D-100 Karayolunun Gölyüzü kavşağına akıllı sistem kurulmasına ilişkin
Kaynak göster
Türker Ateş (CHP), 17 Aralık 2025 tarihinde 7/37803 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 41 gün sonra, 27 Ocak 2026).
Türker Ateş (CHP, Bolu). “D-100 Karayolunun Gölyüzü kavşağına akıllı sistem kurulmasına ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/37803, 17 Aralık 2025. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-37803-d-100-karayolunun-golyuzu-kavsagina-akilli-sistem-kurulmasina-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/e78c7bbc-4415-42be-8396-019b2dda29c7
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bakanlığa iletildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 41 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 37 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdülkadir Uraloğlu tarafından yanıtlanması için gereğini arz ederim.
Bolu ilimiz D-100 karayolu üzerinde kavşak çalışmalarının yeterince hızla ilerlememesi hem trafik yoğunluğunu artırmakta hem de trafik kazalarına yol açmaktadır. Basına yansıyan haberlere göre, Bakanlığınız D-100 karayolu üzerindeki Gölyüzü kavşağına akıllı sistem kurmayı planlamaktadır. Diğer kavşaklardaki çalışmaların Gölyüzü kavşağı tamamlandıktan sonra planlanacağı belirtilmektedir.
Buna göre;
SORULAR
Gölyüzü Kavşağının akıllı kavşak sistemlerine dönüştürülmesine yönelik Bakanlık plan ve takvimi nedir? Söz konusu uygulamaların fiziki yatırım takvimi ve öngörülen başlangıç-bitiş tarihleri Bakanlığınız tarafından açık olarak belirtilebilir mi?
Gölyüzü kavşağının akıllı sistemle yenilenmesi projesi dışında kalan diğer kavşaklar için herhangi bir çalışma yapılmış mıdır? Yapıldıysa sonuçları nelerdir; yapılmadıysa kısa dönemde diğer kavşaklar için herhangi bir çalışma planlanmakta mıdır?
D-100 karayolu üzerinde mevcutta sık sık kazaların yaşandığı kavşaklarla (Gölyüzü, Sanayi, Üniversite, OSB ve civar bağlantılar) ilgili kaza istatistikleri ve risk analizleri Bakanlığınızda mevcut mudur? Varsa kamuoyu ile paylaşılabilir mi? ©
Söz konusu kavşaklarda akıllı kavşak sistemlerinin uygulanmasına paralel olarak yayalar, servis araçları ve ağır taşıtlar için ek güvenlik önlemleri (yaya geçitleri, bariyerler, akıllı işaretleme vb.) planlanmakta mıdır?
TBMM Halkla İlişkiler Binası Üçüncü Kat No: B309 Bakanlıklar / Ankara
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Trafik güvenliğinin sağlanması, yolun planlanan ömrü süresince ekonomik olarak hizmet verebilmesi ve aşırı yüklü ticari taşıtların yola verdiği zararın en aza indirilmesi amacıyla Karayolları Genel Müdürlüğünün (KGM) sorumlu olduğu yollardaki Karayolları Denetim İstasyonlarında; Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 128'inci maddesine göre ağırlık ve boyut denetimi yapılmaktadır.
Denetim İstasyonları; sabit noktalarda olup 7/24 çalışma prensibine göre hizmet vermekte ve denetimler sonucu ağırlık ve boyut ihlali yapan araçlara; 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 65. maddesi gereğince Trafik İdari Para Cezası Karar Tutanağı düzenlenmektedir. Karayolları Denetim İstasyonlarında denetime girmemek için farklı güzergâhlar kullanan taşıtlar ve ağır tonajlı taşıtlar da, Jandarma ve/veya Emniyet trafik birimleri tarafından Karayolları Denetim İstasyonlarına yönlendirilmektedir.
Bolu ili Göynük ilçesi Ahmetbeyler köyünden geçen yol ise KGM sorumluluk yol ağında bulunmamaktadır.
Diğer taraftan; İçişleri Bakanlığından alınan ve KGM-Trafik Kazaları Veri Yönetim Sistemine (TRAKAP) aktarılan 2022-2023-2024 yılları ölümlü/yaralanmalı kaza verilerine göre 2025 Yılı Kaza Yoğunluğu Yüksek Bölgeler (KYYB) Analizleri Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yapılmış olup; 2024 yılı KYYB Analiz listesinde, "100-12 Kontrol Kesim No'lu Devlet Karayolu'nun Bolu ili yerleşim yeri içerisinden geçen kesimlerinde, | adet Kaza Yoğunluğu Yüksek Bölge (Adliye kavşağı)" yer almaktadır.
Bu bağlamda; Gölyüzü Kavşağı'nın yeni nesil akıllı kavşağa dönüştürülmesi çalışmalarının 2026 yılı çalışma sezonu içerisinde tamamlanması hedeflenmektedir. Adliye Kavşağı'na ait yeni nesil akıllı kavşak projesi onaylı olup 2026 yılı çalışma sezonu içerisinde tamamlanması hedeflenmektedir. Üniversite ve Cezaevi Kavşakları'nda yeni nesil akıllı kavşak proje çalışmaları devam etmektedir. OSB Otoyol Bağlantı Kavşağı'nın ise, farklı seviyeli kavşak olarak projelendirilmesi planlanmaktadır. Yeni nesil akıllı kavşaklar sinyalize olarak projelendirilmiştir.
Abdulkadir URALOĞLUBakan