Tekirdağ-İstanbul yolunda yapılması planlanan projelerin akıbetine ilişkin
Kaynak göster
İlhami Özcan Aygun (CHP), 23 Şubat 2026 tarihinde 7/41127 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 53 gün sonra, 17 Nisan 2026).
İlhami Özcan Aygun (CHP, Tekirdağ). “Tekirdağ-İstanbul yolunda yapılması planlanan projelerin akıbetine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/41127, 23 Şubat 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-41127-tekirdag-istanbul-yolunda-yapilmasi-planlanan-projelerin-akibetine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/77c280d8-1787-4b43-aec5-019c8fda1435
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bakanlığa iletildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 53 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 44 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıda belirtilen sorularımın Anayasa'nın 98, TBMM İçtüzüğü'nün 96. ve 99. Maddeleri uyarınca Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından yanıtlanmasını arz ederim.
Dr. İlkamj Ö AYGUN CH Tale & Milletvekili Tekirdağ-İstanbul Yolu'nun (D 567) Çorlu İlçesi Yenice Mahallesi Şerefli Mevkii, Süleymanpaşa İlçesi Beyazköy Mevkii, Marmaraereğlisi Yeni Çiftlik Mahallesi Mevkii, Marmaraereğli ilçesinden geçerken yol üzerinde bulunan ışıklar ile Marmaraereğlisi İlçesi, Sultanköy Mahallesi Mevkii ve Silivri'nin Gümüşyaka Mahallesi Mevkii'nderiztrafik ışıklarının olduğu bölgelerde aşırı derecede trafik yoğunluğu ve yaya vatandaşların saatlerce süren bekleyişi söz konusu olmaktadır.
Bu bağlamda;
I. Söz konusu güzergâhlarda yayalar için üst geçit ve araçların trafik yoğunluğunu çözecek Dal Çık Projesi'ni neden hala gündeme alamadınız? 31 Ağustos 2023 tarihinde bu konudaki soru önergemize istinaden, söz konusu yere farklı seviyeli kavşak yapılacağını belirten Ulaştırma Bakanı Sayın Uraloğlu, neden hala bir adım ilerleme sağlayamadınız?
SORULAR
Kınalı Ayrımı-Çerkezköy-Saray-Kırklareli Devlet Yolu, 2026 Yatırım Programı'na göre 2029 yılında tamamlanacak. İstanbul, Kırklareli, Tekirdağ"ı ilgilendiren bu yol için 13 milyar 46 milyon 261 bin liralık yatırım gerekiyor. Bu yıl ayrılan 710 bin liralık bütçe ile söz konusu projeyi 2029 yılında nasıl tamamlamayı planlıyorsunuz?
Şarköy'ü İpsala Sınır Kapısı ile İstanbul Avrupa E-84 (D110) Karayolu'na bağlayan 33 kilometrelik duble yolu ne zaman yapacaksınız?
Malkara-Hayrabolu, Hayrabolu-Alpullu için duble yolu ne zaman yapacaksınız?
Süleymanpaşa-Muratlı, Muratlı-Büyükkarıştıran karayolundaki asfaltlama tekniğinden kaynaklı sıkıntılar ne zaman giderilecek?
Süleymanpaşa-Hayrabolu Yolu'nun tamamlanması neden 2029 yılına bırakıldı?
Süleymanpaşa-Hayrabolu Yolu'nda Banarlı Mahallesi'nde tarımla uğraşan çiftçilerimizin karşıya güvenli şekilde geçmesini sağlayacak hemzemin ve altgeçit neden hala yapılamadı?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluk ağında farklı kesimlerde yer alan kavşaklarda öncelik sırasına göre optimizasyon projesi hazırlatılarak hizmet seviyelerinin yükseltilmesi planlanmaktadır. Marmara Ereğlisi ilçesi, Sultanköy Mahallesi mevkii ve Silivri'nin Gümüşyaka Mahallesi mevkiindeki kavşaklar da bu minvalde öncelik sırasına göre değerlendirilecektir.
122 km uzunluğundaki bitümlü sıcak karışım kaplamalı (68 km bölünmüş yol, 54 km tek yol) Kınalı Ayrımı-Çerkezköy-Saray-Kırklareli yolunun 38,6 km'lik kısmı bölünmüş yol olarak tamamlanmış olup yapım çalışmaları iş programına göre devam etmektedir.
(Tekirdağ-Malkara) Ayrım-Şarköy yolu projesi; 36 km uzunluğunda 12. m platform genişliğinde bitümlü sıcak karışım kaplamalı tek yol standardındadır. 2026 Yılı Yatırım Programı'nda yer alan yolun bütçe imkanlarına bağlı olarak yapım ihalesi değerlendirilebilecektir.
Malkara-Hayrabolu-Alpullu yolu; 72 km uzunluğunda olup onaylı projesi; Malkara-Hayrabolu kesimi 12 m platform genişliğinde tek yol, Hayrabolu Alpullu kesimi 26 m platform genişliğinde bölünmüş yol olarak tasarlanmıştır. Bütçe imkanlarına bağlı olarak yatırım programına alınması durumunda yapım ihalesi değerlendirilebilecektir.
Hayrabolu-Tekirdağ yolu projesi; 45,7 km bitümlü sıcak karışım bölünmüş yol standardında olup 40,5 km'lik kesim tamamlanarak trafiğe açılmıştır. Kalan kesim için yapım ihalesi yapılması planlanmaktadır. Yolun bulunduğu kesimde, topografik kısıtlar nedeniyle kara yolu standartlarından ödün verilmeden, tarımsal amaçlı alt geçit teşkil edilmesi mümkün olamamaktadır.
Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluk ağında bulunan yolların üstyapısında trafik ve iklim koşulları sebebiyle meydana gelen bozulmalar (olumsuzluklar) rutin ve periyodik bakım çalışmaları kapsamında 7 gün 24 saat esasına göre yapılarak trafik güvenliği sağlanmaktadır.
Abdulkadir URALOĞLUBakan