Elektrikli araç şarj istasyonlarının erişilebilirlik standartlarına ilişkin
Son güncelleme: Kaynak: TBMM
Kaynak göster
Yasin Öztürk (İYİ Parti), 9 Kasım 2026 tarihinde 7/52959 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı. Cevap bekleniyor.
Yasin Öztürk (İYİ Parti, Denizli). “Elektrikli araç şarj istasyonlarının erişilebilirlik standartlarına ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/52959, 9 Kasım 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-52959-elektrikli-arac-sarj-istasyonlarinin-erisilebilirlik-standartlarina-iliskin (erişim: 13 Kasım 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/8fb3ae69-0c60-4a32-92a6-01a1c5358065[Elektrikli araç şarj istasyonlarının erişilebilirlik standartlarına ilişkin](https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-52959-elektrikli-arac-sarj-istasyonlarinin-erisilebilirlik-standartlarina-iliskin) — Vekilpedia, TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/8fb3ae69-0c60-4a32-92a6-01a1c5358065, erişim: 13 Kasım 2026@misc{vekilpedia_soru_7_52959_elektrikli_arac_sarj_istasyonlarinin_erisilebilirlik_standartlarina_iliskin,
title = {Elektrikli araç şarj istasyonlarının erişilebilirlik standartlarına ilişkin},
author = {{Vekilpedia}},
year = {2026},
howpublished = {\url{https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-52959-elektrikli-arac-sarj-istasyonlarinin-erisilebilirlik-standartlarina-iliskin}},
note = {TBMM kaydı: \url{https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/8fb3ae69-0c60-4a32-92a6-01a1c5358065}; erişim: 2026-11-13}
}ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bugün · süre işliyor
- 15. gün
Cevap süresi işliyor: 4. gün. 15 günlük süre 24 Kasım 2026 tarihinde doluyor.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Sanayi ve Teknoloji Bakanı Sayın Mehmet Fatih KACIR tarafından Anayasa'nın 98'inci ve TBMM İçtüzüğü 'nün 96'ncı maddesi gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim.
Elektrikli araç altyapısı hızla gelişirken, şarj noktalarının yalnızca sayıca artması herkes için kullanılabilir olduğu anlamına gelmez.
Şarj ünitesinin yüksekliği, kablonun ağırlığı, park alanının genişliği ve ödeme ekranının erişilebilirliği engelli sürücüler için belirleyici olabilir.
Altyapı bugünden kapsayıcı tasarlanmazsa, sonradan yapılacak düzeltmeler daha maliyetli ve sınırlı kalır. Kamu destekli yatırımlarda erişilebilirlik ve kullanıcı güvenliği baştan aranan standartlar olmalıdır.
Bu bağlamda;
SORULAR
Elektrikli araç şarj istasyonları için erişilebilir kullanım standardı belirlenmiş midir?
Mevcut şarj noktalarının ne kadarı hareket kısıtlılığı olan kullanıcıların bağımsız kullanımına uygundur?
Kamu desteği veya izin verilen yeni istasyonlarda erişilebilir park alanı ve ekran yükümlülüğü aranmakta mıdır?
Şarj kablosu, ödeme sistemi ve acil destek hattı bakımından kullanıcı şikâyetleri toplanmakta mıdır?
Erişilebilir istasyonların konumlarını gösteren güncel bir harita yayımlanmakta mıdır?
Şarj altyapısında erişilebilirlik standardını zorunlu kılacak düzenleme yapılacak mıdır?
Bakanlığın cevabı henüz TBMM kaydına girmedi · verilişinden bu yana 4 gün. Cevap gelince metni burada yayımlanır.
Hata bildirİLGİLİ KAYITLAR
Bu kayıtla bağlantılı Meclis kayıtları
Başlık, konu, esas no ve birleşim bilgisine göre; tamamı TBMM kaynaklıdır.