, 14 Ekim 2025).
Rahmi Aşkın Türeli (CHP, İzmir). “İzmir Limanı Modernizasyonu Projesi'nin akıbetine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/32296, 4 Ağustos 2025. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-32296-izmir-limani-modernizasyonu-projesi-nin-akibetine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/b3b5786b-d6d4-4d9a-8538-0198755a0729
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 71 gün. Tarihler TBMM kaydından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdulkadir Uraloğlu tarafından yazılı olarak cevaplandırılmasını saygılarımla arz ederim.
Rahmi Aşkın TÜRELİ İzmir Milletvekili
İzmir ili, AKP iktidarları döneminde ulaştırma yatırımları alanında büyük bir ihmale uğramıştır. Yıllar itibarıyla Kamu Yatırım Programlarına bakıldığında projelendirilen yatırımların tamamlanması için ayrılan kaynakların yetersizliği ve bu çerçevede tamamlanma tarihlerinin sürekli uzatıldığı dikkat çekmektedir.
Gerekçenin tamamını göster (3 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt
Nitekim ilk çalışmalarına 2010 yılında başlanan İzmir Limanı Modernizasyonu Projesi'nin tamamlanma tarihi projeye yıllar itibarıyla gerekli kaynağın ayrılmaması neticesinde sürekli ertelenmektedir. Söz konusu projenin mahiyeti kamu yatırım programında Makine-Teçhizat, Rıhtım Bakım Onarımı, Tarama ve Üstyapı olarak belirtilmektedir.
Son olarak 2025 Yılı Yatırım Programında proje bedeli 2025 yılı fiyatlarıyla 8.178.009.000 olarak belirtilen İzmir Limanı Modernizasyonu Projesi'ne 2010-2024 döneminde 398.187.494 TL harcanmış olup, 2025 Yılı Yatırım Programında 278.241.729 TL harcama yapılması planlanmıştır. İzmir Limanı Modernizasyonu Projesi'ne 2010-2025 yılında yapılan harcamaların toplam projenin sadece yüzde 8,3'ünü oluşturduğu düşünüldüğünde projenin 2028 yılında tamamlanması mümkün gözükmemektedir.
Bu bilgiler ışığında;
SORULAR
2010 yılında Kamu Yatırım Programına alınan İzmir Limanı Modernizasyonu Projesi"nin bugüne kadar tamamlanmamasının sebebi nedir?
Kalkınma Planlarında, Orta Vadeli Programlarda ve Yıllık Programlarda ülkemizde denizyolu ulaşımının geliştirilmesi gerektiği sürekli vurgulanırken, hem konteyner taşımacılığında önemli bir merkez olan hem de yüksek turizm potansiyeline sahip İzmir Limanının Modernizasyonu Projesi'nin bir türlü tamamlanmamasının ülkemizin denizcilik ve denizyolu ulaştırması alanındaki amaç ve hedefleriyle ciddi bir çelişki oluşturduğunu düşünmüyor musunuz?
Bu durum kamuoyunda da yoğun bir biçimde tartışılmakta olan söz konusu liman bölgesinin özelleştirmesindeki belirsizlikten mi kaynaklanmaktadır?
Bu modernizasyon projesinin gecikmesi aynı il :sınırları içinde bulunan özel sektöre ait limanlar lehine rekabeti bozucu bir etki oluşturmakta mıdır?
Ülkemizin 3. büyük kenti olan ve hem tarım hem sanayi hem de hizmetler sektörlerinin birlikte faaliyette olduğu İzmir'in bu önemli yatırımının gerekli harcama yapılmayarak sürekli ertelenmesinin ortaya çıkardığı ekonomik maliyetin hesaplanması için yürüttüğünüz bir çalışma var mıdır?
Söz konusu yatırımın şu ana kadar sadece yüzde 8,3'lük kısmının yapıldığı düşünüldüğünde 2028 yılında tamamlanmasını mümkün görüyor musunuz?
Türkiye'nin üçüncü büyük kenti olan İzmir'in ulaştırma yatırımları alanında bu kadar ihmal edilmiş olmasının sebebini açıklar mısınız?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
İzmir Limanın yolcu ve yük limanı olarak yeniden yapılandırılması ve yük limanının genişletilmesi için; "İzmir Limanı Modermizasyon Projesi" kapsamında 2010 yılında yatırımlara başlanmıştır. İzmir Limanının Modernizasyonu Projesi; yıllara sari bir proje olup bir çok alt projeyi de içermektedir. İşletmecilik ihtiyaçlarına uygun olarak yatırımlar peyderpey tamamlanmaktadır. 127 m'lik Ro-Ro rıhtımı yapımı işinin inşaat çalışması devam etmekte olup 2026 yılında tamamlanması planlanmaktadır.
Proje kapsamında; limanda verilen konteyner hizmetlerinde otomasyon sistemi uygulamasına geçilmiş, 5 adet Gantry Vincinin Revizyonu tamamlanmış, 4 adet Transtainer (RTG) ile 3 adet MHC vinci hizmete alınmıştır. Ayrıca; 10 Adet çekici ve 10 adet treyler, | adet ekskavatör (dökme yük) ve 2 adet Reachstacker (dolu konteyner mobil vinci) alımı yapılmıştır.
Bunlara ilave olarak; İzmir Limanı Rehabilitasyon Projesi için nihai ÇED olumlu kararı alınmış olup İzmir Limanı mevcut 20-22 no.lu rıhtımların durum tespiti, 10-19 no.lu rıhtımların 30-40 metre ötelenmesi, 127 metrelik Ro-Ro rıhtımı ve 450 metrelik rıhtımların uygulama projelerinin yapılması işi tamamlanmıştır. 90 metrelik rıhtım inşaatı tamamlanarak rıhtım ile limandan gerçekleştirilen demiryolu taşımacılığının arttırılması amacıyla, Liman C-D kapıları arasında toplam 40.000 m? alanı kapsayan 8 adet demiryolu hattı ve 29.000 m? beton kaplama saha, "Yükleme-Boşaltma ve Lojistik Alanı" olarak düzenlenerek hizmete açılmıştır.
Ayrıca; proje kapsamında toplamda 352.500 m"lük tarama yapılmış olup, su derinliklerinin arttırılması için liman baseni taraması, yaklaşma kanalı taraması, manevra dairesi taraması ve rıhtım önlerinin taranması kısım kısım gerçekleştirilmektedir.
Ülkemizin denizcilik ve denizyolu ulaştırması hedefleri doğrultusunda İzmir Limanı hinterlandında bulunan genel kargo, konteyner, dökme katı, dökme sıvı, Ro-Ro vb. yük türlerine yönelik taşımacılık ile yolcu taşımacılığı hizmetleri aksatılmadan devam etmektedir.
Abdulkadir URALOĞLUBakan