İçeriğe atla

28. DÖNEM · 592 VEKİL · SON GÜNCELLEME

Ara
YAZILI SORU ÖNERGESİ · 7/37345 GEÇ CEVAPLANDI · 54 GÜN

Mardin-Kızıltepe Çevre Yolu Projesi'nin akıbetine ilişkin

Kaynak göster

Doğan Bekin (Yeniden Refah Partisi), 4 Aralık 2025 tarihinde 7/37345 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 54 gün sonra, 27 Ocak 2026).

Doğan Bekin (Yeniden Refah Partisi, İstanbul). “Mardin-Kızıltepe Çevre Yolu Projesi'nin akıbetine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/37345, 4 Aralık 2025. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-37345-mardin-kiziltepe-cevre-yolu-projesi-nin-akibetine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/3fe99930-eed3-4c91-b52c-019aed48e306

Sade metin (Markdown) →

ÖNERGENİN YOLCULUĞU

  1. TBMM'ye verildi
  2. Bakanlığa iletildi
  3. 15. gün
  4. Bakanlık cevapladı

Verilişten cevaba 54 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 46 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.

Önerge metni

PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)

Doğan BEKİN İstanbul Milletvekili

TÜRKİYE BÜYÜK MİLLET MECLİSİ BAŞKANLIĞP'NA

Gerekçenin tamamını göster (7 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt

Aşağıdaki sorularımın T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sn. Abdulkadir URALOĞLU tarafından yazılı olarak cevaplandırılmasını, Anayasa'nın 98. ve Türkiye Büyük Millet Meclisi içtüzüğünün 96'ncı maddeleri gereğince saygılarımla talep ederim. 04.12.2025

Doğan BEKİN İstanbul Milletvekili

Mardin-Kızıltepe karayolu hem şehir içi hem de bölge illeri arasında yoğun şekilde kullanılan bir ulaşım güzergahıdır. Mardin-Kızıltepe arasındaki karayolunda özellikle mesai saatleri giriş ve çıkışlarında yaşanan araç yoğunluğu nedeniyle ulaşımda ciddi aksamalar yaşanmaktadır. Özellikle sıcak yaz havasında yaşanan zorluklar vatandaşlarımız için çileye dönmüş durumdadır. Hava sıcaklıklarının mevsim normallerinin üzerinde seyrettiği günlerde, 10 dakikada gidilecek mesafeyi bir saatten fazla zamanla geçirmek zorunda kalan araç sürücülerinin bu durumu hem ulaşım süresini hem de masrafını artırmaktadır. Mardin'de Protokol yolu olarak geçen bu güzergahın üzerinde yeni şehirlerin kurulmasına bağlı olarak artan nüfusa yönelik herhangi bir düzenleme yapılmamıştır. Ayrıca Merkez İlçe Artuklu'da yıllardır projelendirilen kuzey ve güney çevre yollarının bir türlü ihaleye çıkarılamaması, Artuklu-Nusaybin üç yoluna kadar ki yolun çift şerit olarak genişletilmesi gibi birçok ulaşım sorunu da çözüm beklemektedir. Mardin kent merkezinde yüksek tonajlı araçların hem yaya hem araç trafiğini büyük ölçüde etkilerken aksayan trafik akışının yan sıra, ölümlü kazalar da sıkça yaşanmaktadır. iiİlnoocoj.

EGEMENLİK KAYITSIZ ŞARTSIZ MİLLETİNDİR

Geçtiğimiz günlerde Mardin iline ziyaret gerçekleştiren Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdulkadir URALOĞLU, Mardin trafiğinde yaşanan keşmekeşliği yerinde ziyaret etmek yerine Karayolları Bölge Müdürlüğü tarafından yapılan sunumu dinlemiştir. Yapılan sunumun sonunda da maalesef Mardin'in çevre yolu sorununa yönelik hiçbir sonuç alınmamıştır. Mardin çevre yolu çalışmaları kapsamında Mardin-Kızıltepe karayolunda yaşanan mağduriyetle ilgili olarak 01.07.2025 tarih ve 7/30183 esas sayı ile TBMM'ye sunduğum yazılı soru önergesinde, ayrılan yatırım bütçesinden planlamaya, yürütülen ve tamamlanan çalışma durumuna kadar birçok soru sorulmuştur. Ancak 01.09.2025 tarihinde gelen cevapta sadece "Mardin'den itibaren havaalanı ayrımına kadar olan 13,5 km'lik kesimin bitümlü sıcak karışım kaplama yenileme ihalesi yapılmış olup sürecin devam ettiği, Mardin Havaalanı-Kızıltepe arası 6,8 km'lik kesimin de ise; bitümlü sıcak karışım kaplama yenilemesi ile yan yol imalatlarının, yapım çalışmalarının mevcut iş kapsamında yapılması planlanmaktadır." şeklinde net olmayan cevapların verildiği görülmüştür. (Kaldı ki bugün gelinen noktada hiçbir faaliyetin planlanmadığı, gerekli kavşak, yan yol ve battı-çıktıların yapılmadığı, asfaltlama çalışmalarının henüz başlamadığı çok açık görülmektedir.

Mardin'in ulaşım alt yapısını güçlendirmek için yan yolların planlanması, özellikle çevre yolunda yoğun kavşaklar olan Havaalanı Kavşağı ve Devlet Hastanesi Kavşağına bir an önce battı-çıktı yapılması vatandaşlarımızın yaşadığı trafik sorununa çözüm noktasında önemli bir adım olacaktır.

Bu bağlamda;

SORULAR

  1. Mardin-Kızıltepe karayolunda yaşanan mağduriyetle ilgili Bakanlığınıza iletilen herhangi bir başvuru var mıdır? Gelen başvurular dikkate alınarak Bakanlığınızca gerekli denetimler yapılmış mıdır?

  2. "2026 Yılı Mardin Yatırım Planı'nda Mardin-Kızıltepe çevre yolunun yer alması planlanmakta mıdır?

  3. Mardin-Kızıltepe yolu için Bakanlığınızca bakım, onarım ya da ulaşım ağları için herhangi bir yatırım bütçesi ayrılmış mıdır?

    EGEMENLİK KAYITSIZ ŞARTSIZ MİLLETİNDİR

  4. 01.07.2025 tarih ve 7/30183 esas sayılı yazılı soru önergeme Bakanlığınız tarafından verilen cevabi yazıda (01.09.2025 tarih ve E-44697349-610-2925732 sayı) Mardin-Kızıltepe çevre yolu çalışmalarına yönelik sorduğumuz soruya herhangi bir cevap bulunmamaktadır. Bakanlığınızca Mardin-Kızıltepe çevre yoluna yönelik çalışmaların ne aşamada olduğuna dair kapsamlı bir rapor var mıdır? Varsa bu rapor kamuoyu ile paylaşılacak mıdır?

  5. Mardin ili ve tüm ilçelerine yönelik trafik sorunlarına kökten çözümü için ihale edilen projelerin denetim süreçleri kimler tarafından yürütülmektedir?

  6. Mardin-Kızıltepe çevre yolunda yaşanan ulaşım sorununu çözmek için Bakanlığınızca yürütülen veya planlanan herhangi bir proje çalışması var mıdır?

Bakanlığın cevabı

Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)

Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·

Mardin-Kızıltepe yolu; 20,3 km uzunluğunda olup bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol olarak trafiğe hizmet vermektedir. Söz konusu yolun; Mardin"den itibaren havalimanı ayrımına kadar olan 13,5 km'lik kesiminin bitümlü sıcak karışım kaplama yenileme ihalesi sonuçlandırılarak 07.11.2025 tarihinde işyeri teslimi yapılmış olup, şantiye kurulum çalışmaları devam etmektedir.

Mardin Havalimanı-Kızıltepe arası 6,8 km'lik kesiminin ise; bitümlü sıcak karışım kaplama yenileme çalışmaları devam eden mevcut iş kapsamında yapılması planlanmakta olup, ayrıca bu kesimde kavşak bölgelerinde oluşan trafik yoğunluğunun azaltılması için mevcutta hemzemin dönel kavşak olarak trafiğe hizmet veren Kızıltepe Giriş, Sanayi, Kızıltepe Devlet Hastanesi ve Havalimanı kavşaklarının yeni nesil kavşağa dönüştürülmesi için proje çalışmaları devam etmektedir. Yeni nesil kavşak proje çalışmalarının tamamlanmasına müteakip yapım çalışmalarına başlanılacaktır.

Diğer taraftan; Kızıltepe şehir geçişinde oluşan trafik yoğunluğunun azaltılması adına ilk etapta 7 km uzunluğundaki Kızıltepe Güney İmar Çevre Yolu bitümlü sıcak karışım kaplamalı olarak tamamlanarak trafiğe açılmıştır. Toplam proje uzunluğu 22,4 km olan Kızıltepe Kuzey Çevre Yolu'nun ise projesi bölünmüş yol olarak onaylı olup yatırım programında bulunmaktadır. Yapımı; bütçe imkanları doğrultusunda değerlendirilebilecektir.

Bununla birlikte, Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluk ağında bulunan yolların ihale edilen tüm projeleri; ilgili mevzuata ve teknik şartnamelere uygun olarak denetlenmektedir.

Abdulkadir URALOĞLUBakan

Metin otomatik okundu. 1 yer belgede seçilemedi. Yanlış okunan bir yer görürseniz bildirin. Hata bildir