Tunceli ilinde aşırı sıcaklara karşı alınan önlemlere ilişkin
Kaynak göster
Mustafa Sezgin Tanrıkulu (CHP), 14 Ağustos 2025 tarihinde 7/33467 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 67 gün sonra, 20 Ekim 2025).
Mustafa Sezgin Tanrıkulu (CHP, Diyarbakır). “Tunceli ilinde aşırı sıcaklara karşı alınan önlemlere ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/33467, 14 Ağustos 2025. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-33467-tunceli-ilinde-asiri-sicaklara-karsi-alinan-onlemlere-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/b58aded2-df85-4a86-9288-019914269a9e
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 67 gün. Tarihler TBMM kaydından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdulkadir URALOĞLU tarafından yazılı olarak yanıtlanmasını arz ederim Av. Dr. 4 gin TANRIKULU Diyarbakır Milletvekili
Tunceli'de asfalt erimesi, ray genleşmeleri ve toplu taşımada klima yetersizlikleri gibi sorunlar aşırı sıcaklar nedeniyle daha belirgin hale gelmiştir.
Bu bağlamda:
SORULAR
Tunceli'de sıcaklık nedeniyle bozulma veya erime görülen karayolu/otoyol sayısı kaçtır?
Toplu taşıma araçlarında klimaların çalışmaması nedeniyle yapılan şikâyet sayısı nedir?
Ulaştırma altyapısının yüksek sıcaklıklara uyumlu hale getirilmesi için herhangi bir teknik düzenleme planlanmakta mıdır?
Raylı sistemlerin Tunceli'ye getirilmesi veya mevcut sistemlerin modernizasyonu kapsamında bir yatırım planı bulunmakta mıdır?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Karayolları Genel Müdürlüğünün sorumluğunda yapılan tüm yol üstyapısı projeleri ve imalatlarında; yolun bulunduğu lokasyona ait güncel meteorolojik verilere dayalı ve iklim etkilerine uygun vasıfta bitümlü bağlayıcı seçimi yapılmakta ve kullanılmaktadır. Bir asfalt kaplamadan en iyi performansı alabilmek için termal sıcaklık hassasiyeti düşük olan malzemeler tercih edilmekte ve kullanılmaktadır.
İmalata girecek mevcut baz bitümlerin iklim etkilerini karşılayamayacağı lokasyonlarda ise; özel olarak üretilmiş katkı maddeleri ile bitümlerin modifikasyon işlemleri yapılarak termal hassasiyetleri düşürülmekte ve yüksek sıcaklığa dayanıklı hale getirilerek asfalt kaplama imalatlarında kullanılmaktadır.
Diğer taraftan; TCDD İşletmesi Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen yol üstyapısı projelerinde de hattın bulunduğu bölgenin meteorolojik verileri dikkate alınarak imalat yapılmaktadır. İlgili birimlerce günlük olarak ray sıcaklıkları ölçülmekte ve buna bağlı olarak trafik güvenliğini teminen gerekli tedbirler alınmaktadır. Bu kapsamda; ASELSAN ile işbirliği yapılarak Ülkemiz genelinde 425 noktada anlık ray sıcaklığı tespitine yönelik sözleşme imzalanmış ve yer teslimi yapılarak çalışmalara başlanmıştır.
Ayrıca, Bakanlığımız tarafından yürütülmekte olan demiryolu projeleri; Orta Vadeli Program (OVP), 12. Kalkınma Planı ile 2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı gibi üst politika belgelerinin hedefleriyle uyumlu şekilde planlanmakta ve uygulanmaktadır.
Abdulkadir URALOĞLUBakan