12 Nisan 2026 tarihinde Hakkari-Van karayolunda meydana gelen heyelanın sebep olduğu mağduriyete ilişkin
Kaynak göster
Onur Düşünmez (DEM Parti), 14 Nisan 2026 tarihinde 7/43457 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 91 gün sonra, 14 Temmuz 2026).
Onur Düşünmez (DEM Parti, Hakkari). “12 Nisan 2026 tarihinde Hakkari-Van karayolunda meydana gelen heyelanın sebep olduğu mağduriyete ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/43457, 14 Nisan 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-43457-12-nisan-2026-tarihinde-hakkari-van-karayolunda-meydana-gelen-heyelanin-sebep-oldugu-magdu (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/673eb151-eb0b-4531-8319-019d90345fd6
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bakanlığa iletildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 91 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 81 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sn. Abdulkadir URALOGLU tarafından Anayasa'nın 98'inci ve TBMM İçtüzüğünün 96'ncı ve 99'uncu maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim.
12 Nisan 2026 tarihinde Hakkari-Van karayolu üzerindeki Akçalı köyü mevkiinde ciddi boyutlarda bir heyelan meydana gelmiş; olay neticesinde karayolu yarılarak ikiye bölünmüş ve ulaşım ağır darbe almıştır. Meydana gelen zemin kayması yalnızca karayolunu tahrip etmekle kalmamış. bölgeyi besleyen yüksek gerilim hattının geçtiği güzergahtaki elektrik direklerini devrilme riskiyle karşı karşıya bırakmış ve bölgedeki Entegre Katı Atık Tesisi'nin faaliyetlerinin geçici olarak durdurulmasına neden olmuştur. Hakkari ve ilçelerindeki ulaşım ağında yıllardır süregelen altyapı yetersizlikleri ve standart dışı yol koşulları, en ufak bir doğa olayında doğrudan yurttaşlarımızın can ve mal güvenliğini tehdit eden facialara dönüşme potansiyeli taşımaktadır. Hakkari halkının en temel haklarından olan güvenli seyahat hakkının tesis edilmesi ve benzer mağduriyetlerin önüne geçilebilmesi için söz konusu yollarda kalıcı, bilimsel ve acil mühendislik çözümlerinin hayata geçirilmesi elzemdir.
Bu bağlamda;
SORULAR
Hakkari-Van karayolu Akçalı mevkiinde meydana gelen heyelan ve yol çökmesi ile ilgili Bakanlığınızca acil durum müdahalesi dışında başlatılan kapsamlı bir teknik inceleme bulunmakta mıdır?
Karayolunun ikiye bölünmesine neden olan tahribatta geçmiş dönem yol yapım ve bakım süreçlerindeki altyapı eksikliklerinin veya zemin etüdü hatalarının payı araştırılmakta mıdır?
Tahrip olan karayolunun standartlara uygun ve güvenli bir şekilde yeniden tam kapasiteyle ulaşıma açılması için planlanan çalışmalar nelerdir ve bu çalışmaların takvimi nedir?
Hakkari genelinde heyelan, toprak kayması ve kaya düşmesi riski taşıyan karayolu güzergahlarının güncel bir tespiti yapılmış mıdır? Yapıldıysa bu riskli bölgelerde kalıcı zemin güçlendirme, istinat duvarı, çelik ağ germe veya tünel inşa etme gibi yapısal projeler yatırım programınıza alınmış mıdır?
Heyelanın yaşandığı güzergahta risk altında kalan elektrik iletim hatları ve diğer kritik tesislerin altyapı güvenliğinin bütüncül bir yaklaşımla sağlanması amacıyla ilgili diğer bakanlıklar ve kurumlarla ortak bir eylem planı yürütülmekte midir?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Akçalı Mevkiinde, heyelanın taç noktası mevcut yoldan yaklaşık olarak 1.000 m yukarıda olup meydana gelen çökme ve kabarmalar sonucunda mevcut yol kullanılamaz hale gelmiştir. Acil Durum Müdahale çalışmalarımızla Zap Suyunun karşı yakasından geçecek şekilde yaklaşık 2,5 km uzunluğunda bir servis yolu tamamlanarak trafiğe açılmıştır. Ayrıca Hakkari-Van karayolu Akçalı mevkiinde alternatif güzergah için proje çalışmalarına başlanılmıştır
Kaya düşmesi yaşanan bölgelere ekiplerimiz anlık müdahalede bulunmakta ve riskli alanlar düzenli olarak denetlenmektedir. Ayrıca, heyelanları engellemek amacıyla proje çalışmaları planlaması yapılmakta olup 7 gün 24 saat esasına göre bakım, onarım ve trafik güvenliği çalışmaları yürütülmektedir.
Abdulkadir URALOĞLUBakan