Şırnak'ta bulunan bir sanayi bölgesinde trafik güvenliğinin sağlanmasına yönelik çalışmalara ilişkin
Kaynak göster
Mehmet Zeki İrmez (DEM Parti), 18 Şubat 2026 tarihinde 7/40763 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 48 gün sonra, 7 Nisan 2026).
Mehmet Zeki İrmez (DEM Parti, Şırnak). “Şırnak'ta bulunan bir sanayi bölgesinde trafik güvenliğinin sağlanmasına yönelik çalışmalara ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/40763, 18 Şubat 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-40763-sirnak-ta-bulunan-bir-sanayi-bolgesinde-trafik-guvenliginin-saglanmasina-yonelik-calismala (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/64f82a0e-c2e8-44e5-9e50-019c749b3a35
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 48 gün. Tarihler TBMM kaydından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir URALOĞLU tarafından
Anayasa'nın 98'inci ve İçtüzüğün 96 ile 99'uncu maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını saygılarımla arz ederim.(18.02.2026) yan li ehmet Şırnak Milletvekili
Şımak"ta Kömür Kırma, Eleme ve Paketleme Sanayi Bölgesi girişinde yer alan bağlantı yolu ve kavşak düzenlemesi, bölgedeki ağır tonajlı araç trafiğinin yoğunluğu ve yolun fiziksel yapısı nedeniyle ciddi can güvenliği riski taşımaktadır. Bölgedeki keskin viraj ve görüş açısının darlığı, ağır vasıtaların manevra kabiliyetini kısıtlamakta; araçları ters yöne girmeye veya tehlikeli dönüşler yapmaya zorlamaktadır.
Gerekçenin tamamını göster (3 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt
Söz konusu risklerin ortadan kaldırılması amacıyla ilgili kooperatif yetkilileri tarafından bölgeye "yan yol" veya "köprülü kavşak" yapılmasına dair çözüm önerileri ve talepler ilgili makamlara iletilmiş olmasına rağmen, bugüne kadar herhangi bir somut adım atılmamıştır. Dile getirilen yerde yeni kazaların yaşanmaması ve trafik güvenliğinin tesisi için acil müdahale gerekmektedir.
Bu bağlamda:
I) Kömür Kırma, Eleme ve Paketleme Sanayi Bölgesi girişindeki tehlikeli viraj ve yetersiz kavşak düzenlemesiyle ilgili Bakanlığınızın veya bağlı birimlerinizin yürüttüğü bir inceleme/etüt çalışması var mıdır?
SORULAR
Bölgedeki ağır tonajlı araç trafiğinin neden olduğu riskleri azaltmak amacıyla, sanayi kooperatifi yetkilileri tarafından iletilen "yan yol" veya "kavşak düzenlemesi" talepleri hangi aşamadadır? Bu taleplere bugüne kadar cevap verilmemesinin gerekçesi nedir?
Söz konusu bölgede son 5 yıl içerisinde meydana gelen trafik kazası sayısı kaçtır? Bu kazaların kaçı ölümlü veya yaralanmalı sonuçlanmıştır?
Ağır vasıtaların manevra sırasında karşı şeritten gelen araçlar için oluşturduğu hayati tehlikeyi önlemek amacıyla kısa vadede alınması planlanan trafik uyarı ve denetim önlemleri nelerdir?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Cizre-Şımak Devlet Yolu; 34,7 km uzunluğunda bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında trafiğe hizmet vermektedir. Kömür Kırma, Eleme ve Paketleme Sanayi Bölgesi'nin bulunduğu 2'üncü ve 28'inci kilometreler arasında yan yol ve köprülü kavşak projesinin yapılması; arazinin topoğrafyası, talep edilen yan yol zemininin dere yatağından geçmesi ve kamulaştırma gibi nedenlerle olumsuz değerlendirilmiştir. Bahse konu kesimde, yatay ve düşey işaretlemeler eksiksiz olarak tesis edilmiştir.
Trafik kazası tespit tutanaklarının düzenlenmesi ve istatistiki verilerin toplanması İçişleri Bakanlığı'nın, istatistiklerin yayımlanması ve dağıtımı ise, Türkiye İstatistik Kurumu Başkanlığının uhdesinde bulunmaktadır.
Abdulkadir URALOĞLUBakan