Karkamış-Nusaybin ve Mardin-Şenyurt demiryolu hatlarının bakım ve onarım çalışmalarına ilişkin
Kaynak göster
Doğan Bekin (Yeniden Refah Partisi), 16 Şubat 2026 tarihinde 7/40753 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 50 gün sonra, 7 Nisan 2026).
Doğan Bekin (Yeniden Refah Partisi, İstanbul). “Karkamış-Nusaybin ve Mardin-Şenyurt demiryolu hatlarının bakım ve onarım çalışmalarına ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/40753, 16 Şubat 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-40753-karkamis-nusaybin-ve-mardin-senyurt-demiryolu-hatlarinin-bakim-ve-onarim-calismalarina-ili (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/dbdfdec7-b748-4222-baea-019c668af996
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bakanlığa iletildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 50 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 42 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sn. Abdulkadir URALOĞLU tarafından yazılı olarak cevaplandırılmasını, Anayasa'nın 98. ve Türkiye Büyük Millet Meclisi içtüzüğünün 96'ncı maddeleri gereğince saygılarımla talep ederim.
Türkiye'nin doğusunda yer alan konumu, tarihi ve kültürel zenginlikleriyle önemli bir ilimiz olan Mardin'de demiryolu ulaşımı konusunda büyük bir eksiklik yaşanmaktadır. Ulaşım ve altyapı yatırımları kapsamında büyük önem taşıyan demiryolu projeleri arasında yer alan Suriye sınırına paralel uzanan Karkamış-Nusaybin Demiryolu Hattı ile Mardin-Şenyurt arasındaki hattın Suriye'de iç savaşın sona ermesi ve yaşanan normalleşme ile birlikte bu stratejik hattı yeniden ayağa kaldırılacağı yönünde açıklamalar yapılmıştır. Geçen yıllarda Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdulkadir Uraloğlu tarafından projenin 2025 yılı sonunda tamamlanıp 2026'nın ilk çeyreğinde ise faaliyete sokulacağı ayrıca bölgeye hızlı tren ağının kurulacağı ve yatırım programına dâhil edildiği yönünde açıklamalar yapılmıştır. Yapılan açıklamalara rağmen bölge halkı ulaşımda özellikle de sanayicilerimizin yük taşımacılığında demiryolunun olmamasından kaynaklı yüksek maliyetlere maruz kaldıklarını ve artık bu maliyetler yüzünden ticaret yapamayacak duruma geldiklerini ifade etmektedirler. Özellikle Mardin ili ile liman kentleri arasından zaman kaybetmeden demir yolu ağlarının kurulması, var olanların revizyonu bölgedeki sanayicimizin ekonomik olarak rahatlamasına sebep olacak ve bölgeye daha fazla
TATE ara FE EEE
EGEMENLİK KAYITSIZ ŞARTSIZ MİLLETİNDİR i ele ui efe Ep J ep oem e İŞE lsmeldE mp | e esemem mn mmm milnrsk) piri Br İŞİ TİNİ İETT dini ri İ 7 a, e CE ano) fi > Aya nl Ele yatırımcının gelmesine ve istihdamın artmasını sağlayacaktır. Sonuç olarak demiryolu ulaşımı bölgenin ekonomik, sosyal kalkınmasında ve vatandaşların daha hızlı, konforlu ulaşım imkânlarına kavuşması açısından stratejik bir öneme sahiptir.
Bu bağlamda;
SORULAR
Karkamış-Nusaybin Demiryolu Hattı ile Mardin-Şenyurt arasındaki demiryolu hattının bakım-onarım çalışmaları ne aşamadadır? Net açılma takvimi belirlenmiş midir?
Konumu, tarihi ve kültürel zenginlikleriyle önemli bir ilimiz olan Mardin'in özellikle sanayici ve iş insanlarının talepleri doğrultusunda liman kentlere ulaşım başta olmak üzere yeni bir demiryolu ağı oluşturma çalışması planlanmakta mıdır? Bu kapsamda bir bütçe ayrılmış mıdır?
Hızlı tren ile ilgili çalışmalar ne aşamadadır? 2026 yılı için yatırım bütçesi ayrılmış mıdır? Ayrılmış ise yatırım bütçesi ne kadar ayrılmıştır? Bölgenin turizm ve ekonomik kalkınması için büyük bir öneme sahip olan demiryolu ulaşımı için Bakanlığınızca düşünülen kısa ve uzun vadede projeler nelerdir?
TET
ENE) Lead See
EGEMENLİK KAYITSIZ ŞARTSIZ MİLLETİNDİR
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Suriye sınırı boyunca devam eden demiryolu hattının trafiğe açılması kapsamında demiryolu köprü bakım onarımları, istasyon yollarının yenilenmesi, ana hat üzerinde ıslah edilmesi gereken noktalarda altyapı tamiratları, sel hasarı bulunan yerlerde tamiratlar, hattın üst yapısının makineli tamiratı vb işler devam etmektedir. Söz konusu iş kalemlerinde 9695 oranında ilerleme sağlanmış olup tamamlanma aşamasındadır.
Gaziantep-Şanlıurfa-Mardin ve Nusaybin-Cizre-Hudut kesimlerinde etüt-proje çalışmaları tamamlanmış olup Mardin-Nusaybin kesiminde etüt-proje çalışmaları devam etmektedir. Yapım çalışmalarının tamamlanmasıyla Mersin ve İskederun Limanına bağlantı sağlanmış olacaktır.
Abdulkadir URALOĞLUBakan