Görele-Çanakçı-Kürtün Yolunun akıbetine ilişkin

Giresun vilayeti dâhilindeki önemli bağlantı projelerinden biri Görele — Çanakçı- Kürtün Yolu yüz yılı aşan bir tartışma ve emeği içeren bir proje olarak hatırlanmaktadır.

1928 yılında gerek Görele'ye gerekse Çanakçı ya sosyoekonomik alanda önemli getiriler sağlayacak Görele-Çanakçı arasındaki şose açılmıştır.

1935 yılında Görele'nin çevresi ile bağlantılarını sağlayacak yolların bir an evvel açılması, özellikle Görele-Kürtün yolunun acilen açılması talep ediliyordu. 1949 yılında köy yolu vasfında olan Görele- Çanakçı yolunun, gerekli kısımlarının yapılması halinde, Görele-Kürtün arasında önemli bir geçit olacağı ve bu geçidin Göreleye büyük bir gelecek vaat ettiği belirtilmektedir. 1949'da Görele Torul sınırında Karabörk köyü arasında 30 kilometrelik bir yol bulunmaktadır. Bu yol, ortalama 15 köyün ortak yoludur. Köy yolu statüsünde olan yolun Gümüşhane istikametine yapılacak ulaşım için gelecekte önemli bir rol olacağı düşünülmektedir. Görele-Karabörk yolunun yarısında kurulan Çanakçı Pazarı, devlet işlerinin daha hızlı yürütülmesine, nüfusun yıllar geçtikçe artmasına buranın bucak merkezi haline dönüşmesine ortam hazırlamıştır.

1952 yılına gelindiğinde karayolu ulaşım programına dâhil olan köy ve vilayet yolları arasında; Tirebolu- Harşit, Alucra-Şiran ve Aksu-Dereli'nin yanı sıra Görele-Çanakçı-Kürtün yolu projesi de yer almaktadır.

1952'ye gelindiğinde, Görele-Çanakçı yolunun, Çanakçı'dan Kürtün'e bağlanmasına yönelik yapım çalışmaları sürüyordu. Görele-Çanakçı-Kürtün yolunun yapımına, 1952'de vilayet ve köy yolları bütçesinden bakanlıkça 25000 lira tahsis edildiği ve ödeneğin gelmesini beklemeden yol çalışmasının sürdürülmesi istenmiştir. Bölgenin sosyoekonomik canlılığını arttıracak olan bu yol, 45 kilometre olacak, dört mevsim ulaşım sağlanabilecekti.

Görele- Çanakçı Kürtün Yonuna ilişkin olarak: