Hakkari-Van-Şırnak karayolunda dağ yamaçlarından kaya düşmesi sebebiyle yaşanan sorunlara ilişkin
Kaynak göster
Öznur Bartin (DEM Parti), 22 Eylül 2023 tarihinde 7/4534 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 31 gün sonra, 23 Ekim 2023).
Öznur Bartin (DEM Parti, Hakkari). “Hakkari-Van-Şırnak karayolunda dağ yamaçlarından kaya düşmesi sebebiyle yaşanan sorunlara ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/4534, 22 Eylül 2023. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-4534-hakkari-van-sirnak-karayolunda-dag-yamaclarindan-kaya-dusmesi-sebebiyle-yasanan-sorunlara (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/f7d53036-920d-42d6-9f29-018acb5f10ef
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bakanlığa iletildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 31 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 26 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından Anayasa'nın 98'inci ve TBMM İçtüzüğünün 96'ncı ve 99'uncu maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim.
Öznur BARTİN Hakkari Milletvekili
Hakkâri-Van-Şırnak karayolunun bulunduğu bölgede yamaç eğimlerinin fazla olması nedeniyle kaya kütle hareketlerinin fazla olduğu dağların yamaçlarında yer alan kayaların her an düşmeye hazır görüntüsü sürücü ve yolcuları tedirgin etmektedir, Hakkâri- Van ve Şırnak"! birbirine bağlayan karayolunda kaya düşme riski nedeniyle sürücüler ve vatandaşlar korkuyla seyahat etmekte, bölgede yamaç eğimlerinin fazla olması nedeniyle kaya kütle hareketlerinin fazla olduğu dağların yamaçlarında yer alan kayaların her an düşmeye hazır görüntüsü olası bir faciaya davetiye çıkarmaktadır.
Gerekçenin tamamını göster (3 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt
Yol güzergâhında geçmişte ölümlü, yaralamalı ve maddi hasarlı birçok kaza meydana gelmiştir. 13 ocak tarihinde Hakkari-Van karayolu üzerinde bulunan kent girişindeki depin mevkiinde Şaban Duman (27) yönetimindeki plaka minibüsün üzerine kaya düşmesi sonucu Habib Duman hayatını kaybetmiş, 15 mayıs 2020 tarihinde erziki mevkiinde Hakkari'den Yüksekova gitmekte olan ve sürücüsünün ismi öğrenilemeyen plakalı lüx aracın önüne dağdan kopan dev kaya parçaları sonucu sürücü son anda kurtulurken araçta maddi hasar meydana gelmiş, 24 şubat tarihinde Hakkari-Van karayolu üzerinde bulunan yeni köprü mevkiinde Yüksekova'dan Bağışlı köyüne gelmekte olan Nurullah Yılmaz yönetimindeki aracın üzerine kaya parçaları düşmüş, kazada araç içerisinde bulunan 3 kişi yaralanmış, yine 30 Kasım tarihinde Yüksekova'dan Hakkari'ye gelmekte olan Ebubekir Güzel (39) yönetimindeki dakalı aracın üzerine kaya parçaları düşmüş, kazada araç içerisinde bulunan Ebubekir ve Mesut güzel yaralanmıştır.
Güzergâhta taksicilik ve dolmuşçuluk yapan şoförler, sürekli ölümle burun buruna işlerini yapmak zorunda olduklarını, yağışlı günlerde bu yollardan geçecek müşteriyi götüremediklerini, yetkililerin bu soruna bir an önce çözüm bulmasını istemektedirler. Geçmişte de ölümlü, yaralamalı ve maddi hasarlı birçok kaza meydana geldiği bölgede sürekli olarak Çukurca'dan Hakkâri'den Van'a hastaların sevk edilmesi nedeniyle güzergah üzerinde tehlike arz eden kayalara ilişkin acilen önlem alınması gerekmektedir.
Bu bağlamda;
SORULAR
Hakkâri-Van-Şırnak karayolu güzergahında kopmaya hazır kayaların oluşturduğu tehlikeden Bakanlığınız haberdar mıdır?
Hakkâri-Van-Şımak karayolunun bulunduğu bölgede kaya düşme riski nedeniyle sürücüler ve yolcuların can güvenliği ciddi bir tehdit altında. Bakanlık olarak bu tehlikeli durumu önlemek için ne tür kısa ve uzun vadeli planlarınız var? . Geçmişte bu yolda çok sayıda ölümlü, yaralamalı ve maddi hasarlı kaza yaşandı. Bu kazaların tekrarlanmasını önlemek için alınmış veya planlanmış herhangi bir güvenlik önleminiz var mı?
Güzergâhta taksicilik ve dolmuşçuluk yapan şoförler, özellikle yağışlı günlerde bu yolu kullanmakta zorlandıklarını ifade ediyorlar. Yetkililer, bu şoförlerin işlerini sürdürebilmeleri ve yolcularını güvenli bir şekilde taşıyabilmeleri için hangi destekleri sağlamayı düşünüyorlar?
Yol güzergâhı üzerinde hastaların sevk edilmesi gibi acil durumlar ve bu yolu kullanmak zorunda olanlar için alınacak güvenlik tedbirlerine ilişkin bir planınız var mıdır? Özellikle bu yolu kullanmak zorunda kalan hastaların ve sağlık personelinin güvenliklerini sağlayamaya ilişkin bir çalışmanız var mıdır/olacak mıdır?
Bölgedeki yamaç eğimlerinin fazla olması nedeniyle kaya düşme riskinin yoğun olduğu bu bölgelerde sık sık bakım ve denetim çalışmaları yapılıyor mu? Eğer yapılıyorsa, bu çalışmaların sıklığı ve etkinliği nedir? Ayrıca, bu çalışmaların daha da artırılması veya iyileştirilmesi için planlarınız nelerdir?
Dağlık bölge olarak bilinen Hakkari'de benzer şekilde tehlike arz eden kaç yol bulunmaktadır ve bu yollara ilişkin yürütülen çalışmalar nelerdir?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Van-Hakkâri-Şırnak Yolu 375 km uzunluğundadır. Güzergâh üzerindeki bazı kesimler, yapısı itibarıyla yarma şevinde bulunan kayaçlar olup, kütle bazlı tutunumu zayıf ve düşük dayanımlı kolay ayrışabilen kayaç türlerinden oluşmaktadır. Kaya devrilmelerinin önüne geçmek için proje çalışmaları tamamlanma aşamasındadır. En kısa sürede bariyer ve örgü sistemleri imalatlarına başlanacaktır. Kaya düşmelerinin olduğu veya olabilecek kesimler için gerekli işaretlemeler yapılarak sürücüler uyarılmakta, yatay ve düşey işaretlemelerde herhangi bir eksiklik bulunmamaktadır.
Ayrıca söz konusu yolda trafik, can ve mal güvenliğinin sağlanması amacıyla karayolları ekiplerince yürütülen bakım-onarım çalışmaları 7 gün 24 saat esasına göre devam etmektedir.
Abdulkadir URALOĞLUBakan