İçeriğe atla

28. DÖNEM · 592 VEKİL · SON GÜNCELLEME

Ara
YAZILI SORU ÖNERGESİ · 7/40438 GEÇ CEVAPLANDI · 159 GÜN

Mardin Eğitim ve Araştırma Hastanesi önünde yaşanan trafik sorununa ilişkin

Kaynak göster

Beritan Güneş Altın (DEM Parti), 11 Şubat 2026 tarihinde 7/40438 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: İçişleri Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 159 gün sonra, 20 Temmuz 2026).

Beritan Güneş Altın (DEM Parti, Mardin). “Mardin Eğitim ve Araştırma Hastanesi önünde yaşanan trafik sorununa ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/40438, 11 Şubat 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-40438-mardin-egitim-ve-arastirma-hastanesi-onunde-yasanan-trafik-sorununa-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/36c56aa4-06aa-4612-b1d4-019c51f70a90

Sade metin (Markdown) →

ÖNERGENİN YOLCULUĞU

  1. TBMM'ye verildi
  2. 15. gün
  3. Bakanlık cevapladı

Verilişten cevaba 159 gün. Tarihler TBMM kaydından.

Önerge metni

PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)

Aşağıda belirtilen sorularımın İçişleri Bakanı tarafından Anayasa'nın 98. ve TBMM İçtüzüğü'nün 96. ve 99. maddeleri gereğince yazılı olarak yanıtlanmasını arz ederim.

Mardin Eğitim ve Araştırma Hastanesi önünde bulunan kavşak ve bağlantılı yol düzenlemesi, trafiği rahatlatmak bir yana, günün neredeyse her saatinde ciddi bir tıkanıklığa yol açmakta, yurttaşlar için yıllardır ciddi mağduriyetler yaşamaktadır ayrıca acil hastalar ve ambulansların trafikten kaynaklı hastaneye erişememesi ciddi hayati riskler de oluşturmaktadır.

Hastane gibi yüksek sirkülasyonlu bir kamusal kullanım alanının hemen önünde, otomobiller, ambulanslar, ticari taksiler ve toplu taşıma araçlarının aynı noktada kesişmesi; yolcu indirip bindirme nedeniyle şeritlerin fiilen daralması; hastane giriş-çıkışları ile taksi ve dolmuş duraklarının çakışması; ayrıca birbirine çok yakın mesafede bulunan kavşak ve sinyalize kavşağın koordinesiz biçimde çalışması, trafiğin zincirleme biçimde kilitlenmesine neden olmaktadır.

Bu bağlamda;

Mardin Eğitim ve Araştırma Hastanesi önündeki mevcut kavşak ve yol düzenlemesi hangi kurum veya kurumlar tarafından, hangi trafik etüdü, kapasite analizi ve planlama kriterleri esas alınarak projelendirilmiştir? |

SORULAR

  1. Hastane gibi yoğun kullanım alanları için uygulanması gereken özel trafik planlama ve erişim standartları var mıdır var ise bunlar mezkur hastane önünde dikkate alınmış mıdır? Alındıysa bunlar nelerdir?

  2. Hastane (giriş-çıkışları Oile taksi ve dolmuş duraklarının aynı alanda konumlandırılmasının, trafik güvenliği ve akış üzerindeki etkilerine ilişkin Bakanlığınızca yapılmış bir değerlendirme var mıdır?

  3. Hastane kapısının hemen önündeki kavşak ile çok yakın mesafedeki sinyalize kavşağın koordinasyonsuz çalışması nedeniyle oluşan kuyruklanma ve geri taşma sorununa ilişkin herhangi bir teknik inceleme yapılmış mıdır?

  4. Ambulansların ve acil hasta taşıyan araçların bu noktada yaşadığı gecikmelere dair Bakanlığınıza ulaşan şikâyet, tutanak ya da rapor sayısı kaçtır?

  5. Mezkur alandaki trafik sorununun çözümü için, Şehir Plancıları Odası ve ilgili meslek odaları ile uzmanların görüşleri alınarak kapsamlı bir yeniden planlama yapılması gündemde midir?

Bakanlığın cevabı

Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)

Mustafa Çiftçi, İçişleri Bakanı ·

İlgi (o : 23.02.2026 tarihli ve E-43452547-120.07.04-1803642 sayılı yazınız.

İlgi'de kayıtlı yazı ekinde yer alan Mardin Milletvekili Beritan GÜNEŞ ALTIN'a ait 7/40438 esas numaralı yazılı soru önergesi incelenmiştir.

Mardin Eğitim ve Araştırma Hastanesi girişi üzerinde bulunan kavşak, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından projelendirilerek uygulanmış olup kavşak ve yol düzenleme çalışması Mardin Büyükşehir Belediyesi koordinasyonunda gerçekleştirilmiş ve süreç içerisinde Karayolları 9. Bölge Müdürlüğü ile teknik düzeyde koordinasyon sağlanmıştır.

İlgili kurumlar tarafından yapılan incelemeler neticesinde kavşak yeniden düzenlenerek orta refüj ve altyapı uygulamaları yapılmış, kavşak sinyal süreleri uzatılarak taşma riski azaltılmıştır.

Trafik planlamasında erişim güvenliği ve akış sürekliliği öncelikli kriter olarak dikkate alınmakta olup bu doğrultuda yapılan düzenlemelerde yaya öncelikli geçiş düzenlemeleri, hız düşürücü fiziksel uygulamalar, kontrollü ve yönlendirilmiş giriş-çıkış planlaması esas alınmaktadır. Uygulama kapsamında yaya geçitleri yeniden düzenlenmiş ve "Önce Yaya" yol işaretlemeleri yapılarak araç hareketleri kontrol altına alınmıştır.

Trafik sorunlarının çözümüne yönelik çalışmalar, ilgili teknik birimler tarafından yürütülmekte olup proje sürecinde saha analizleri, teknik değerlendirilmeler ve kurumlar arası koordinasyon sağlanmaktadır.

Mustafa ÇİFTÇİ Bakan

Adres :Ayrancı Mah. Selimiye Cd. No:17 Çankaya ANKARA Ayrıntılı Bilgi : Soru Önergeleri Büro Amirliği Telefon/Fax: 0312 462 17 83/ Unvanı

Kep : emniyetgenelmudurlugu(Ohs0!.kep.tr Elektronik Ağ : soruonergeleriGegm. gov.tr

Mustafa ÇİFTÇİBakan

Metin otomatik okundu. 3 yer belgede seçilemedi. Yanlış okunan bir yer görürseniz bildirin. Hata bildir