Mersin-Adana-Gaziantep Hızlı Tren Projesi'nin yüksek hızlı tren projesine dönüştürülmesi talebine ilişkin
Kaynak göster
Ayyüce Türkeş Taş (İYİ Parti), 10 Kasım 2023 tarihinde 7/6298 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 94 gün sonra, 12 Şubat 2024).
Ayyüce Türkeş Taş (İYİ Parti, Adana). “Mersin-Adana-Gaziantep Hızlı Tren Projesi'nin yüksek hızlı tren projesine dönüştürülmesi talebine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/6298, 10 Kasım 2023. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-6298-mersin-adana-gaziantep-hizli-tren-projesi-nin-yuksek-hizli-tren-projesine-donusturulmesi-t (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/7bc5103e-f94d-4b61-8fb9-018bc773d5a9
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bakanlığa iletildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 94 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 87 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Anayasa'nın 98'inci ve TBMM İçtüzüğü'nün 96'ncı maddeleri gereğince T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı sayın Abdulkadir URALOĞLU tarafından yazılı olarak cevaplandırılmasını saygılarımla arz ederim.
Uluslararası Demiryolları Birliği (UIC) Standartlarına göre ülkemizin her tarafına yapılan Yüksek Hızlı Tren (YHT) projeleri gurur vericidir. Adana*ınıza UIC Standartlarına göre 160-20 Km/saat hıza uygun Hızlı Tren demiryolu hattı planlanmıştır.
Ankara-Adana hattı ile Mersin-Adana-Osmaniye ve Gaziantep bağlantılı olarak yapılmakta olan Hızlı Tren projesinin, UIC Standartlarına göre 250 Km Hızı aşan Yüksek Hızlı Tren (YAT) projesi ile değiştirilmesi ile seyahat süresinin kısaltılması, üretim ve dış ticaret için yeterli kapasiteye sahip birçok büyük şehri içeren geniş bir alanda hizmet verilebilmesi açısından büyük bir yatırım imkanı sağlayacaktır.
Bu Bağlamda,
I- Ankara-Adana hattı ile Mersin-Adana-Osmaniye ve Gaziantep bağlantılı demiryolu projesinin yüksek hızlı tren olarak planlanmamasının sebebi nedir?
SORULAR
Bu projenin maliyeti ne kadar olacaktır?
. Hızlı Tren projesinin Adana ve çevresine ekonomik ve sosyal olarak ne gibi katkıları olacaktır?
Adres: TBMM YHİ Binası Oda No: B501 Çankaya/ANKARA
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı Projesi'nde tasarım hızı güzergah geometrisine uygun olarak 200 km/saat hıza ulaşabilecek şekilde planlanmıştır. Bu proje ile birlikte şehirler arası lojistik maliyeti azalacak, karbon emisyonları azaltılarak çevreci ve sürdürülebilir ulaşım hedefleri doğrultusunda ülke ekonomimize dev bir yatırım daha kazandırılmış olacaktır.
"Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı Projesi" tarım, ticaret ve kültür zengini Türkiye'nin nüfus yoğunluğu en kalabalık illerinden biri olan Adana'nın şehir merkezinden ve Ceyhan ilçesinden geçecek olup, yıllık yaklaşık 8 milyon yolcu kapasiteli Çukurova Bölgesel Havalimanı ile birlikte Mersin, Adana, Osmaniye ve Gaziantep şehir merkezleri arasında güvenli ve hızlı taşımacılık sağlanmış olacaktır.
Yapımı devam eden ve planlanan yeni hızlı tren hattı projelerinde hem yük hem yolcu trenlerine uygun projelendirme yapıldığından bu hatlarda karma işletmecilik yapılabilecektir.
Abdulkadir URALOĞLUBakan